Vespa150冲刺中级改装

杭州意英 · 发表于 2019-4-15 12:22:48

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随着小v越来越被大众认可，大家也都对自己的小v进行改装升级，今天给大家介绍一下本技师给客户改装的一台冲刺，由于车主喜欢速度，所以选择了意大利malossi187缸体套件，由于中国地区没有意大利polini的代理，所以就没有选择polini的，如果想要升级动力的，我推荐意大利的polini，更加的智能，动力也更强，升级了缸体套件，当然也要对传动、刹车、减震升级，耗费了两天时间，将Vespa冲刺改装好了！动力提升15～20%左右，加速更加的迅猛，尾速也有提高不少，由于刚改装完，所以不建议拉极速，等磨合磨合后让车主拉极速，本人试驾120码轻松上！减震方面，我也是选择的意大利malossi，刹车用的台湾的frodo，因为直上，所以比较省事，malossi减震还行吧，偏硬了一点点，但比原厂的吸震效果好很多，减震方便我建议大家别选择太偏软的，刹车方面，排刹车管理的空气比较的耗费时间，建议用手工排，手工排可以达到原厂一样的手感，但更大排来说还是软，如果不介意的切板的话，建议可以升级上泵！改装清单如下：1.欧版150原厂LED前后大灯尾灯一套 2.malossi传动一套 3.malossi前后减震 4.台湾frodo前刹车卡钳＋frodo后毂刹车片 5.malossi187缸体套件 6.原厂驼峰单座椅 7.z牌3D短板刹车拉杆＋z牌平衡端子 7.原厂黑色边条一套 8.前鼻盖黑化 9.转向灯黑化 10 前后轮毂黑化希望能给各位想改装的车友一些帮助，不喜勿喷谢谢！

维尼熊 · 发表于 2019-4-15 15:56:43

牛叉叉，舍得花钱

w180180 · 发表于 2019-4-16 00:02:52

弄不好又是半个车子进去了

镜面 · 发表于 2019-4-16 01:55:52

这个颜色这好看。

老山猫 · 发表于 2019-4-16 04:28:34

提升15-20%太牛逼了吧

，油耗相对增加不少是真的

杭州意英 · 发表于 2019-4-16 09:30:38

老山猫发表于 2019-4-16 04:28
& h& m0 ~1 l+ u0 }提升15-20%太牛逼了吧，油耗相对增加不少是真的

客户只看性能，油耗根本不在乎，玩车么，就是图玩开心，不是单纯的代代步

杭州意英 · 发表于 2019-4-16 09:32:07

w180180 发表于 2019-4-16 00:02! r: u0 T& R" K9 Q2 n& E6 u
弄不好又是半个车子进去了

一台车子已经进去了，因为在这之前已经改了一次了也是我改的

杭州意英 · 发表于 2019-4-16 09:32:36

维尼熊发表于 2019-4-15 15:56
- h" d/ p# `% g. k# e3 C* H牛叉叉，舍得花钱

人家土豪，不在乎钱，就图玩个开心

杭州意英 · 发表于 2019-4-16 09:33:14

镜面发表于 2019-4-16 01:557 e. P) @& a7 t. C
这个颜色这好看。

磨砂灰，这个颜色黑化比较的好看

龍丼茶 · 发表于 2019-4-16 11:44:05

不错，不错，值得借鉴

602649312 · 发表于 2019-4-18 16:15:00

后续测评要跟上啊

宜昌兔子 · 发表于 2019-4-18 16:42:55

改排量的话，启动马达也要改，要不寿命不会很长

杭州意英 · 发表于 2019-4-20 10:45:37

602649312 发表于 2019-4-18 16:15
3 J4 y5 ?& w* v: F( j x. K后续测评要跟上啊

土豪客户，提走车后，没怎么骑

杭州意英 · 发表于 2019-4-20 10:47:34

宜昌兔子发表于 2019-4-18 16:42& R B# T+ D5 S( a" \0 a
改排量的话，启动马达也要改，要不寿命不会很长

土豪客户，基本不怎么骑，Vespa150动力总共才10几匹，换启动马达没必要，国外的赛事上启动马达也几乎不会去换！

edison1075 · 发表于 2019-4-20 10:56:39

土豪就是玩个新奇，1年后肯定卖

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[Ⅴ装改扮] Vespa150冲刺中级改装

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