甲鱼和地雷体验对比

znq9912

  T/ _4 i6 L* \/ i9 R* K
/ B% Q4 t. R; T0 X之前借了同事的甲鱼骑了几个月，后来经过一位朋友介绍注意了埋地雷，4月份左右果断入手，购入一辆二手埋地雷，收到手里时候不到2000公里，有几位车友私信询问甲鱼和地雷的骑乘感受和对比，现在简单整理下面几点，供车友们参考：
' v9 I  z5 _! |! c2 r  Q5 Z
1、震动和声音方面，毫无疑问甲鱼更好一些，甲鱼的发动机声音是哗啦哗啦的声音（俗称拉稀声音），震动和声音很小，感觉日本车在发动机方面做工极其精细；而地雷的声音就会稍微大一些，是吐露吐露一样的声音，并且车起步时候震动比较大，比甲鱼大不少；
. P2 f7 M5 p4 k' {9 i
' n; C' l' [- ?8 G% d2、动力方面，地雷要比加油高出一个登记，地雷的动力非常好，提速非常快、非常爽滑，速度可以很快速的抵达90左右，在往上，就没那么快，基本要靠呦着往上走了，我试过的极速是118左右，这方面甲鱼就稍显逊色了，甲鱼动力受排量影响，还是会慢不少，并且高速超车比较吃力，而我骑地雷，在G7高速上基本可以随意超车，因为速度和提速还是很不错的；

2 i2 g2 l7 Z2 ?. O8 W3、灵活性方面，甲鱼明显要好于地雷，这和车的大小、重量有直接关系，之前我骑甲鱼时候，进清华校门，保安们都会认为是电动车，因为和电动车大小差不多；而埋地雷就不一样了，车体比甲鱼大一圈、车也很高、很重（134公斤），大老远一看就知道是摩托车；

6 p* D' w% M% G4 @  N4、马桶方面，虽然有传  说地雷马桶大，但我实际比对感觉地雷和甲鱼的马桶都差不多大，都能装不少东西，这两款车比大部分踏板车的马桶大，这是这两款车的突出优势；
3 ?9 S$ M. o+ G  j6 M. v- Z0 V
3 ]% d# F( v- }1 w* b6 k5、稳定性方面，感觉还是甲鱼更加可靠，我的地雷出现过两次熄火，第一次熄火后来检查是保险烧坏了，第二次熄火是我更换了卤素大灯之后，据说新灯功率太大，把线路保险给烧掉了，这两次体验给我的感觉是地雷不如日本车成熟，甲鱼肯定不会出现这些这么低级的故障/问题，如果你想换地雷，要有这个心里准备；

$ j; p: f( r" o9 O6 l( Q9 ?6、通过性方面，由于地雷的前后轮胎要比甲鱼前后轮胎大一圈，所以毫无疑问地雷的通过性非常好，同样路面上的一个井盖，甲鱼骑过去就感觉轮胎震动不小，而地雷骑过去，感觉震动很小，这和轮胎大  有直接关系；

5 n, s# i. U" A/ }& `/ k$ [3 H7、没地雷其他不足：镜子小、喇叭声音超级小、前大灯是卤素大灯 像蜡烛一样、起步速度15的时候震动比较严重、偶尔熄火。我自己是换了镜子、喇叭没换勉强可以忍受、大灯换过一次但又换回来了，熄火问题是保险烧了换个保险就没问题了
. j' R+ d+ I) X" F% @
上面是几个方面的总结，整体感受是埋地雷还是蛮值得拥有，尤其对通过性、速度、提速等有要求的时候，甲鱼可能已经满足不了需求了，此时埋地雷也许是非常好的选择。感觉在城市上下班通勤，偶尔出去跑跑山，地雷确实有点车皇的味道。
$ N' B2 b* v, L) c5 I8 h
* R* O/ g2 H" ~$ R. {+ }4 n
, ]% H7 z5 @$ z$ V
* ^$ b; H- \1 J  t1 `

乔大虎

噗，乐见神贴神回复，相形益彰
周一抬头见喜，楼主换灯有意思
1 }9 f3 [) d2 J+ x1 ]+ i: U

znq9912

乔大虎 发表于 2018-7-16 12:07
噗，乐见神贴神回复，相形益彰
周一抬头见喜，楼主换灯有意思

老大，你就别埋汰我了😂，你咋说退就退群了呢，可惜啊

znq9912

当然，上面说的只是和甲鱼对比的部分，作为一辆3万的高级踏板车，Medley还有其自己的显著的特色，如下：
" Q7 v+ l6 J. L6 l( ~$ n整车原装进口，采用四气门水冷，电喷155发动机，脉冲点火，自动启停，全新挨概I一GET发动机，马瑞丽电喷系统，前后碟刹，前后ABS，芯片防盗，智能充电...

乔大虎

znq9912 发表于 2018-7-16 14:22
老大，你就别埋汰我了😂，你咋说退就退群了呢，可惜啊

! @0 I& e5 g! c  c1 X
手机屏小，费眼睛。兄弟客气，我记得你换保险片，要师傅弄了好几天

黑山老妖！

骑行质感还是欧洲车扎实     甲鱼是比不了的    配置再高骑行质感差再好的配置也是不行的

T61

我觉得medley最好的是骑起来的感觉，减震的过滤，特别舒服，不软不硬。
" q9 T& F" L6 B3 m/ ?缺点主要是质量和可靠性方面，想省心，还不敢下手

脚跟净皴

骑行品质方面埋地雷完胜，最少是转弯的时候不用担心腿碍事了。

znq9912

黑山老妖！ 发表于 2018-7-17 23:23
骑行质感还是欧洲车扎实     甲鱼是比不了的    配置再高骑行质感差再好的配置也是不行的

确实如此，每次骑地雷在G7高速骑行，总感觉非常痛快、流畅，但之前骑甲鱼在G7，还是逊色不少的

znq9912

脚跟净皴 发表于 2018-7-18 13:45
骑行品质方面埋地雷完胜，最少是转弯的时候不用担心腿碍事了。

是的，欧洲踏板车比日本踏板要大一圈，感觉坐上去比较大气，视野比较好，高速通勤时候非常爽，这方面甲鱼还是逊色不少的

zyqnokia6600

确实，一万和三万不在一个量级，但楼主说的是自身骑过的两个车的体验对比。我觉得挺真实到位的。贵出的2万在ABS，启停，4气门，车架刚性，以及不知道怎么用货币衡量的驾驶体验。熄火，抖动绝对是硬伤，应该是设计或调校问题。镜子，喇叭是越产抽条，就连越产的gts300的后视镜都变短了。比亚乔原装大灯都是这样，都不亮。其实亮度也还行，就是不那么亮。其实加装一个外置灯也挺不错。

夏来冬去

我的地雷在G7跑100出头就很费劲了，G7摄像头少，限速100很多车都跑120，别说超车，我倒是真怕被追尾

znq9912

夏来冬去 发表于 2018-7-19 10:37
9 J( |, s$ _. U! @3 ]( R4 c+ ~; R我的地雷在G7跑100出头就很费劲了，G7摄像头少，限速100很多车都跑120，别说超车，我倒是真怕被追尾

8 x3 B: c' }0 B我每天都跑G7，北清路到G7最南端的断头拐回来到八家方向。速度到90感觉比较轻松，到90再往上就比较费劲了，得靠呦了。我在G7试过的极速是115左右

长缨在手

如果用3万来做甲鱼，埋地雷还有优势吗