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本帖最后由 H_lucifer 于 2018-1-17 09:32 编辑 4 `0 _- o" D6 F: ]$ G
- h' f" K7 Z, R/ P$ l 之前就说过.GTS300买回来.必改的几样配件: 1.刹车(骑行的安全性就靠它了.原厂刹车泵太软.这跟泵的本事还有刹车片都有一定的关系) 2.避震(原厂避震实在太硬.已经让人无法忍受.过坑过坎实在不舒服) 3.普利盘(想要在低扭下更有爆发力.普利盘也需要改动.超车更加自信) 4.脚踏延长(如果经常带人的话.后脚踏延长也是必改项目.)" ]$ g8 Q; r8 d, m o* W, F
) j/ u6 e; x/ I% R1 e7 _7 r 1.刹车:至于刹车泵到底是选择鲍鱼还是车力屋这两个品牌的自己斟酌.这其实完全是仁者见仁的问题.有的人觉得鲍鱼逼格高.是个名牌.那你就买.也别谈什么性价比或是入门级之类的话.但是说实话.2000出头的鲍鱼前刹车泵就是超级入门级的.不是锻造货.性能和效果就摆在眼前.其次就是台湾车力屋.说实话.湾湾人已经把VESPA这个牌子吃的很透彻了.自己研发出来的配件技术非常成熟.单看做工就是锻造刹车泵.如果谈工艺.性能,性价比这些.那肯定是完爆鲍鱼的.两个刹车泵的价格都差不多.鲍鱼甚至要比车力屋贵出几百块钱.* p" N* z! L$ ^9 ^
另外至于是光改个前刹车泵还是前后一起换掉.这个也要看你追求什么.我个人觉得改个前刹车泵足够了.保证刹车距离和安全性就足够了.毕竟摩托车的前刹车才是主要制动.后刹车起到的效果是弯道修正作用.真正遇到紧急情况的话.前后刹车一起捏.完全可以刹的住.5 Y5 k- g5 Z: e3 j% O2 t M% f
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1 d; E$ x" q* e: ^- J- S( Y! r 2.避震: 目前GTS300上的最多的就是RPM和BITUBO.这两个品牌的避震其实都算入门级.但是RPM的调节更细腻.毕竟是40级段可调.而且RPM比BITUBO多了一个回弹阻尼调节.从性价比上来说.要比BITUBO高出一筹.RPM也是湾湾货.这两个避震的价格都差不多.BITUBO的价格稍微贵个几百块钱.最后我还是选择了RPM的.
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3.普利盘: 我选择的是台湾CT的.选择这个品牌的原因一个是店内就是这个牌子的代理.全套连安装也就800出头.其次湾湾人已经把VESPA这个车吃的很透彻了.CT这个牌子的普利盘技术非常成熟.关键价格太美丽了.安装以后起步提速快了很多.以前在超车的时候没什么信心.选择超汽车也就是多加点油门的事.不过改过普利盘之后.发动机声音明显变大了.
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' Z8 o3 `2 k: D, b 4.脚踏延长:这东西还是非常实用的.经常带人的话可以考虑安装一个.毕竟向后延伸了10厘米以上
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