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[骑乘感受] 比亚乔MEDLEY150六千多公里使用体会

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发表于 2019-7-12 14:37:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前段时间有机会去了一趟欧洲,城市里呼啸而过的各种大小排量的机车至今让我记忆犹。5 ]" u$ O8 @: q5 e& m' H
要与欧洲接轨?那就来一辆大轮毂绵羊吧!; [2 a  B) ~7 [) q) j+ J
比亚乔MEDLEY150刚好就是这样一辆基本不用适应的大轮毂绵羊,因为他真的容易操控,而且座姿舒展、视野开阔、脚部的空间充足,前100/80-16后110/80-14的轮胎规格让你坐在上面真的有种“高头大马”的错觉。
) x- D1 E. Q4 N( w+ z; {他的外形就是典型的欧系风格,虽然某些设计的确有些反人类(比如开启前杂物箱面板时,需要插入钥匙并扭转到指定位置后再按下钥匙并使劲拉开面板;比如更换机油格差不多要把整个马桶全部拆掉;比如更换电池至少需要使用两种不同的起子才能卸掉两层固定板等等),但他就是他——各个零部件间的装配工艺质量,以及高拉力钢管、33mm套筒前叉与五段可调双筒油压弹簧尾避震、头尾浮动式双活塞卡钳碟刹搭配刹车钢喉以及ABS的植入等用料和配置无不时刻体现出其品质感,这些恰恰是其它车款所无法传递出的感觉。0 n5 H1 q0 h) |
MEDLEY这台水冷单缸四冲程四气门发动机其真实排量是155ML,和维斯帕春天、冲刺等车款所用的发动机是同款(只不过比维斯帕这些车型的发动机了一个气门),最大功率达到了11KW,所以对应MEDLEY132kg车重他的加速表现已经超出了同级150排量绵羊,我曾经骑到了约110KM /小时的速度,迎面而来的强风让我感受到了无比的刺激。这台车行驶过程中油门畅顺、加速轻快,发动机始终保持着安静与顺滑,同时前后轮的循迹性很强,哪怕高速过弯也不会失去车辆的稳定感,给到车强大的信心。另外,他的自动启停功能正如我之前那台雅马哈NVX155一样,非常实用而且有逼格,在路口和那些同样拥有这样功能的汽车同时起步汽车,心里的优越感爆棚。( k5 `! ~! l" K' H! b! q" z
对于一般绵羊来讲,马桶大小决定了车辆的实用性,这台车座位底下的马桶容量足足可容纳两顶全盔,再安装一个尾箱,即便有再多的随车行李也可以无所顾忌了。另外,前面板后的杂物箱内还有USB充电插头,这也为手机控提供了心里保障(只是杂物箱面板打开的过程太让人纠结了)。
' ~- j1 z& x3 v目前,这台车已经行驶了六千多公里,除了常规更换机油、齿轮油等保养以外,还真没有出现过其它的故障。当然这台车冷车怠速不稳这个车款的通病,他也没有拉下,所以这养成了我每次冷车启动后都会原热车的习惯,这一点对于电喷车而言确实要吐槽(售后的回应是可以通过重新刷行车电脑来解决,但是要厂家的专用电脑,而售后点恰恰没有这台电脑——无语吧)!
' ^1 C0 N" q* L; Z, D& P9 }细细品味当初在欧洲看到的那些轮毂绵羊机车——较高的离地间隙、良好的视野范围以及大轮带来的稳定感,这些应该就是大轮绵羊在欧洲特别受欢迎真正原因了吧。
1 b' E# N! \8 X0 X5 D# f" c总体而言MEDLEY150是一台好车!只要你按时保养他可以一直伴你风雨兼程。8 d( D( q1 P& ~2 l6 N; j# g
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发表于 2019-7-14 21:18:55 来自手机 | 显示全部楼层
  换机油格容易啊,支起大撑,用一把型的内六角扳手就行,再不行拆下水箱罩就好
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发表于 2019-7-12 18:34:31 | 显示全部楼层
售后没电脑?您是哪里的朋友?
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发表于 2019-7-12 20:56:13 | 显示全部楼层
不谈大茂小茂,楼主比较一下埋地雷155和雅马哈NVX155到底该如何选。纠结这两台车。包括驾驶过弯感受,极速,提速,品控、漆水、骑行质感,续航等
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发表于 2019-7-13 15:23:40 | 显示全部楼层
总体来说还是不错的
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发表于 2019-7-14 17:15:21 来自手机 | 显示全部楼层
我是liberty车主 给你顶起
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发表于 2019-7-15 09:05:50 | 显示全部楼层
机油格是什么?我去店里保养的时候除了拆空滤其他都没啥处理的。不过后期这车还有个问题是传动打滑。我停在地库内较潮湿,所以也要多热车
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发表于 2019-7-16 03:57:58 来自手机 | 显示全部楼层
请问车主换的透镜在哪里买的?方便给个链接么
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发表于 2019-7-17 16:22:10 | 显示全部楼层
深情的 发表于 2019-7-12 20:569 q0 H+ t' v- T# t* G& v/ o. L
不谈大茂小茂,楼主比较一下埋地雷155和雅马哈NVX155到底该如何选。纠结这两台车。包括驾驶过弯感受,极速 ...
8 D( N( {! |- V" [% V5 z
就一点,埋地雷不怕交警查就已经完胜雅马哈Nvx155了
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发表于 2019-7-17 19:34:51 | 显示全部楼层
地雷的发动机要比 vespa 春天和冲刺的发动机猛一些,是不一样的
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发表于 2019-7-18 17:26:29 | 显示全部楼层
发动机不错的车子
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 楼主| 发表于 2019-7-30 08:46:13 | 显示全部楼层
巴萨卡尔 发表于 2019-7-12 18:34
( \! }! S9 o; C" `售后没电脑?您是哪里的朋友?

0 \4 x" @: B1 m0 C& O长沙,这边售后要跑到株易路口,有点远。去了两次,第一次说是要提前预约,没有电脑。第二次约好了去又说技术员休假,店里的师傅不会弄。
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 楼主| 发表于 2019-7-30 08:47:07 | 显示全部楼层
nico99 发表于 2019-7-14 21:18- U. {5 V& H' ~% J& q' @
换机油格容易啊,支起大撑,用一把型的内六角扳手就行,再不行拆下水箱罩就好

1 V% ^" @1 }- m4 U5 y我再去研究一下看看。
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 楼主| 发表于 2019-7-30 08:52:05 | 显示全部楼层
深情的 发表于 2019-7-12 20:56
( j' X( h$ p% r8 v" X8 }不谈大茂小茂,楼主比较一下埋地雷155和雅马哈NVX155到底该如何选。纠结这两台车。包括驾驶过弯感受,极速 ...

+ k0 V1 Z9 M/ x8 Z* X/ B3 A首先楼下那位朋友说的没错,NVX现在只能玩水车。另外,两款车本质上不是一路货。NVX无论车重、行驶质感、发动机震动抑制等都是日系车的细腻风格,埋地雷则是欧系车的粗犷不羁。两台车的过弯、极速方面都代表着当下小排量车系的高水准,唯一不同的还是雅马哈会更加灵活一些。希望以上回答有所参考异议,谢谢。
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 楼主| 发表于 2019-7-30 08:53:16 | 显示全部楼层
隐藏暗杀 发表于 2019-7-16 03:57
- x5 ?2 W5 o7 n: C& `; X; `请问车主换的透镜在哪里买的?方便给个链接么
" m. Q6 @: y. Z
这个真没法回复你,因为我是直接在修理店换的。连同手工工时费4百多一点
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