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圣甲虫同款发动机,一万多公里,活塞破损

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发表于 2019-9-5 12:32:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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欧宝路二代,圣甲虫同款发动机,一万多公里,活塞破损,换了之后一千公里不到,同样的位置再次破损,有没有前辈高人或修车高手知道原因,请指点迷津,如图
-62a4443dfe1940ce.jpg
 楼主| 发表于 2019-9-5 12:33:25 来自手机 | 显示全部楼层
两次豁口位置都一样
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发表于 2019-9-5 13:03:07 | 显示全部楼层
活塞是国产的了吧?
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发表于 2019-9-5 13:29:56 | 显示全部楼层
估计不是顶到火星塞 上 ,就是气门上了,看看是轴销磨损过度还是 上面突出太多
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 楼主| 发表于 2019-9-5 13:53:32 来自手机 | 显示全部楼层
现在图中这个活塞是刚换的进口的,180一个,心都滴血,然而,也是烂了。现在怀疑是爆震震坏的,活塞顶部边缘有敲击痕迹。目前只能试着来,这次修好注意汽油质量,再看效果吧,我会跟踪报导。
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发表于 2019-9-5 15:01:45 | 显示全部楼层
加俩垫,间隙加大点好使不
1 y, M$ p& B( s( Z# ], K$ D) y3 P7 @
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发表于 2019-9-5 16:34:25 | 显示全部楼层
中奖了,不知道平时加油的油品怎么样,这车挑油,中石油和中石化的95都有点区别
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发表于 2019-9-5 19:53:48 | 显示全部楼层
可能是销子或连杆有间隙,导致活塞运行不平稳。
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发表于 2019-9-6 13:53:54 | 显示全部楼层
防爆震就用95号以上汽油。但是据说许多老友92号用几万公里也没问题(群里
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发表于 2019-9-6 15:21:49 | 显示全部楼层
是不是活塞平衡不好,敲碎的/ r; w( V5 K7 P: F
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发表于 2019-9-6 15:38:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 lizheng800 于 2019-9-6 15:41 编辑
* n8 d' g% O6 D1 `- n/ k$ D, _- I! A$ a
汽油机活塞头部碎裂(非融化),典型的汽油标号不达标(太低)造成的。3 x  {6 z' W* ^/ c, s

5 r9 M' u2 J) x1 A2 E0 X+ i没研究过这机子,估计碎裂的那头是进气门的,匀速跑还好,就怕跑山,爬大坡,上3公里长的大桥这些负载大的情况。, F! U5 h9 e1 F: I7 y" B
1 T6 O0 W# u% J/ X; n. A- x3 G3 m
在发动机漫长(N年)的使用过程里,7-8年都没事,但最后一次就挂了。其实是日积月累的成果。
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发表于 2019-9-10 08:52:41 | 显示全部楼层
这活塞看着不像是 圣甲虫200的活塞啊。圣甲虫的活塞顶端 是2个坑。。。你这是4个坑。。。 出现这种情况一般是长期使用低标号汽油导致的。
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发表于 2019-9-23 12:45:00 | 显示全部楼层
gukai6666 发表于 2019-9-10 08:52
, ~! k4 W. l5 T0 _这活塞看着不像是 圣甲虫200的活塞啊。圣甲虫的活塞顶端 是2个坑。。。你这是4个坑。。。 出现这种情况一般 ...

+ Z' q* L# n+ k' U5 v看我 换火花塞  用内窥镜 观察杠头积碳的视频 是4个
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发表于 2019-9-25 15:44:04 | 显示全部楼层
有没有可能是喷油嘴的原因呢?
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