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标题: 圣甲虫进藏，一定要看看，高反非常严重！ [打印本页]

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作者: crazyxr    时间: 2018-8-22 18:46
标题: 圣甲虫进藏，一定要看看，高反非常严重！
本来手里有台ktm390但是网上一查，几乎所有进藏的390回来减震都漏油！而且带老婆进藏坐姿也不舒服，加之老婆说要不骑踏板吧，你累了我还能帮你骑，家里还有台通勤小踏板裂行125，可是一想125排量会不会太小，加之又一直想弄整个欧洲踏板玩玩于是乎提了圣甲虫，(还有个原因就是中了呆子的毒）！
车提回来，欧洲车除了声音难听其他确实舒服，声音的话能接受ktm这个拖拉机，圣甲虫的声音算什么！到手各种改改改abs习惯了，这个不能少，大风挡，米其林对胎，夏德39尾箱，手机支架，还有个vespa前置物箱包，放水杯真心好，准备就绪出发，一路出发到到香格里拉都很舒坦，同行的一台国宾，路上基本不用等我，从香格里拉继续往前走噩梦就来啦！第一个四千米以上的山口红拉山，山坡最慢20码龟速爬行！最高山口东达山最慢跑到了15码！我的还改了马鲁士传动，东达山听说一小伙也是圣甲虫，不过15年车没改传动，东达山推过去！人坐上去加油根本不走！5000米海拔，推车是一件多么绝望的事！(后来在拉萨看见他了，佩服)！川藏线还好，上上下下，还是没要我推车，72拐一到弯上路稀烂，最后一拐路好，于是乎没怎么减速，我跟老婆妥妥的躺地上了，还好人车无恙！川藏线一到上坡就龟爬，上上下下的，一路上还是没出故障顺利到达拉萨，本来计划还要去珠峰大本营的，车这样了就放弃珠峰大本营，回程想着青藏线没什么坡，那就走青藏线吧！没成想这才是真正的噩梦啊！全程4800以上的海拔，故障灯亮了，启动困难，没有怠速，平路0到60码加速差不多30秒吧，稍微有点坡就15码，我这一路是怎么走过来的啊，到达安多，跟售后视频，售后说我车应该是发动机坏了，建议我发回来，尼玛安多往前要700公里格尔木才能发，往后也要500多公里到拉萨，没办法硬着头皮骑吧！一路上提心吊胆还是把车骑到了格尔木，尼玛一下昆仑山，车子就跟他妈吃了春药一样，嗷嗷叫，故障灯什么都没有呢？此时心中一万个曹尼玛奔腾而过！售后被我打电话骂个狗血喷头！害我700多公里提心吊胆！后面就没啥好说了，高速该120巡航还120巡航嗷嗷叫！
人在囧途就在此结束！圣甲虫这车我认为，不上高原神车一辆，坐姿舒适，动力够用，就是续航短了点！！一上高原就会一万头艹尼玛在心中奔腾而过，在路上被藏民，摩友，的各种125虐的体无完肤！
) e/ _) B, `+ T$ J西藏的图片不知道怎么发不过来！18890369696可以加我微信看朋友圈

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作者: 喷子    时间: 2018-8-22 19:24
本来还有考虑这车呢，看了你帖子也是一千头尼马小鹿乱撞，算了吧

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作者: lhy8895454    时间: 2018-8-22 19:29
不会吧，你改了马鲁士全套吗，不会这样衰吧

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作者: crazyxr    时间: 2018-8-22 20:02

lhy8895454 发表于 2018-8-22 19:29
9 u* d1 \  a0 n. |不会吧，你改了马鲁士全套吗，不会这样衰吧

7 J) F/ T) m  u! I2 `. c: h- _就改了皮带跟大弹簧！

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作者: crazyxr    时间: 2018-8-22 20:02

喷子 发表于 2018-8-22 19:24
本来还有考虑这车呢，看了你帖子也是一千头尼马小鹿乱撞，算了吧

不上高原摩旅确实舒适

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作者: tao968    时间: 2018-8-22 20:06
和化油器或电喷有关

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作者: qq969379964    时间: 2018-8-22 22:43
别把电喷想得太神了，原厂电喷喷油修正量并不大

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作者: 诺丁山    时间: 2018-8-23 07:41
我才把幼狮换成虫子，还说九月份跑趟拉萨或稻城，看得不敢去了

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作者: 红九洲    时间: 2018-8-23 10:21
国内的组装质量，真是

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作者: 大眼镜    时间: 2018-8-23 10:24
干嘛非说这车不好。这车是城市通勤。偶尔走个破路。您非要去拉萨。
8 S6 @/ h3 j( a( D3 p# U. a
您干嘛不买KTM1290

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作者: 449783017    时间: 2018-8-23 11:21
长沙圣甲虫车友帮顶，老哥好样的，真真的勇士

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作者: crazyxr    时间: 2018-8-23 12:22

大眼镜 发表于 2018-8-23 10:24
8 u1 \  z& L: v* R干嘛非说这车不好。这车是城市通勤。偶尔走个破路。您非要去拉萨。
  w0 }8 H' {2 ]2 g0 o
( t5 \. |+ _8 G" Z  p! k  R您干嘛不买KTM1290

我没说这车不好啊！我只是高速你们这车高反严重！我还说了这车只要不上高原，哪哪都舒适！我去年骑拉力车跑的！

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作者: 渣男骑淑女    时间: 2018-8-23 16:42
不会吧，我ra1 150在折多山爬坡，载人加边包尾箱都还能40多。难道是海拔还不够高

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作者: crazyxr    时间: 2018-8-23 17:10

渣男骑淑女 发表于 2018-8-23 16:42
7 q" P! a0 M! J, |不会吧，我ra1 150在折多山爬坡，载人加边包尾箱都还能40多。难道是海拔还不够高

人家巧格i都在上面虐我千百遍！圣甲虫轮太大

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作者: crazyxr    时间: 2018-8-23 17:11

诺丁山 发表于 2018-8-23 07:41
+ `# P8 R& h* y% T" g  F0 M; o我才把幼狮换成虫子，还说九月份跑趟拉萨或稻城，看得不敢去了

高原慎入啊！切记切记

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作者: crazyxr    时间: 2018-8-23 17:12

红九洲 发表于 2018-8-23 10:21
国内的组装质量，真是

这跟质量没关系，大轮组爬坡本来就弱，厂家也没做高原匹配！人家欧洲哪有这么高的地方

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作者: qwj6492    时间: 2018-8-23 22:28
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: smdbky    时间: 2018-8-24 12:04
电喷台风150. 去年七月从长沙横穿贵州去云南, 一到贵州那边,海拔1000以上,车子就没劲,平路60都跑不到,排气管剧烈放炮,亮故障灯...一路跑折腾到丽江. 各种检查折腾无果, 回去时候走的凉山那边,一下海拔,车子就跟吃了春药一样,一把上100.............

" w, O3 A/ n8 h: R3 W% N回来马上改了187,九月跑的拉萨,川进青出,再没有以上问题,除了大直路,表现跟三相GW250差不多.青藏大直路能拉倒105左右,偶尔报故障,但不影响
- e$ @8 M; R" ^/ q2 E: N4 G" W
我也不知道什么情况

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作者: pj999    时间: 2018-8-24 14:34
进藏还是跨骑车好些，看他们发帖150都没什么事

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作者: wanglin52716    时间: 2018-8-24 18:36

449783017 发表于 2018-8-23 11:21
长沙圣甲虫车友帮顶，老哥好样的，真真的勇士

轩哥 怎么哪都有你呢。。

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作者: 芭蕉树119    时间: 2018-8-24 18:44
说真话的人最可爱，买这车后悔的不在少数，还有部分跟着说好的人，皇帝的新装有时候连自己都骗。
怎么解决怎么安装金城200K的ECU才是广大虫子车主迫切需要解决的问题，被杂牌小弯梁虐毕竟不舒服。

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作者: 前程    时间: 2018-8-24 19:05
电喷系统没做高原匹配，加上低扭本来就弱，一个人还能凑乎跑，再带个人，真难为它了。

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作者: jylkl    时间: 2018-8-25 08:59
好在发动机耐艹，要入手新车进藏的车友可以看看，蛮有借鉴意义的，不知道SR300有没有做高原适配。

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作者: angela520913    时间: 2018-8-25 15:36

jylkl 发表于 2018-8-25 08:59
好在发动机耐艹，要入手新车进藏的车友可以看看，蛮有借鉴意义的，不知道SR300有没有做高原适配。

据说 去川西高原测试了4天，至于匹配的怎么样就不晓得了。圣甲虫唯一问题就是轮子太大了。能换个14寸 13寸后轮就巴适了。

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作者: 金奔前程    时间: 2018-8-26 10:28
有这事，很重要，转给更多摩友看看。

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作者: lhy8895454    时间: 2018-9-1 16:20

smdbky 发表于 2018-8-24 12:04
电喷台风150. 去年七月从长沙横穿贵州去云南, 一到贵州那边,海拔1000以上,车子就没劲,平路60都跑不到,排气 ...

$ s( S) N% l/ B, \/ c7 ]# H1 U3 ?什么是187

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作者: mika1205    时间: 2018-9-1 17:38
一个原本定位和设定为城市铺装路面短途代步的踏板，非要去跑长途，跑长途也算了，非要上高海拔地区。
- k2 x7 f# r, W$ O能顺利回来就已经是好车一部啦。

0 v0 s0 h1 X3 F" ?+ G( m' y

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作者: smdbky    时间: 2018-9-4 20:01

lhy8895454 发表于 2018-9-1 16:20
; q! T/ e( r7 y; P什么是187

4 Y" O/ n1 I# u7 l3 k6 P& P3 W! b改装中缸,国内只适用台风fly RA1 vivo125
' ?" ~  q+ }" e. e3 t1 o- H2 R# e
. N. T; A1 ~9 z; @: w* i9 Hmalossi187

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作者: xyads    时间: 2018-9-4 23:52
什么质量问题，就是ecu没有写高原喷油量表而已。人家欧洲没这样的路，也不回来青藏采样些喷油量表，国内主流车都写好了的，自行车都比你快，一群人bbbbb

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作者: 大侠1980    时间: 2018-9-5 09:53
没考虑高原ECU?

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作者: ivs272    时间: 2018-9-5 21:59
海拔4000米以下的神车

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作者: 大漠飘雪    时间: 2018-9-8 14:10
16年贴洛阳有个圣甲虫进藏说高反不严重呀！到底严重不？迷茫

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