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[Ⅴ装改扮] GTS300完全降低坐高教程

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发表于 2018-12-30 13:29:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    VESPA79厘米的坐高一直是很多女士和个子矮的男士吐槽的地方,不仅风阻大,也极大增高市区挤缝和等红绿灯驻车倒车的风险。经过楼主不遗余力 孜孜不倦的努力和实验,现在总结出两套降低坐的方案供有需求的人士参考。. C5 {$ L) E7 P0 z4 t" v; k
    方案一:土豪任性版。方法就是ZELIONI短避震+修改原厂坐垫
6 N- z/ ~6 M/ r) n4 N  @    QQ图片20181230122922.jpg
) W) ]( Y' I. s% L/ x9 v QQ图片20181230123042.jpg , z% c: i. Z0 o  @$ u# S
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  步骤一:  就是这个 台湾件,价格不菲,前面能降低约1英寸 ,后面约两英寸,支撑性略好于原厂,至于搭人会不会触底楼主还没尝试,不清楚。过坑弹跳没原厂大。
1 J. i; ?  i' E& c QQ图片20181230123120.jpg
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8 t2 k! z3 H2 u9 ~0 u5 D    装完后效果图,后面明显缩进去了一大截,前面不明显,离地间隙矮了不少,跟巧格差不多吧,但是车体宽大,作用不够明显,双脚掌着地的话由跳芭蕾模式变为了大拇指着地模式。
% V2 i0 U& P3 F4 W    步骤二:把原厂坐垫加工,用热喷枪考化坐仓板和坐垫凸起部分再按平,适量修裁原座椅最后绷紧皮既可。
" \* A+ y% c) m! R; @" D8 x% E% T) u QQ图片20181230123031.jpg + ]7 r, w- W1 R% K' k3 O) j' Q

* ]8 F! T% s* Z4 H: J" o4 s$ O# Z就是这个凸起部分 按平后大概能降两三公分: }- U  y# r4 M* G
QQ图片20181230123104.jpg 8 ]' L$ E8 H9 D) I: l, D4 }- p
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    削薄点内仓 扩大点容积
8 {8 V2 c8 s: u$ q, O4 d% C QQ图片20181230123115.jpg / c; V- W0 }" N4 v; u2 h6 D6 X/ f
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热风机伺候,再逐渐按平,肯定是破坏性施工,无法复原
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QQ图片20181230123048.jpg 4 y8 s, w9 O  i% ?5 i

# W3 F1 U8 I5 {3 w, {3 G打磨机适当磨低坐垫凸起部分2 t, O; x- D" ]& [/ e
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最后绷紧皮子用钉枪打回,但是因为磨平了凸起部分,皮子不可能完全贴合,完美主义绕道或重新订做新座套。! [* T0 t  ?. O6 I( g
    方案一基本完成了 ,整个费用大概在6千多点,楼主推荐这个改法,164的个子双脚前脚掌着地,坐着舒适性不受影响。  Y( b0 {( {7 }0 ]
    方案二:别的都不动,直接讲座椅凸起部分裁掉,热风机将坐仓板按平,重新找海绵制作坐垫安装,降高的更厉害4-7厘米任性,而且费用较为低廉,7、800就可搞定,但是弊端是舒适性大打折扣。
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7 P1 c4 g/ E* m1 @2 E+ F+ u0 T7 q1 O) b8 d- t
就是这个凸起,可以不破坏拆掉9 ^+ ], H" G+ i& h8 |! u$ T
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5 a3 G+ |6 Q( g+ Z用新的海绵修建坐垫
5 E" Q4 a/ `' ?) I& N/ g QQ图片20181230123007.jpg
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' `5 }& S7 z9 R/ |7 @. @! S和原厂对比,更矮更窄,用的真皮毛毛虫材质,实物更高端大气上档次,颜色也可自定义。; ]. K% J$ q0 |5 b4 u2 d7 ?$ I( |
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安装完成后效果图。
. F  }6 l5 f2 W; n3 k  A/ L; T刹车踩急了要往前滑,好处是可以随意前后移动。(当然也可能是初次制作 设计有待修改)0 r' A) |7 }9 i: |* E
  好了,GTS300基本降坐高 就只得这两个法子了,身高低于170公分的朋友可以根据自己的经济能力和好恶自行选择,不谢。那些光长个子没长脑子的也不用来吐槽什么:究竟多矮需要改坐垫的也不用来逼逼了。自己的车自己喜欢。$ V+ X% o! Y& e9 t' R4 V7 A
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评分

参与人数 1油票 +60 收起 理由
xiaodu + 60 精品文章,技术含量!

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 楼主| 发表于 2018-12-30 13:39:52 | 显示全部楼层
自己的沙发自己就先坐了
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发表于 2019-1-2 11:28:19 | 显示全部楼层
这个挺有用
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发表于 2019-1-3 15:31:55 | 显示全部楼层
gts的车座前端上扬能有效缓解急刹车时屁股往前的惯性。改完以后安全性也有所打折
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 楼主| 发表于 2019-1-4 00:08:35 | 显示全部楼层
chenimage 发表于 2019-1-3 15:31% X$ r1 A! Q* _; J# [. S# `
gts的车座前端上扬能有效缓解急刹车时屁股往前的惯性。改完以后安全性也有所打折
9 Y. N5 i2 ]  M; k' O
你说的情况肯定存在 我上一辆就是改的平坐垫 确实刹车急了人要往前滑动 但是这个安全性的降低和双脚够不着地孰重孰轻 自行掂量
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 楼主| 发表于 2019-1-4 00:09:17 | 显示全部楼层
chenimage 发表于 2019-1-3 15:31: G8 p0 k$ p/ z' Y( f. ?/ g
gts的车座前端上扬能有效缓解急刹车时屁股往前的惯性。改完以后安全性也有所打折
& Z% Z& n9 d% n0 ?. C3 B: ]
你说的情况肯定存在 我上一辆就是改的平坐垫 确实刹车急了人要往前滑动 但是这个安全性的降低和双脚够不着地孰重孰轻 自行掂量
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发表于 2019-3-1 10:22:23 | 显示全部楼层
你好楼主 我看了你的坐高降低教程 觉得写得很好很有建设性。我现在非常纠结要不要买Vespa300,因为我身高168cm也是小短腿试坐过300,但是双脚也如您文章里说的也是跟跳芭蕾似的点地,请问老哥身高多少呀?能不能给点选择vespa150和300的建议 谢谢啦
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 楼主| 发表于 2019-3-1 16:48:53 | 显示全部楼层
168还好吧 稍微降一点就合适了 150和300坐高是一样的 两款车我都有过 150实在受不了那肉 你要是慢性子倒无妨 你要是骑档车过来的建议还是300吧 当然最后肯定是看经济承受度上 还有150骑着很散 300轴距长些 底盘感觉更整 敢跑快 还有前后ABS这个很关键
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 楼主| 发表于 2019-3-1 16:50:54 | 显示全部楼层
骑乌龟追风 发表于 2019-3-1 10:22" g# A& v4 Y) _# ]5 V) }
你好楼主 我看了你的坐高降低教程 觉得写得很好很有建设性。我现在非常纠结要不要买Vespa300,因为我身高16 ...

1 j  G! A- r% [& {- L$ L已回复您的问题 我164 理论上身高主要在四肢上 应该腿比还你短三厘米
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发表于 2019-3-1 16:56:28 | 显示全部楼层
喜剧演员 发表于 2019-3-1 16:48/ t: P2 d' _* O# A
168还好吧 稍微降一点就合适了 150和300坐高是一样的 两款车我都有过 150实在受不了那肉 你要是慢性子倒无 ...
* ?- y8 m" c; n& D) B0 Y
谢谢楼主的建议!我比较瘦,可能是300更宽让我感觉高一点。也确实经济承受让我犹豫了哈哈哈,我再自己考虑一下,祝楼主骑车平安愉快~
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 楼主| 发表于 2019-3-1 16:59:12 | 显示全部楼层
骑乌龟追风 发表于 2019-3-1 16:56
' T( U1 P3 Q  `8 r) p$ @$ w谢谢楼主的建议!我比较瘦,可能是300更宽让我感觉高一点。也确实经济承受让我犹豫了哈哈哈,我再自己考 ...

6 W% t! g5 v4 G" c8 d# d( A; I也祝你玩得愉快 PS:少走弯路是最经济的选择 很多车友都是骑过300后就出了150http://www.piaggioclub.cn/home.p ... ;op=rule&fid=32
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发表于 2019-4-15 21:31:24 | 显示全部楼层
专门注册id来请教楼主,我的车是冲刺150,想改低座垫,你另外一个帖子是不是有个定制座垫的微信号?加不了,能否私信一下他的联系方式?
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发表于 2019-4-15 21:32:27 | 显示全部楼层
我不想破坏性改造原装座垫,打算再买一个座垫来改,有没有推荐?也请私信一下,谢谢了!
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发表于 2019-4-16 09:49:18 | 显示全部楼层
敢想敢干,点个赞
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发表于 2019-4-21 22:04:38 | 显示全部楼层
1英寸(in)=2.54厘米(cm)  8 U  C" N0 b7 \
改装后减震降低2英寸!!!
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