本帖最后由 前程 于 2019-8-3 17:19 编辑 `6 q c6 P% r
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5月23日 路线:香格里拉镇-各卡-俄亚-三江口-拉伯乡-永宁-泸沽湖 -洛洼村 行驶:300公里4 j* ?/ R* v j& o
5 b, E3 x# y& A 今天将开始此次旅行中的几个重点穿越路线之一,泸亚线! 几年前就关注它了,一直没机会前往,这次就把心愿了了吧。
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) J8 y6 u+ D! d, c 早晨7点半出发,到俄亚乡之前的路况是非常好的,翻越俄初山时,可以看到两边的松树上长满了松萝,说明这里空气质量非常好。下山后沿着河谷前行,经过两个镇子,这里都有加油站,整条泸亚线加油不是问题了。在到达俄亚乡之前的几公里会遇到间隔性的一些烂路,都是塌方导致的。
" ]3 ^5 w& V! g6 e 这里说说俄亚大村,一个距今400多年的纳西族古寨!俄亚,纳西语即是的,就是这里的意思。整个俄亚大村200多户人家的房屋依山建成一体,房屋间留有可供人畜通行的通道,楼顶的平台也可相互通往。站在俄亚大村东侧的田地向柏香山望去,山腹间的俄亚大村和山脚下奔腾不息的龙达河,让人震撼。据当地纳西族人称,他们的祖先来自丽江,从当时的4户人,形成今天的200多户1533人的村寨,俄亚人历经了400多年自耕自足的历史。这里的海拔在2100米左右,属亚热带河谷气候,物产丰富,老百姓们过着自给自足的生活。 在俄亚询问当地人,从这里到泸沽湖的路况时得知,在依吉乡那里正在铺设水泥路,自行车都过不去,只能绕行三江口,坐渡船过江后,经拉伯乡到永宁,才能到泸沽湖,也就是说老的泸亚线后半程我要改道了,而且俄亚到三江口的几十公里路上,正在修路,非常难走,我一听到这个消息,就知道下午要有一场恶战要打了。心中就想着,车啊车,你一定要挺住啊!
! |2 Q9 i% y3 x 出了村子没走多久,柏油路消失,迎面而来的是正在施工尘土飞扬的土石路面,不时经过的车辆带起来的灰尘,足以叫你连几米内的路都看不见,有的地方,尘土夹杂着石块足有10公分厚,车子在上面左右摇摆着前行,稍不注意就得亲吻大地。在加上这一路海拔不断下降,气温一下就飙升到了31度,那种酷暑难耐在尘土中煎熬前行的情景,现在想想都难受。由于太热,把手套给脱了,没到一小时,停车拉开袖子再看手,已经完全变成了白加黑。撑过烂路来到江边渡口,扯着嗓子把对岸的渡船给叫了过来,由于风大,导致船没能靠到硬地面上,跳板前有几米的江滩泥地,当时就担心车子会陷进去,给船家喊着我的车子有400斤重,不好上,船家说船不好移动了,估计我当时也是热晕了,也没走过去试试泥的软硬,看着就2米多的距离,心想应该可以冲上去,但是进去后的瞬间,车子就被陷住了,车子直接就立在那了,感觉车子还在下沉,快卸行李减重,在车下支木板,就这样我还不忘了给它拍几张照,唉!船家过来帮我推车,可车一动都不带动的,死死的卡在泥里,用力的同时脚还被陷到了泥里很深,心想这下完了,车不会就这样捐在这里了吧,定定神,拉口烟,到船上再找木板垫在脚下和前轮及后轮前,船家在前面拉前轮,我在后面推,吃奶的劲都使出来了,车子动了一下,有希望!再来,扯着嗓子喊着,你给我出来。。。车子就这样上了船,同时人也累摊在地,当时真有种喜极而泣的感觉。经过这一通折腾后,船又被风刮的搁浅了,我去!最后两名船家下水用木棍一点点的撬,才把船从浅滩上退出来。唉!过个江真不容易啊。渡船的费用是30元。到了对岸,我一看从船上到岸上那一段大陡坡,要命啊,能上去吗,心中在打鼓,来一把试试吧,不试怎么知道,车子咆哮着左摇右摆的冲了上去,此时300发动机的强劲低扭被显现出来了。 上岸后还要继续挑战300米的土石路面大上坡,蹦蹦跳跳就这样上来了,好样的SRmax300! 再然后还有30公里的乡间爬坡路,海拔上升1000多米。路窄弯多,车速快不了,加上30多度高温,一路风扇狂吼着前行。来到拉伯乡托甸村委会门口,终于见到可以乘凉的地方了,此时全身上下已经全部湿透,在这里整整休息了快2个小时才继续赶路。直到晚上7点多我才到达泸沽湖边,今天用了13个小时,才走完这300公里的泸亚线,这一天的经历也是给自己的摩旅记忆里增添了不少难忘的瞬间!
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