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[骑乘感受] 甲鱼和地雷体验对比

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楼主
发表于 2018-7-16 10:01:49 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 znq9912 于 2018-7-16 10:08 编辑 7 i$ n- @6 x3 z7 E0 D0 f- V
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之前借了同事的甲鱼骑了几个月,后来经过一位朋友介绍注意了埋地雷,4月份左右果断入手,购入一辆二手埋地雷,收到手里时候不到2000公里,有几位车友私信询问甲鱼和地雷的骑乘感受和对比,现在简单整理下面几点,供车友们参考:+ S$ W% z  i# N6 J$ Q+ d8 T
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1、震动和声音方面,毫无疑问甲鱼更好一些,甲鱼的发动机声音是哗啦哗啦的声音(俗称拉稀声音),震动和声音很小,感觉日本车在发动机方面做工极其精细;而地雷的声音就会稍微大一些,是吐露吐露一样的声音,并且车起步时候震动比较大,比甲鱼大不少;
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2、动力方面,地雷要比加油高出一个登记,地雷的动力非常好,提速非常快、非常爽滑,速度可以很快速的抵达90左右,在往上,就没那么快,基本要靠呦着往上走了,我试过的极速是118左右,这方面甲鱼就稍显逊色了,甲鱼动力受排量影响,还是会慢不少,并且高速超车比较吃力,而我骑地雷,在G7高速上基本可以随意超车,因为速度和提速还是很不错的;/ L/ f3 n$ r! }2 A, ^3 v* b. i, ?
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3、灵活性方面,甲鱼明显要好于地雷,这和车的大小、重量有直接关系,之前我骑甲鱼时候,进清华校门,保安们都会认为是电动车,因为和电动车大小差不多;而埋地雷就不一样了,车体比甲鱼大一圈、车也很高、很重(134公斤),大老远一看就知道是摩托车;0 d5 I% W. V0 J. q( k

: {  P6 m5 W: w4、马桶方面,虽然有传  说地雷马桶大,但我实际比对感觉地雷和甲鱼的马桶都差不多大,都能装不少东西,这两款车比大部分踏板车的马桶大,这是这两款车的突出优势;: p7 V" q) s3 ?4 l* `
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5、稳定性方面,感觉还是甲鱼更加可靠,我的地雷出现过两次熄火,第一次熄火后来检查是保险烧坏了,第二次熄火是我更换了卤素大灯之后,据说新灯功率太大,把线路保险给烧掉了,这两次体验给我的感觉是地雷不如日本车成熟,甲鱼肯定不会出现这些这么低级的故障/问题,如果你想换地雷,要有这个心里准备;
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# b  ?/ E8 `( f" [3 U6、通过性方面,由于地雷的前后轮胎要比甲鱼前后轮胎大一圈,所以毫无疑问地雷的通过性非常好,同样路面上的一个井盖,甲鱼骑过去就感觉轮胎震动不小,而地雷骑过去,感觉震动很小,这和轮胎大  有直接关系;
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4 f! b- o' S/ Y2 l/ I" y7、没地雷其他不足:镜子小、喇叭声音超级小、前大灯是卤素大灯 像蜡烛一样、起步速度15的时候震动比较严重、偶尔熄火。我自己是换了镜子、喇叭没换勉强可以忍受、大灯换过一次但又换回来了,熄火问题是保险烧了换个保险就没问题了
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' v" C8 b9 F' }5 z5 i7 F上面是几个方面的总结,整体感受是埋地雷还是蛮值得拥有,尤其对通过性、速度、提速等有要求的时候,甲鱼可能已经满足不了需求了,此时埋地雷也许是非常好的选择。感觉在城市上下班通勤,偶尔出去跑跑山,地雷确实有点车皇的味道。; w. Z" D' c/ G2 ?2 @. X, I# R
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参与人数 1油票 +60 收起 理由
xiaodu + 60 精品文章,技术含量!

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沙发
 楼主| 发表于 2018-7-16 14:22:17 | 显示全部楼层
乔大虎 发表于 2018-7-16 12:07$ ^" Q( X8 z) A- k. o
噗,乐见神贴神回复,相形益彰7 H4 }& u9 h/ g/ _' b; k
周一抬头见喜,楼主换灯有意思

0 Z, b% K2 x- k/ z3 d' Z% k老大,你就别埋汰我了😂,你咋说退就退群了呢,可惜啊
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地板
 楼主| 发表于 2018-7-16 14:25:52 | 显示全部楼层
当然,上面说的只是和甲鱼对比的部分,作为一辆3万的高级踏板车,Medley还有其自己的显著的特色,如下:
+ R6 u7 G+ W9 z% S( `! c整车原装进口,采用四气门水冷,电喷155发动机,脉冲点火,自动启停,全新挨概I一GET发动机,马瑞丽电喷系统,前后碟刹,前后ABS,芯片防盗,智能充电...
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4#
 楼主| 发表于 2018-7-18 15:35:48 | 显示全部楼层
黑山老妖! 发表于 2018-7-17 23:23: a, _$ Z) M4 F# `
骑行质感还是欧洲车扎实     甲鱼是比不了的    配置再高骑行质感差再好的配置也是不行的

/ v6 N* u$ e# J: \& n确实如此,每次骑地雷在G7高速骑行,总感觉非常痛快、流畅,但之前骑甲鱼在G7,还是逊色不少的
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5#
 楼主| 发表于 2018-7-18 15:36:39 | 显示全部楼层
脚跟净皴 发表于 2018-7-18 13:45
6 ?" Z2 N6 D3 G6 ?7 q骑行品质方面埋地雷完胜,最少是转弯的时候不用担心腿碍事了。
4 i/ \3 z! f' ?
是的,欧洲踏板车比日本踏板要大一圈,感觉坐上去比较大气,视野比较好,高速通勤时候非常爽,这方面甲鱼还是逊色不少的
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6#
 楼主| 发表于 2018-7-19 14:27:27 | 显示全部楼层
夏来冬去 发表于 2018-7-19 10:378 a, k0 k0 l; Y' v
我的地雷在G7跑100出头就很费劲了,G7摄像头少,限速100很多车都跑120,别说超车,我倒是真怕被追尾

2 \0 t: \3 g' F7 m& B" V1 M! x' r  T! p我每天都跑G7,北清路到G7最南端的断头拐回来到八家方向。速度到90感觉比较轻松,到90再往上就比较费劲了,得靠呦了。我在G7试过的极速是115左右
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7#
 楼主| 发表于 2018-7-19 18:37:32 | 显示全部楼层
长缨在手 发表于 2018-7-19 17:09
* N+ o# E4 ]3 |如果用3万来做甲鱼,埋地雷还有优势吗

0 ], A: d. z9 [确实,不得不说日本的摩托车还是成熟、质量没得说,骑过两款日本踏板车,总体感觉车的做工很精细、很人性化,细节零部件质量非常好,这方面埋地雷稍逊一筹。
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8#
 楼主| 发表于 2018-7-20 13:28:51 | 显示全部楼层
宣武门Go 发表于 2018-7-19 20:25- `* r* A8 ^0 g* }1 k1 P
我是这俩车的车主,补充一下感受吧。
) i5 m: O/ D! k. P! C; KMedley胜出的点:
' s' ?( Q9 o, P% P9 c' u第一,动力、操控、舒适、安全性都是完胜
6 W& y# F( u7 g% p8 q3 R  m( \( I) ]
这总结很不错,简介、明了,加分👍
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