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[Ⅴ装改扮] 上点GTS300最近的小改动

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发表于 2018-1-16 15:37:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 H_lucifer 于 2018-1-17 09:32 编辑 4 `0 _- o" D6 F: ]$ G

- h' f" K7 Z, R/ P$ l              之前就说过.GTS300买回来.必改的几样配件: 1.刹车(骑行的安全性就靠它了.原厂刹车泵太软.这跟泵的本事还有刹车片都有一定的关系)    2.避震(原厂避震实在太硬.已经让人无法忍受.过坑过坎实在不舒服)    3.普利盘(想要在低扭下更有爆发力.普利盘也需要改动.超车更加自信)    4.脚踏延长(如果经常带人的话.后脚踏延长也是必改项目.)" ]$ g8 Q; r8 d, m  o* W, F
               
) j/ u6 e; x/ I% R1 e7 _7 r              1.刹车:至于刹车泵到底是选择鲍鱼还是车力屋这两个品牌的自己斟酌.这其实完全是仁者见仁的问题.有的人觉得鲍鱼逼格高.是个名牌.那你就买.也别谈什么性价比或是入门级之类的话.但是说实话.2000出头的鲍鱼前刹车泵就是超级入门级的.不是锻造货.性能和效果就摆在眼前.其次就是台湾车力屋.说实话.湾湾人已经把VESPA这个牌子吃的很透彻了.自己研发出来的配件技术非常成熟.单看做工就是锻造刹车泵.如果谈工艺.性能,性价比这些.那肯定是完爆鲍鱼的.两个刹车泵的价格都差不多.鲍鱼甚至要比车力屋贵出几百块钱.* p" N* z! L$ ^9 ^
              另外至于是光改个前刹车泵还是前后一起换掉.这个也要看你追求什么.我个人觉得改个前刹车泵足够了.保证刹车距离和安全性就足够了.毕竟摩托车的前刹车才是主要制动.后刹车起到的效果是弯道修正作用.真正遇到紧急情况的话.前后刹车一起捏.完全可以刹的住.5 Y5 k- g5 Z: e3 j% O2 t  M% f

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1 d; E$ x" q* e: ^- J- S( Y! r              2.避震: 目前GTS300上的最多的就是RPM和BITUBO.这两个品牌的避震其实都算入门级.但是RPM的调节更细腻.毕竟是40级段可调.而且RPM比BITUBO多了一个回弹阻尼调节.从性价比上来说.要比BITUBO高出一筹.RPM也是湾湾货.这两个避震的价格都差不多.BITUBO的价格稍微贵个几百块钱.最后我还是选择了RPM的.
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             3.普利盘: 我选择的是台湾CT的.选择这个品牌的原因一个是店内就是这个牌子的代理.全套连安装也就800出头.其次湾湾人已经把VESPA这个车吃的很透彻了.CT这个牌子的普利盘技术非常成熟.关键价格太美丽了.安装以后起步提速快了很多.以前在超车的时候没什么信心.选择超汽车也就是多加点油门的事.不过改过普利盘之后.发动机声音明显变大了.
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' Z8 o3 `2 k: D, b               4.脚踏延长:
这东西还是非常实用的.经常带人的话可以考虑安装一个.毕竟向后延伸了10厘米以上
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发表于 2018-6-5 19:47:10 | 显示全部楼层
我记得是日本产的刹车皮,在淘宝搜吧,好像200多元,反正比改全套刹车划算太多太多了
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发表于 2018-1-16 16:07:53 | 显示全部楼层
不错,很好,可以很好的借鉴一下
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发表于 2018-1-16 18:49:54 | 显示全部楼层
你这不是小改动,是大改了!
8 n3 ]; x& h% g' x而且,这个普利盘,我觉得不错,哈哈+ {8 L/ H5 ~: V5 t) q6 t- C- Y- c
我已经定了马鲁斯的,到时候也上个比较帖子跟大家汇报一下!
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发表于 2018-1-17 10:13:09 | 显示全部楼层
关注一下!刚刚入手,还要慢慢体会
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发表于 2018-1-17 14:50:06 | 显示全部楼层
rpm减震很烂,我改过很多品牌的减震。 RPM是改装里面最差的。   还有刹车盘也要改的,刹车盘能改变刹车手感刹车线型!
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发表于 2018-1-17 14:51:02 | 显示全部楼层
恕我直言,这后脚踏十分的恶心,破坏vespa整车的感觉,不三不四的弄的,啥样子啊,
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发表于 2018-1-17 14:51:31 | 显示全部楼层
普利盘改了啥 感觉,期待讲解下,传动我没改过。
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发表于 2018-1-17 16:26:04 | 显示全部楼层
漂亮大气~这银子不少花啊~
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头像被屏蔽
发表于 2018-1-17 21:08:18 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2018-1-17 21:15:19 | 显示全部楼层
xiaodu 发表于 2018-1-16 18:498 A8 h/ g$ O$ l4 ?6 O
你这不是小改动,是大改了!  c7 @% @  A  c2 Z% J
而且,这个普利盘,我觉得不错,哈哈
7 W- |$ i& i9 H+ y8 X我已经定了马鲁斯的,到时候也上个比较 ...

: q) V4 K: r6 s6 V这个盘太冷门不知道如何,有个对比更好了😁
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发表于 2018-1-17 22:17:12 | 显示全部楼层
qiangxits 发表于 2018-1-17 21:08# f/ c' r! Y0 l1 U7 E
楼主都说台湾佬 技术吃的很透了~·你这打脸还让人家怎么卖··好好的代理 被你搅黄了都~

4 k  L5 i7 ^1 I) n不过比起原厂避震来说rpm强大很多。   反正我个人是不喜欢rpm。  阻尼感不强,容易触底。不过弹性不错,灵活性很好
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 楼主| 发表于 2018-1-18 09:15:45 | 显示全部楼层
2688888 发表于 2018-1-17 14:50
! ^$ ]7 Z& V; i- _1 Z1 T" Hrpm减震很烂,我改过很多品牌的减震。 RPM是改装里面最差的。   还有刹车盘也要改的,刹车盘能改变刹车手感 ...

6 X" J7 Y- v) j# q% RRPM没有你说的这么不堪吧?南京VESPA 4S店卖出的GTS 10台有9台上的都是RPM的避震.这也是经长时间对比才得出的结论.我傻不可能人人都傻吧?而且RPM是要慢慢调校的.每个人的身体重量.驾驶习惯和所走的路况都不同.慢慢调校才能调出自己喜欢的效果.而且目前市面上品牌过硬售后好的避震也没几种.无非就是RPM.BITUBO和奥林斯.其中奥林斯还不能直上.
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发表于 2018-1-18 16:25:43 | 显示全部楼层
楼主减震几钱?哪里买的?
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发表于 2018-1-18 17:32:50 来自手机 | 显示全部楼层
H_lucifer 发表于 2018-1-18 09:15
( f/ b& F4 R5 rRPM没有你说的这么不堪吧?南京VESPA 4S店卖出的GTS 10台有9台上的都是RPM的避震.这也是经长时间对比才得 ...
: j2 B. @: g' M# Y5 Z) e' w% D! r
还别不信。你自己用段时间后就知道了。过个稍大点的坑就会触底。调太硬根本吸收不了震动。组尼感不强。非常的不舒服。   灵活性非常好。我用了一年的rpm  ,  rpm是支合适高速跑山压弯减震。   你自己以后用久了就知道了……
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