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Vespa 4S 北京旗舰店Vespa专用碟刹锁宗申比亚乔工厂天猫店
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[提车报告] 高座版黑红色SR MAX300提车报告及300公里使用感受!!!

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发表于 2019-1-30 18:56:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 前程 于 2019-4-24 21:16 编辑 ) s/ g/ s8 A0 a9 q1 z% F

6 B. Z2 m( O7 \: D     车子自从2018年12月26日到手后,由于天气和没有上牌的原因,一直没有使用,所以这个迟到了1个月的提车报告直到今天才开始写,让大家久等了!     
) Q: s) E! b: r9 q% T( }     正式关注SR300这辆车是在2016年10月的重庆摩博会上,当时第一次见到实车,仔细研究后,觉得各方面都能满足我的要求,在得知这辆车会正式引进生产的消息后,基本就已经确定这是我的下一辆车了,其实我最看重的就是它的15升油箱,较好的操控,和这台成熟可靠的发动机。接下来就是2年的等待,期间厂家搞了京东众筹,直到去年8月首批众筹用户交车,我也迫不及待的半夜就开车去500公里外的洛阳看车友提车(洛阳车友的提车贴之前我已经在本版发过了)。当时初见到国产后的SR300后,最让我接受不了的就是那个翘上天的排气了,除了整车做工细节还有待提升外,骑行感觉给我的印象还是不错的。谁知没多久众筹车友们陆续出现了一些问题,比如后减异响,排气碰车壳,暖风口关闭不严,仪表故障,洗车后无法启动等问题,当时我也是积极的给厂家反应车辆的一些问题,工厂的反应也是非常重视,及时的召开了车辆问题研讨会,根据反映出的问题制定了整改方案,并对前期交付的车辆进行返厂召回处理。直到12月工厂开始批量交付整改后的车辆后,等不及的我开始下手了。$ |4 C7 l# `1 M$ M) d
车子目前行驶里程不多,先粗略的说一下各方面的感受吧。& e7 B( B8 Y1 p

9 Q$ T/ m& q! `. Y6 I车辆外观做工方面:1 m6 Q# |) e! B( L" z3 Z
由于外观件模具是欧洲工厂拿过来的,设计年代较早,再加上也已经使用了多年,导致覆盖件表面纹理精细度不够高,给人的感觉有很强的普通塑料感,高档精细度欠佳,和比亚乔最新的车型比如,麦德雷和雷贝特相比还有一定差距,但能看出来,后期的量产车接缝已经最大限度的做了处理,心态放平,是完全可以接受的,车漆工艺以及外观件的材质还是不错的,佛山比亚乔工厂自己加工的。外观上我个人觉得不好之处,就是手把开关没有遵循原创,后期改的开关样式有点土。再就是排气管样式,这个就不说了,老外设计师说了算,中方话语权不行啊!总的来说能打个80分吧,前段时间去了一次工厂参加年会,在厂里见到了欧产原型车,一左一右对比了国产和进口,外观件水平是保持一致的。
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+ V( C) M/ P9 ^$ `车辆行驶感受方面:
6 Z  Q5 C( g  E2 R7 c* @这辆车的个性太过分明,运动到底,毫不妥协。在铺装路面上它会给你非常好的驾驶感觉,不管是低速时转向的灵活性,还是高速的稳定性,它都会给你非常好的反馈,你感觉不是在骑一台大踏板,它既有大车的稳定性,又有小车的灵活,这两点它完美的找到了平衡点,骨子里不愧有着阿普利亚的运动基因,SR300有着非常好的驾驶乐趣。但从另一个角度,舒适度上来说,它就不是那么在行了,前后减震设置的都比较偏硬朗,加上坐垫的海绵硬度也不是舒适型的取向,过个减速带或坑洼路面时,你的屁股也许会离开坐垫。发动机震动在起步到5000转以内,你能明显的感受到来自手把,脚踏板和屁股下的震动,这个震动会随着转速的攀升和车速的提高而变小,当车速过了60后,震动只有手把上的那么一点点了。80-100区间巡航,整车感受还是不错的,震动很小,再快就没试了,等以后再有体会时再来更新。风挡升到中间档,就可以挡住前方气流,风从头盔顶部吹过,胸前没有任何风压,但风挡会有一点气流声。车头两侧的车把小导风罩效果非常好,车把上是吹不到风的。宽大的车头还可以护住腿部气流,只要两腿平行放正,你就感觉不到风往膝盖上吹了。我的车是高座版,骑行三角比较适合我本人的体型(180高,210重),连续骑了4个多小时,没有感觉到哪里有特别累的,要说有的话,就车把有点低,导致手腕受力要大一些。刹车手感也有一点偏硬,刹车力度来的到不错,线性有力,ABS介入也比较及时,没有弹手的感觉。轮胎的抓地力还有测试,以后有机会跑跑山路就知道了,如果不满意,米其林,倍耐力都可以找到同型号的轮胎更换。
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! i# B# _8 Y, t; _车辆性能方面:, n3 a# l6 _9 H) ^1 ]1 U
这台排气量278CC的发动机,是比亚乔比较成熟的一款机器,被集团内匹配到了很多车型上。关于机器的功率一说,合格证上打的13.9,实际使用感受,量产车应该还是原来的16千瓦,对车极速或动力有点影响的可能还有国4标准的排气,里面加了双触媒。这辆车起步转速不高,给点油就能走,大概3400转离合器结合,再加速时力道不是那种生猛型的,要等车速和转速再拉高一些,动力才能发挥出来,这是典型的老比亚乔机器的动力输出特点,偏中高转,试了几次中段超越加速,车速上升非常快,总的来说比我之前试的三阳300提速要好一些。这期间也有几位车友试过我的车后,反应SR的加速性能还是不错的,由于还在磨合期,车速超过110还没有试。这次特意出去跑了200多公里,测得80-100间的平均油耗为2.47升百公里,这是我没想到的,以此类推,这车在城市内代步,油耗也就3升多一些,加上15升的油箱,续航里程是亮点。& O! N, C( D  ~% P5 T
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车辆配置及功能方面:3 X& {3 p% c& e3 C
这辆车的亮点之一就是配置高,前后10.0的博世ABS。ASR后轮防侧滑(程序要到今年6月份后才能实现)。前后高清摄像头。全车LED光源及透镜大灯。胎压监测。芯片钥匙,双模式动力输出。9寸大屏及手机互联等功能,在同级别里绝对没有对手。但过多的电子设备,就要考验整车的匹配和稳定性了,之前就发生了这样的问题,希望整改后的车不会再出现了。整车的储物能力算不上出众,座桶内高度有限,大一点的全盔或揭面盔还是放不下去的,前面两个储物盒有点太小,没太大实用价值。液晶大屏的功能还需要进一步优化升级,比如能显示实时胎压,显示摄像头影响等等。
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$ n; h2 }5 p3 {4 k9 i由于车辆使用时间还比较少,没有太多的体会,只是想到哪就说到哪了,以后还有什么新发现,会及时来更新。' N1 O4 o, s. @
4月24日更新:目前车子跑了5000公里了,比较惊喜的是这车的操控和油耗,跑了2次长途,120高速巡航油耗只有3.2到3.3,发动机的耐力也不错,最多一次连续110-120间巡航300公里没停车,发动机动力无衰减。问题说说,刹车片有异响,估计是摩擦片材质过硬导致。前脸内在过颠簸路是有异响,塑料磨塑料的声。大灯虽然很亮,但照路效果很一般。下个月跑趟远的,看看它能坚持下来吗!; c5 T0 }  Z) l9 G. J" A
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下面是用手机里一些视频和图片制作了一个SR300的介绍视频,大家先看看!
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 楼主| 发表于 2019-1-30 19:18:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2019-1-30 19:25 编辑
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' i+ a2 n' m' U, g( l( E+ ]5 T    由于本地有不少车友都在等着看整改后的车怎么样,我也就不再等了,原计划想2019年的3月份再提车的,这个小白鼠我来当一次吧,好给观望中的车友一些参考。
% O4 b4 _1 A9 L! G8 ?$ i" t    车来到后,拆箱装车,加油,启动试车,一切顺利。由于雨雪天气的来袭和没有上牌的原因,就一直放在当时经销商那了,直到前段时间才把牌照上好,并做了几次短途骑行后,才开始写这篇提车报告,下面就开始看图说话吧,把从提车到现在的一些感受说一下。' m+ D" n: d. i3 Y* G
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整车的包装很结实,防护到位。

整车的包装很结实,防护到位。

拆箱中

拆箱中

拆箱中

拆箱中
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露出真面目。

露出真面目。
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电瓶已经更换回汤浅了。

电瓶已经更换回汤浅了。

行车记录仪,附带32G卡一张。

行车记录仪,附带32G卡一张。

电瓶先加水充电。

电瓶先加水充电。

随车还送了一张屏膜贴膜。

随车还送了一张屏膜贴膜。

由于整车外观件模具是意大利老模具,开发年代较久了,精细度还是不够。

由于整车外观件模具是意大利老模具,开发年代较久了,精细度还是不够。

安装手把导风罩,这个是真有用,手把确实可以挡到风。

安装手把导风罩,这个是真有用,手把确实可以挡到风。

坐垫的软硬度和欧产车相比,还是偏硬一些。

坐垫的软硬度和欧产车相比,还是偏硬一些。

两把芯片钥匙应该独立开发新的造型,估计是节省成本,造型和标贴还是用的比亚乔的。

两把芯片钥匙应该独立开发新的造型,估计是节省成本,造型和标贴还是用的比亚乔的。

安装风挡。

安装风挡。

电瓶安装

电瓶安装

盖好盖子拉上皮筋。

盖好盖子拉上皮筋。
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 楼主| 发表于 2019-1-30 19:36:24 | 显示全部楼层
推了200米去加油站98号伺候!发动机的压缩比为11:1建议95号及以上。/ W8 a; X: B4 O  ?* R# N; j
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没想到这车推起来还挺轻巧的。

没想到这车推起来还挺轻巧的。

推车去加油

推车去加油

加油中

加油中

由于不会马上使用车,所以首次只加了6升

由于不会马上使用车,所以首次只加了6升
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 楼主| 发表于 2019-1-30 19:45:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2019-1-30 19:47 编辑 3 F* l- ?* U& H3 p# k+ z
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加好油后,开关两次电源泵一些油上来,启动一枪就着。在院子里车友们简单的骑了一下,反应都是起步很轻盈,车很灵活不像这么大的车,高座版的车坐高确实是高。3 W; @0 R7 r+ {" J% P
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李哥身高173,只要驾驶技术可以,高座版完全可以驾驭的了!

李哥身高173,只要驾驶技术可以,高座版完全可以驾驭的了!

停车要点脚尖,包括我180的身高也要点脚尖。

停车要点脚尖,包括我180的身高也要点脚尖。
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 楼主| 发表于 2019-1-30 19:50:28 | 显示全部楼层
收拾完毕,把车停到比亚乔店去,正好我的车都在这里,来一张全家福吧!
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 楼主| 发表于 2019-1-31 00:16:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2019-1-31 00:22 编辑
6 W  O1 T$ C$ p" }! Y* }- p. a6 C; d  r) W' c5 g
一些车辆介绍图片。
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运动模式界面

运动模式界面

我的大徒弟,也是300的观望者!

我的大徒弟,也是300的观望者!

仪表开机画面

仪表开机画面

经济模式界面

经济模式界面

选择手机种类。

选择手机种类。

仪表各版本

仪表各版本

三款颜色我还是中意黑红色。

三款颜色我还是中意黑红色。

原车给的32G储存卡,最大支持到256G。

原车给的32G储存卡,最大支持到256G。
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前后轮都有动平衡铅块。

前后轮都有动平衡铅块。

LED灯带及双光透镜

LED灯带及双光透镜

带双闪功能。

带双闪功能。

LED尾灯,亮度挺高。

LED尾灯,亮度挺高。

左手把开关。

左手把开关。

右手把开关,开关设计的不够精致。

右手把开关,开关设计的不够精致。

超车灯开关

超车灯开关

仪表功能键

仪表功能键

多级手动调节风挡。

多级手动调节风挡。

最高位置。

最高位置。

最低位置。

最低位置。

防冻液加注口

防冻液加注口

充电USB接口

充电USB接口

暖风出口打开状态。

暖风出口打开状态。

暖风出口关闭状态。

暖风出口关闭状态。

油箱口。

油箱口。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 00:46:45 | 显示全部楼层
一些车辆介绍图片。
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钥匙按下去往左可以打开坐垫。

钥匙按下去往左可以打开坐垫。

电脑检测接口在这里。

电脑检测接口在这里。

后摄像头

后摄像头

气囊减震,改进后的减震没了共振异响问题,但减震设置的比较硬,走铺装路面没问题,但非铺装路就很颠了。

气囊减震,改进后的减震没了共振异响问题,但减震设置的比较硬,走铺装路面没问题,但非铺装路就很颠了。

从侧面看这里,给人的感觉很空,没办法原版就这样。

从侧面看这里,给人的感觉很空,没办法原版就这样。

机油放油螺丝和FLY一样。24的。

机油放油螺丝和FLY一样。24的。

弹簧式后脚踏。

弹簧式后脚踏。

打开状态。

打开状态。

日行灯效果。

日行灯效果。
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脚踏板有防滑皮垫。

脚踏板有防滑皮垫。

坐垫面料改进了,说是为了防水。

坐垫面料改进了,说是为了防水。

后尾盖,如果安装尾箱,换一个打孔后盖即可。

后尾盖,如果安装尾箱,换一个打孔后盖即可。

前1000发动机为意大利整机进口。

前1000发动机为意大利整机进口。

后卡钳为单向双活塞。

后卡钳为单向双活塞。

侧板,侧撑带熄火开关。

侧板,侧撑带熄火开关。

发动机吊架,改进了防水,结构与FLY,RA1一样。

发动机吊架,改进了防水,结构与FLY,RA1一样。

双油门拉线及后轮ABS信号线。

双油门拉线及后轮ABS信号线。
2018_12_27_13_28_IMG_8749.jpg

前转向灯

前转向灯

浮动盘加辐射卡钳

浮动盘加辐射卡钳

前摄像头

前摄像头

后视镜效果还可以。

后视镜效果还可以。

ASR开关及模式转换开关。

ASR开关及模式转换开关。

坐垫面料。防滑效果不错。

坐垫面料。防滑效果不错。

后部面料。

后部面料。

后扶手

后扶手

排气,比前期的感觉好点,努力接受它吧,唉!改进后的排气高度略有降低。

排气,比前期的感觉好点,努力接受它吧,唉!改进后的排气高度略有降低。
2018_12_27_13_30_IMG_8762.jpg

坐桶

坐桶

电瓶仓和保险盒

电瓶仓和保险盒

保险盒整改了,不会再陷下去

保险盒整改了,不会再陷下去

坐垫底部

坐垫底部

车架号,后充电口,行程记录仪

车架号,后充电口,行程记录仪

前休息脚踏,应该设计成平滑的,这样有点搁脚。

前休息脚踏,应该设计成平滑的,这样有点搁脚。

两级踏板。

两级踏板。

前减震

前减震

前散热器,位置相比光阳300的,要高了一些。

前散热器,位置相比光阳300的,要高了一些。

前刹车油管固定方式整改后的样子

前刹车油管固定方式整改后的样子

喇叭和整流器都在这里面

喇叭和整流器都在这里面
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水管保护套。

水管保护套。

两段式后泥板

两段式后泥板
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后刹车油管为钢线

后刹车油管为钢线

前刹车油管也是钢线。

前刹车油管也是钢线。
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平衡端子。

平衡端子。

模式开关

模式开关
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 楼主| 发表于 2019-1-31 00:58:03 | 显示全部楼层
安装手机支架。7 m: k( ?8 F% |: b9 ]: T% Q

更换阿普利亚标传动箱盖。

更换阿普利亚标传动箱盖。
2018_12_29_11_43_IMG_8889.jpg

安装手机支架

安装手机支架

前储物箱电源为常供电,不受钥匙开关影响。

前储物箱电源为常供电,不受钥匙开关影响。

底座固定在风挡横杆上,这根横杆在调节风当时不会动。

底座固定在风挡横杆上,这根横杆在调节风当时不会动。

换盖后,及阿吉普贴标。

换盖后,及阿吉普贴标。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 01:09:47 | 显示全部楼层
用绒面胶布对管线进行保护。' c9 w5 A/ I' l, {; s; S+ d) q

管线保护是我一直都比较在意的,购买了绒面胶布,看看哪里需要加工就包哪里。

管线保护是我一直都比较在意的,购买了绒面胶布,看看哪里需要加工就包哪里。

主油管没有加缠绕管保护

主油管没有加缠绕管保护

线圈线出口也包一下吧。

线圈线出口也包一下吧。

主油管从ECU到油箱口全部包起来。

主油管从ECU到油箱口全部包起来。
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钻进车底部继续。

钻进车底部继续。

这根是通往碳罐的负压管。

这根是通往碳罐的负压管。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 01:17:04 | 显示全部楼层
继续拆,下面看看怎么拆火花塞。8 K1 L# z5 x3 j" ^" A
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铝合金的两块侧板,后脚踏直接固定在这上面。有三颗内六角螺栓固定在车架上。

铝合金的两块侧板,后脚踏直接固定在这上面。有三颗内六角螺栓固定在车架上。

拆下侧板就可以拆火花塞了。

拆下侧板就可以拆火花塞了。

高压包还是廊坊森科的。

高压包还是廊坊森科的。

铝合金侧板,对整车的钢性应该能起到一定的作用。

铝合金侧板,对整车的钢性应该能起到一定的作用。

拆开左侧的看看

拆开左侧的看看

碳罐在这里,拆下看看。

碳罐在这里,拆下看看。

车架表面喷漆不错!

车架表面喷漆不错!

活性炭罐。

活性炭罐。

发动机与车架的接地线。

发动机与车架的接地线。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 01:29:41 | 显示全部楼层
屏幕贴膜,及如何调整前后摄像头角度。; p8 I0 N3 V- z

三胖子来帮忙贴屏幕膜

三胖子来帮忙贴屏幕膜
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专业贴膜20年。不过由于原车膜剪裁的过于标准,不是专业人士真的很难贴好。

专业贴膜20年。不过由于原车膜剪裁的过于标准,不是专业人士真的很难贴好。

看如何调整前摄像头角度,先用右边把车标盖撬开。

看如何调整前摄像头角度,先用右边把车标盖撬开。

里面有颗螺丝。

里面有颗螺丝。

下面还有一颗。

下面还有一颗。

拿下三角板。

拿下三角板。

拧下4颗固定螺丝

拧下4颗固定螺丝

拿掉铁网,松开这颗固定螺丝就可以调整了。

拿掉铁网,松开这颗固定螺丝就可以调整了。

这里是外界温度传感器。

这里是外界温度传感器。

拆后摄像头,4颗固定螺丝在这里。

拆后摄像头,4颗固定螺丝在这里。
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如果没有短螺丝刀,可以把这块板子拆下来。这样就不会干扰到了。

如果没有短螺丝刀,可以把这块板子拆下来。这样就不会干扰到了。
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拉开盖子

拉开盖子

摄像头固定在里面

摄像头固定在里面
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松开后即可调整。

松开后即可调整。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 01:52:35 | 显示全部楼层
1月24日一天的时间把车牌搞定,上午先去买了保险,然后再去交购置税。下午就可以到车管所上牌了。9 K7 r% R: Y0 M7 h) n

先去把保险买好,即时生效。

先去把保险买好,即时生效。

再去买购置税。

再去买购置税。

最后到车管所上牌。

最后到车管所上牌。
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车牌到手。

车牌到手。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 02:07:43 | 显示全部楼层
借着给车安装T-BOX的机会,又可以拆车研究了。
  D* m7 L6 z) g5 Y

先从风挡开始吧

先从风挡开始吧

拆!

拆!
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拆坐垫。

拆坐垫。

继续拆,拿自己的车练手!

继续拆,拿自己的车练手!

继续继续

继续继续

这下都看清楚了。

这下都看清楚了。

仪表拆下来,去整张贴一个高清膜,原车送的膜没贴好。

仪表拆下来,去整张贴一个高清膜,原车送的膜没贴好。

拿到手里,感觉这就是一个大平板电脑。

拿到手里,感觉这就是一个大平板电脑。

一地的螺丝和塑料件,按规矩放好,各种螺丝装的位置都不一样,可别搞混了。

一地的螺丝和塑料件,按规矩放好,各种螺丝装的位置都不一样,可别搞混了。
2019_01_26_12_15_IMG_0605.jpg

还可以再拆点研究。

还可以再拆点研究。

安装T-BOX,厂家预留了插口,插上即可。

安装T-BOX,厂家预留了插口,插上即可。

3M胶固定。

3M胶固定。

固定好。

固定好。

博世的ABS泵

博世的ABS泵

研究研究,一定要研究透。

研究研究,一定要研究透。

右侧研究研究,防冻液是红色的,有上下刻度线。

右侧研究研究,防冻液是红色的,有上下刻度线。

发现这里可以再做一下防护,又缠了几圈。

发现这里可以再做一下防护,又缠了几圈。

把仪表拿到手机贴膜店,来个整张大膜!

把仪表拿到手机贴膜店,来个整张大膜!

老师傅给贴的不错,没有一点气泡。

老师傅给贴的不错,没有一点气泡。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 02:18:55 | 显示全部楼层
后尾箱底板上车!

拆下原车盖板

拆下原车盖板

下面有一颗。

下面有一颗。

原车无孔盖板

原车无孔盖板

有空和无孔盖板

有空和无孔盖板

装尾箱需要这样的盖板。

装尾箱需要这样的盖板。

固定好底板。

固定好底板。

再把尾箱板装上。

再把尾箱板装上。

上箱子看看

上箱子看看
2019_01_27_16_14_IMG_0684.jpg
2019_01_27_16_16_IMG_0685.jpg

平时不用箱子时,就这个状态。

平时不用箱子时,就这个状态。
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 楼主| 发表于 2019-1-31 02:33:48 | 显示全部楼层
T-BOX上车后,该测试一下了。出门溜达一圈看看。
6 n" o1 Q( `- p7 e% @! |" n$ V) p  B( f+ e  e! r2 e& y

打开摩征APP连接上T-BOX

打开摩征APP连接上T-BOX

车况检测

车况检测

跑了一圈,看看行驶轨迹。

跑了一圈,看看行驶轨迹。

车辆状态。

车辆状态。

还有车辆定位。

还有车辆定位。

一圈还不过瘾,再去跑个大点的,正好把油耗测一下。

一圈还不过瘾,再去跑个大点的,正好把油耗测一下。

104国道

104国道

总里程,分里程,最高车速,平均车速,瞬时油耗,如果能有平均油耗就完美了。

总里程,分里程,最高车速,平均车速,瞬时油耗,如果能有平均油耗就完美了。
2019_01_29_14_17_IMG_0745.jpg

手机充电量可以。

手机充电量可以。

某水库边。

某水库边。

一圈250公里回来,让我没想到的是这车油耗简直省道爆啊,80-100的车速,国道加城市,回来一算2.47升百公里 ...

一圈250公里回来,让我没想到的是这车油耗简直省道爆啊,80-100的车速,国道加城市,回来一算2.47升百公里 ...

行驶里程和车速还有偏差,软件目前还处在测试阶段。

行驶里程和车速还有偏差,软件目前还处在测试阶段。

今天我跑的最多啊!

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