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埃尼阿吉普 意大利进口机油Vespa专用碟刹锁
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[骑乘感受] 随便谈谈埋地雷Medley比亚乔的内在

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发表于 2018-6-29 08:29:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有些车子骑着就是好,但具体的哪儿好,不太好用语言来赘述,这种骑行感受就是一种感觉,感觉这个东西,对于一些人来说重要,对于一些人来说不重要,哈哈!觉得重要的,就会为这个感觉买单,觉得不重要的就会吐槽这车的价格。" y6 P' R! ?/ X7 W$ f
很多媒体一提到比亚乔就说什么比亚乔的历史VESPA的文化什么的,但绝大多数车友不会仅仅为这种历史和文化买单,一个品牌一款车,首先有了品质,经过多年沉淀后,才会形成文化,如果你品牌车型的品质保障不了,你多年积累的文化也会烟消云散,车子都没有市场了,你还有个鸟文化!
+ M2 ?6 ?% S' s1 O& @车子首先就要实用,才对得起车子这两字!
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我就结合与Vespa300和FLY150出口版与比亚乔Medley的对比,来谈谈埋地雷Medley这款车的骑行感受,这应该算是内在吧!
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  • 动力。Medley的提速是很迅捷的,虽然是14寸后轮,传递到地面的扭力会减小,但动力明显比出口版FLY150高出一截,这个差距是很明显的,比vespa300的动力还是要弱一些,但肯定是比虫子sacarabeo 200的前段也是要好的,虫子的起步太肉了。另外,提速很线性,油门不动,能够感受到车子的速度在一个平稳的加速度在提升。
  • 灵活性。由于Medley轴距较长,相对于FLY和vespa300来说灵活性有点儿差,但也只是相对的,当骑着medley在山路上压弯或者并线的时候,感觉稍微侧一下身子,Medley就轻松过来了,很自然;而FLY150在山里压弯的时候,感觉车把太灵活,两只胳膊要较劲受力,才能保证FLY150的转弯半径变化不大,否则肯定会转向过度,而Medley则胳膊不用怎么受力,不怎么需要修正路线。300的转向稳定性,感觉比FLY要好一些,但还是比Medley灵活。假如是在市区堵车的时候的话,Medley的灵活性感觉不如vespa300,在这里为什么没有提到和FLY150对比?因为Medley的动力比FLY的动力好不少,在一定程度上能够弥补大轮毂长轴距的缺陷,而提升灵活性
  • 路面感。走同样的路面,你会明显感觉到骑着Medley的震动更小,在你走那种不是特别平整稍微有点儿小坑的路面,一对比就感受出来了,这是得益于大轮毂和长轴距的设计吧,走我上下班的同一条路线,明显感觉到骑在Medley上路面传递的震动更小
  • 制动性。Medley的刹车系统太好用了,比vespa300和FLY150的好出一大截,我骑Medley的时候都不怎么用前刹,基本上只用后刹就够了,一捏车速就能降下来,我是感觉日常骑行根本不需要改刹车,原厂的这种刹车效果足够用。我觉得主要有两个原因,一是车子重,二是轴距长,让后轮对地面的压力大了,三就是虽然轮胎窄但是轮毂大轮胎跟地面的接触面并没有减小,所以抓地力不错。
  • 坐姿。坐姿放最后一个说,这是我考量一个车子的最重要的指标之一,当然这个指标是根据骑士个人条件来参考的,不到1.6米和1.9米的骑士,无论什么车,坐姿都不一样。就Medley来说,坐姿不如vespa那么舒展,甚至感觉也不如FLY的坐姿,坐到medley上的时候,感觉车把和身体距离比较近,这样给人感觉就是身体太靠前了,这我就又得吐槽一下Medley的分体座垫了,我是很想往后坐一下的,但你座垫的分水岭限制了我臀部的前后移动,坐姿不好调整,造成长途驾驶疲劳度增加,当然这个坐姿比日系台系的坐姿还是要舒展一些的,只是比vespa300的要差一些。对于我来说,长期使用Medley,迟早得把座椅改成Liberty那样的7 q3 x' m. {4 H9 e) I

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5 N4 p; m  j# m9 H3 n, o6 K  `先写这么多,以后想到了再补充. S/ w0 |1 h4 k  O* \
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欢迎各位车友跟帖留言讨论,Medley车型讨论QQ群:301994969+ S3 J+ q( b  u  J" Y
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图中的小哥身高1.68,Medley骑着一点儿问题都没有!! U& ~4 _8 I& m( }# u3 {; D0 t
过一会儿,补充Medley骑行的片段视频
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发表于 2018-6-29 09:28:03 | 显示全部楼层
期待更多分享哈
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发表于 2018-6-29 09:48:44 | 显示全部楼层
bcbcbcbcb不错   欢迎分享
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发表于 2018-6-29 10:04:49 | 显示全部楼层
盛大的活动大多都是流于形式而不太关注个体,很欣赏这种见微知著洞幽察微的角度,版主此番立意独到,出台见解必然深刻
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值得我们坐等风骚' }! ], Z/ Q1 S4 Q% Z) S' u6 ]3 [
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 楼主| 发表于 2018-6-29 12:43:24 | 显示全部楼层
znq9912 发表于 2018-6-29 09:28" _# }( O) j/ I( B# O0 ?, J, V3 i$ [; o
期待更多分享哈
: r0 C, _* j4 X- s  ?
写的差不多了,欢迎讨论,哈哈!
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 楼主| 发表于 2018-6-29 12:43:48 | 显示全部楼层
乔大虎 发表于 2018-6-29 10:04
( a+ F( V6 s3 j盛大的活动大多都是流于形式而不太关注个体,很欣赏这种见微知著洞幽察微的角度,版主此番立意独到,出台见 ...
" d( c1 N* \: |% w# u! p/ B5 x3 c7 i
写的差不多了,欢迎大虎跟帖补充
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发表于 2018-6-29 13:30:12 | 显示全部楼层
xiaodu 发表于 2018-6-29 12:43
8 p4 i9 [  V6 V8 m写的差不多了,欢迎大虎跟帖补充

& D/ J; U- I/ c; @绝对超级经典贴呀,前段宏观接地气,后面娓娓道分明2 g9 [! S! u8 w1 F9 ^

3 V( V. e. v) n$ d大家都知道您是蓝V,这次又加上FLY150和埋地雷,三款车的比较最有发言权" C0 _# |) t; Z! y

- X$ ]/ y; u, d$ {写的真好,只能学习,不敢补充
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: M, q+ ]5 R! t& L" z仰视小杜ing
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发表于 2018-6-29 14:32:38 | 显示全部楼层
楼主改的镜子不错,哪买的,多少钱?
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发表于 2018-6-29 14:53:46 来自手机 | 显示全部楼层
石板台小卖部
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发表于 2018-6-29 15:16:43 | 显示全部楼层
骑行感觉真的不错,楼主描述实在
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发表于 2018-6-29 15:51:40 | 显示全部楼层
其实我对这车的喜欢就是颜值,对上眼了而已。1 t3 l7 g: Y: L
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发表于 2018-7-2 10:11:02 | 显示全部楼层
不错,跑跑很开心
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发表于 2018-7-2 14:41:28 | 显示全部楼层
我对medley最大的好感来源于3,行驶、过小沟小槛的那种韧性和整体感,是个人骑过踏板里感觉最好的
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 楼主| 发表于 2018-7-2 16:28:55 | 显示全部楼层
qxs053181 发表于 2018-6-29 14:326 S  P4 D8 `: e9 m
楼主改的镜子不错,哪买的,多少钱?

6 t" l$ e% B. h: k就是vespa冲刺的镜子,忘了多少钱了,三四百吧
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发表于 2018-7-3 21:41:59 | 显示全部楼层
只要传动不 抖就可以    前刹制动力再大点就完美
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