再次求助：怠速急加速熄火

隔壁你王叔

症状：1.早上冷车难启动，需要连续打火。热车基本一枪来火。
2.怠速状态下，稍微快速加油百分百熄火，熄火后可以轻松打着，缓加油没事。
3.滑行到怠速状态，快速加油熄火，但很好打火，缓加油没问题。
目前怀疑并维修或者替换的有：更换火花塞，换化油器，检测化油器电子风门，更换进气歧管，气门间隙调到进10排15，空气滤芯换新，气缸从150换回125。以上均未改善。
目前还剩下高压包和点火器

前程

应该是混合比过稀。

隔壁你王叔

前程 发表于 2018-11-25 21:40
应该是混合比过稀。

应该不是化油器的问题，我之前改的pz26化油器，调高了油平面，加大了怠速量孔，油针提到最高，都无解，本来性能没的说，也省油，但是就是提速熄火，搞得我以为是柱塞化油器天生缺陷，换回cvk26，还是不行

隔壁你王叔

7 j7 ?. f9 O, ~1 _: G已经修好了，肉眼只能看到高压帽有个一地方破裂了，其他看不出来，反正是换了就好了。今早上冷车一枪来火，惊喜！一路上特意滑行，不熄火，等红灯，起步不熄火，惊喜！小小的火花塞帽，把我折腾得够呛。

4 R5 y4 g: ~  U/ Y还有，我换的是GY6的线圈，优点是便宜，才12块钱，缺点是火花塞帽短，盖不上盖子，应该影响不大吧？暂时就这么装着吧，等有空去摩配的时候买一个帽子替换一下。
2 R4 t) n- I$ q! Y$ G用这个火花塞帽，需要把原来火花塞屁股上的疙瘩拧下来，否则扣不住。
这次费劲折腾还是因为经验不足，骑了十几年摩托车，第一次遇到坏点火线圈的，原来一直觉得这个东西很耐用，并且是前车主更换的ngk，现实狠狠地打脸，其实ngk啊，碳纤维什么的，跟原车普通的铜线的没什么太大区别，昨天用这个gy6的线圈跳火，蓝汪汪的火苗。
可惜了我的柱塞化油器，性能刚刚的，还省油，不过东西都在，等哪天忍不住也许还会换成柱塞化油器。

翡翠谷

楼主你的上个贴，我好像给你说了的，是这个问题！恭喜

隔壁你王叔

翡翠谷 发表于 2018-11-28 12:49
1 J* N4 f. _5 b$ j5 {0 R: c楼主你的上个贴，我好像给你说了的，是这个问题！恭喜

6 H- |, O! d' m) N7 ^% m感谢，不容易，绕了一个大弯

埋地雷

貌似我遇到和你一样的问题，这个高压包是不是就是盖在火花塞上面的东西，好更换不

隔壁你王叔

埋地雷 发表于 2018-11-29 16:49
8 t( X4 [  w2 s5 p& [貌似我遇到和你一样的问题，这个高压包是不是就是盖在火花塞上面的东西，好更换不

盖在火花塞的是高压帽，连的那条粗线带一个包才是高压包。不过看你帖子你已经推给售后了，等售后排查吧。