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提车快3个多月了,一直在改装的路上,现在到一个阶段了,该交作业了。
1 H8 t, X+ ?1 O" U3 _5 _, Q废话少说,直接图示! H7 a9 b( B" S
基本都是外观和刹车行内的改装,当然最大限度保留vespa该有的调调(排气完全是想有个摩托车的感觉,说实话从审美角度,我觉得原厂排气最漂亮)。' T: f5 z% H- W, X! U
1、原厂小风挡,胸部档风,后期打算换个中风挡。# N6 ~3 @4 ]. [9 t
2、USB充电接口,网上买的口子,自己开孔安装,Z牌有现成的,300.我这个加工时费一共不到100.$ `0 [$ ?1 U4 U6 q% Q7 O! v( ^
3、PIAA LP530雾灯(黄光),最开始决定大灯夜间照明度不行,想通过这种方式来提高铺路效果,但是最后发现铺路效果提升有限,如果换白灯光源可能会好点儿。但是黄光雾灯个人决定逼格高些。控制开关在手套箱左侧电源盒上,需要开孔。$ [' v0 p5 ?6 H. X/ M( L# X! h# c* t
4、行车记录仪C5,受论坛一个哥们启发,前摄像头,主机隐藏在手套箱中。之前考虑过运动相机,但是基于安装位置和接线,放弃了。个人喜欢这种隐藏式的。+ h, K& \! I1 k. b& }
5、护杠副厂,原地倒车有保护效果,亲测。唯一的缺点就是会被当成电瓶车,无所谓了。
( |" B5 h# x7 s0 H$ K6、车衣,带修复功能,有用。原地倒车或者被电瓶车差挂不会伤到漆面。1 P) Z. j" J7 {# C
7、前刹,最开始用Frando,后来改Brembo(需要转接码),客观说Brembo要好点儿,但是只有10%以内的差距。0 H$ L5 S, P. Z' P
8、后刹,Frando,效果已经很好了。( t7 i- B! C% |' }
9、排气,狼头老款双口碳纤维。这个排气会损伤低扭(能接受),性能个人觉得没有任何提升,纯外观件。
2 i2 m1 p1 C3 `8 [: @: j! F& S10、尾箱包,国产,放个半盔。当初为了装逼,事实证明实用性不高。. p5 u8 Y5 O. M3 z- I& Q
11、凯利程,成都这边偷车太多,安全起见(还单独买了保险公司盗抢险)
5 S. b, n7 }3 c目前就剩下减震了,一直不敢动,个人喜欢舒适的效果,都说改装减震偏硬偏运动,所以迟迟不敢下手。再观望一下....
# T4 R% j9 V+ e7 x9 R( Z传动就看Jcosta的效果,如果效果好可以试试。* I4 \0 l- k% d9 b
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