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847皮带一万公里使用感受, 传动系保养

发布者: 松江小胖子 | 发布时间: 2017-10-30 06:12| 查看数: 21498| 评论数: 51|帖子模式

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本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 07:29 编辑   R) m/ k  A9 s
" _: Z" c- o, k1 P* S6 ?
虫子原厂皮带是三星856026, 856是外圈长度, 026是斜率数据(具体不详)。 一般传动带只标长度(注意: 三星量外圈, 盖茨量中心线, 所以不太容易量准, 最好是实物对比)。
$ o: [. T# j1 _# ~% E: \" g# T7 ^, z
856皮带宽度=22.2, 磨损极限=21.0, 维修手册上写1.8W公里首次更换, 之后间隔1.2W公里更换。 实际使用中, 有车友4W公里左右尚可使用, 出于安全考虑, 就换新。 其余车友, 2.5-3.0W公里的都有, 且还在跑, 所以厂家数据实际留有余地, 当然也跟路面+驾驶风格+车况+用车环境有关。
6 z" ~0 x, P) @  g4 g2 F4 F& R/ u9 h! c1 Q$ z

( r1 J5 u6 B9 x4 j5 h7 q" X
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皮带保养间隔.jpg

评分

参与人数 2油票 +30 里程 +10 收起 理由
前程 + 30
薄荷茶 + 10 精品文章,技术含量!

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最新评论

松江小胖子 发表于 2017-10-30 07:56:03
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-31 03:57 编辑 4 a3 Z6 K2 |, K! ?) j

/ p/ ?. v# w# n9 G6 r6 W$ V借一张虫子传动零件的全家福, 之前也有用车友介绍过Malossi 改装件。& z7 ~$ H4 |$ M  r, @+ A

  Q) x* b0 y7 I) I- w1 n8 V& |9 Y7 u) {- z/ s; s
顺便再贴几张Malossi(车友戏称“马老师”)改装套件的图片, 目前车友用得最多的还是离合大弹簧, 费用不高, 改善起步+初段加速+爬坡较为明显(弹性分白-与原厂弹簧新车时相仿, 黄-加强型, 红 - 竞技型, 具体可看前程版主的帖子)。 注意, 传动改装, 不可能全面提升, 基本是在这几个指标之间取舍: 起步, 初段加速, 中段加速, 极速, 油耗, 上坡, 发动机震动与传动系抖动主观感受等。
2 r( N" r3 U! J- y! @" j( e" @9 w7 M6 S9 a0 ^
Malossi 小弹簧改装件.jpg
Malossi 普利盘改装套件.jpg
Malossi 皮带盘改装套件.jpg
Malossi 离合改装套件.jpg
传动全家福.jpg
松江小胖子 发表于 2017-10-30 06:25:29
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 07:47 编辑   W# z4 l$ {% i4 J" \8 s
9 c: E; c( w, d4 [& H$ D
2年前入手虫子, 之前开FLY125, 亲眼见到和听说车友路上断皮带, 于是未雨绸缪, 开始寻找皮带。 那时虫子配件不好找, 且价格奇高, 几个车友团购讲价, 24层摩天楼一般的价格备了一根原厂856, 但心不甘' I! \* Q, y& r8 q" P; f6 @
6 w6 K4 d" r0 C3 O; h8 w& \
跟皮带轮胎专卖店老板探讨, 发现有一款847X22.2的皮带, 最接近虫子的856X22.2规格, 据说是本田黑鲨和春兰250踏板用, 价格只有50元, 于是买下一根, 当小白鼠。 1.2W公里时更换。 此时原厂856皮带外表尚可, 齿间正常轻微裂缝, 剩余宽度=21.2, 尚在磨损极限之上(21.0)。
$ T6 ^+ \! Q0 f, S( ~- _3 t$ |* Q6 J8 H
借用2张图片, 照片有大小, 宽度相似(22.2 与22.5)
+ M$ n7 ~+ S+ r9 ]8 `2 E1 k8 f; p/ `& \# b3 ~8 ^
856.jpg
847.jpg
松江小胖子 发表于 2017-10-30 06:43:26
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 17:21 编辑
6 ?9 R! R) {; M! m* J) b% y2 J) Z) S7 ^9 e
换上847皮带之后, 肉眼可见怠速不打边箱(边箱下侧留有856皮带打边箱留下的黑色痕迹),起步, 加速, 极速, 油耗, 跟856皮带没有显著差异。
  s0 E% S5 j5 W
9 s3 _; x3 o$ O' R1.2W公里换上847皮带, 到了2.2W公里, 也就是说跑了1W公里, 拆开检查, 正常磨损痕迹, 宽度从22.5降低到21.4(千分卡测量三次取均值), 齿间有微小裂缝, 普利盘和后皮带开闭盘未见明显磨损痕迹。 由此推算, 寿命应该在15000-20000公里左右, 很超值了; _& }9 h: Q$ }( H
. `2 v4 _: u' c, P5 c. ~
厂家给出的856026原厂规格皮带的磨损极限=21.0, 应该留有余地。
, s  S- G7 |) _: l; E! A. A) e' j$ j# B& \0 o% `: a
天空流逝也试了1W公里, 反馈说效果不错。- ~' _4 x4 r! M0 g3 N0 q- K

8 m9 V, R1 W9 |% @1 Z! x顺便保养了其他东西:
0 w9 L9 F/ S9 e4 C  z
$ N; v% k# u  z# y9 Y; N1. 普利珠+盘基本无磨损,衬套磨损也不明显, 清洁粉尘之后复装, 注意普利珠有安装方向(装反了, 普利珠中的金属-铝/铁, 会从外面尼龙塑料衬套中因惯性而逃出, 磨损普利盘滑槽侧壁)。
2 u) \2 C1 \7 s+ Y9 P5 K! S5 o" m' W9 z! F. j: y
转自Malosssi 产品使用手册, 另外, 普利盘中央铜衬套(复装时无需加油润滑), 6个普利珠,3个滑动衬套, 都有磨损极限数据。
' e  V  X; _3 a  f# p7 r; T5 V6 C- T. f9 z
安装方向.jpg
普利珠磨损极限.jpg
松江小胖子 发表于 2017-10-30 07:19:35
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 07:58 编辑 9 }/ ~, k4 R( G$ B0 J# {6 w. ^

  e, f. t/ g- M- r2. 更换碗公
4 u7 P# _5 v( V' ~$ w% W! q
  w) n' J5 R* m; H# `/ _, y' ^4 Z我的碗公, 曾2次高温打滑(一次装856皮带, 一次装847皮带), 表面蓝色+红色+黑色, 拆下较费力, 需用拉码, 复装时很难推入齿轮箱输入轴花键, 遂换了一个新的(轻松装上), 疑似高温+受力导致花键变形。 9 L( {) T# Z$ k: O+ x9 E

$ G" [' U- M2 h% ^4 p! `. N虫子的发动机与传动系,针对高转+高速行驶, 众多车友反映不能无助跑, 载重载人, 或者砂石泥土路面, 上大坡或者连续坡。  举例: 皖南白际公社的砂石路面坡道(据说现在已经硬化), 摩羯125和FLY 125都能上, 但虫子只能发动着推上去。
+ O  h. d' k  r3 H7 ~4 u' d* s4 n0 }4 E2 _
3. 大弹簧8 t3 b6 |8 E  j- A

! E3 U, }4 }2 B: L拆下与一个跑了3000公里的弹簧比较(车主换了Malossi黄弹簧), 高度无异, 但弹力有差异, 与诸多车友交流, 都反映虫子跑了一段时间后, 弹簧会逐渐失去弹性。 感觉还是弹簧钢材质+热处理的问题。
4 {3 M$ D1 k7 J/ r1 B- B: R2 l9 J0 t9 ?# b& N; }' r+ a7 ~" `8 b
使用电动风炮+46号米大套筒+1/2英寸转3/4英寸转接码, 拆装都很方便。 注意原厂46毫米大螺母, 1毫米丝牙, 只有2圈半左右,很浅, 复装时需2人配合, 一人压紧弹簧, 一人慢慢细心拧上大螺母, 拧到手指不能拧紧为止, 然后电动风炮拧紧, 原厂有油漆位置标记, 不要拧过头。
+ d( Y7 p9 X, w$ Z. K5 N) I+ E; ]8 n, m; `7 ^, Z9 k
甩块摩擦片, 正常磨损痕迹, 跟新件比较过, 再跑2W公里应无问题。! S0 y$ @) M- [* ~5 q( G5 P% D
. x3 f) s( o1 \- O: c5 O) r) l
碗公内侧,跟新件相比, 有磨损痕迹, 维修手册有磨损极限数据。
* b/ Z& @# E- W3 b2 s* f& s
: r/ f6 z+ a! b+ ?清洁皮带箱之后全部复装, 注意皮带开闭盘中有一个滚针轴承, 维修手册上写1.2W公里加注油脂润滑。
- B5 n6 t6 v; m" ?6 c
9 D: N  a1 P5 ^, y; P2 r8 l8 z试车, 找回了轻松顺滑起步, 一气呵成连续加速的感觉, 大喜! 自从烧了碗公之后, 起步+低速(0-20公里), 抖动明显, 城市堵车路段10-20公里挤牙膏前行, 很难受。 但30公里以上+加速+油耗, 并无问题, 国庆浙南闽北摩旅1950公里, 山路动力够用, 全程油耗2.33而已( 90KG体重+40KG行李+前2.3后2.5胎压+20度环境气温+92号汽油+50-90公里车速)。
: k' x1 t, m3 I0 b- K$ T* j, B8 Q* ]4 Q: U3 h
提醒:普利盘和碗公螺母, 都是18的套筒, 跟维修手册有不同。 另外, 我已经用电动风炮拆装过三次, 外六角边缘有磨损, 建议备件。
松江小胖子 发表于 2017-10-30 07:42:13
另外测量了前后刹车盘的厚度, 原厂厚度=4.0, 磨损极限=3.5。1 v+ s) e+ K- E8 A2 N$ C+ o
" U, `  X  n4 M$ v+ q! f- T6 u7 p
前盘3.2左右, 后盘3.4, 都到了更换极限了。 看车友介绍, 要用热风枪加热不锈钢螺丝, 否则容易把铝合金轮毂弄坏, 已有人损失了一个前轮毂。 再开一段时间, 等制动效果出现下降之后就更换。( ]0 W. t; q! B: p; u, ?$ j
9 z# c( v1 X% W) `
我用过三套刹车片(换着玩, 都未用尽): 装车的Ferodo前后片, Malossi 前片(180大洋), 国产山寨代用前后片(60元一套)。 感觉制动效果好, 声音小, 磨损均匀的, 还是马老师, 但确实贵。 国产山寨片, 明显硬, 有异响(初期较大, 用了一段时间之后有所改善, 但还是明显可闻)。 有车友装200一套的装车国产航特片, 也有异响。
szdjnj 发表于 2017-10-30 09:30:28
好贴收藏,要顶!
szdjnj 发表于 2017-10-30 09:33:22
恳请LZ下次做这样保养时招呼一下,过来学习学习,取取经。
易拉罐 发表于 2017-10-30 10:25:52
好专业!!!
松江小胖子 发表于 2017-10-30 11:22:19
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-31 03:34 编辑
% Q$ M9 m- G: A2 i/ {+ d
7 `( l' I6 j& f. F+ m7 z; T, c应车友要求, 聊一下圣甲虫相关工具(日常使用, 保养, 维修), 想起来随便写, 没有顺序, 也请车友补充:( r' ^2 f5 I/ R$ J1 J2 v6 `

1 O$ \% y8 ~; U% s" N% J* H/ o1. 电动风炮, 拆卸前后传动, 建议220V, 比电池和12V电源的力道大, 质量稳定, 连续冲击, TB搜东成, 请卖家发18的套筒
9 q+ T# y( x. z1 v0 w# o) X( Z! Q6 S& q) D
2. 2个17的开口, 紧固反光镜螺丝* V) e0 ~& P9 a! o

! z0 I! `6 P3 R+ `& x4 {3. 5毫米内六角, 要长一些的, 开皮带箱, 还有机滤室罩螺丝; ( X% m( I4 W3 t+ a% x
+ k! `$ P  k( e4 J( i  H$ ?
4. 4毫米内六角, 随车工具有, 拆面板8 o  A$ P0 U& y- P6 ?
  S5 L! p5 _7 A) `# M" s
5. 十字螺丝刀, 平口钳, 尖嘴钳, 这个就不多说了。 需要一个超短十字螺丝刀, 拆前侧板和底部塑料围兜板用得到(乘客踏脚这里有2个十字螺丝, 其中一个必须用超短十字螺丝刀, 因排气管遮挡)5 V0 {/ P$ t* W# X) S" P

- ~, {. p2 b! S- n6 f# B6. 火花塞套筒, 随车工具有
  N" M- W/ a' K3 {$ H' S$ M' ^: @( f) n; E5 K7 O8 ^2 o8 S, R3 S
7. 1/2英寸棘轮扳手, 短加长杆, 套筒内六角(5和6), 拆前后刹车卡钳用, 能用上力, 长途路上有时需要拆前后刹车卡钳清理泥沙, 还有万一扎胎拆后轮那块铝合金三角板需要用到, L型的内六角扳手使不上劲0 V; ]3 o" U# H8 m0 C- R8 K# A7 G
: t. I/ w* e$ [4 t
8. 一寸毛刷子, 清洁皮带箱用" J2 ]/ ^7 a5 ^( F& d% O5 O' I- k

* i  J+ B' a4 E$ m$ W9. 46毫米套筒+1/2转3/4转接杆, 拆碗公大螺母用8 G! I9 j; Z7 y7 r8 C- X$ f
3 \, _: S5 |1 J; G, }5 ^( z5 N
10. 拉码, 有时拆卸碗公比较紧, 用得到
7 d0 G; q, S1 ]- t
8 `# e& }1 p! g, i( g5 c% j11. 后避震调节专用拨叉, 随车工具里有. n( V0 H% o5 T8 V8 d0 n

6 r: ~; L3 p1 s5 [9 `/ V12. 万用表, 剥线钳之类, 修理电路加装电器用得上2 L0 k/ N2 Q4 X- V7 ^. N

  |2 c, m' \0 t+ [5 m# w13. 千分规, 测量皮带宽度, 前后刹车盘厚度。 至于刹车片磨损, 目测即可
. Z. c% O- p, }! t
3 u1 v- u, h" z# C# z14. 10套筒拆行李架4颗螺丝(如更换燃油管需用到), 22套筒放机油, 10的内六角拆齿轮油放油螺丝% v# o4 q( l# R+ o5 |

3 ]* {" X" Y/ H% L) p其他想起来再补充。
& P5 P+ H4 O( G9 y* [$ H% M0 k8 i7 |) U! f) }" f: {
薄荷茶 发表于 2017-10-30 21:01:49
建议版主加精~
松江小胖子 发表于 2017-10-31 05:35:10
以上保养, 均由热心车友完成, 在此深表感谢!! F8 J6 u9 L( S2 V3 m7 K6 c: `

! ]8 D, P0 }2 B/ R3 l. d+ U& U( n上一张给另外一台虫子保养的现场照片, 顺便说明一下工具的使用:
: k6 Y& ^* b6 b4 C5 M. \. |
+ k( b! y: G) m2 E8 R" |, o, D1. 东成电动风炮(220V), 上面带的18加长套筒
; v6 s/ k4 W9 S4 b2 T9 O
5 X8 t' v: {6 I8 |3 U2. 旁边是拆下的前变速皮带盘(外侧带散热风叶)
3 t" y# m; Z* v3 p/ Z2 ?7 |2 }% p8 u- ?1 e5 u, a
3. 热心车友手中的是SKF油脂(高档货), 正在给后皮带开闭盘中央的滚针轴承润滑, 按照保养规程, 这个轴承需要首次18000公里, 之后每间隔12000公里, 润滑一次。6 T' W) g' z* |
% c, D4 ]2 L3 ]8 R) j) y7 W
4. 报纸上的皮带开闭盘, 皮带, 普利珠, 46毫米大套筒, 上面装了一个1/2英寸转3/4英寸的转接码, 因为46毫米大套筒的屁股是3/4英寸的, 但一般小电动风炮都是1/2英寸的头, 所以需要一个转接码9 k* I+ r* S6 U) V' w
5 v2 d2 z4 Z9 T& G( g: S" E2 w
5. 碗公, 这个碗公没有打滑烧过, 所以外表颜色还是正常的
3 ~  I- Z/ L% ^2 w! V, Y" A1 `# m" o' {2 _
6. 原车大弹簧, 如上所述, 虽然外观高度跟新件无差别, 但手感软硬有区别
5 k6 Q, p* g5 j, b0 z! M8 v, U5 b
( C$ z$ c* h+ z; L# T; b* e, F7. 地上还有1寸刷子(清洁皮带箱, 普利盘, 皮带开闭盘, 碗公内侧等), 平头钳(给L型5毫米内六角扳手加力), 皮带箱固定螺栓若干(使用5毫米内六角, 其中有一个螺栓带线套, 需安装在指定位置, 固定管路), 棘轮扳手
8 p' u- f0 A" W% V
传动系保养现场.jpg
松江小胖子 发表于 2017-10-31 05:39:36
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-11-1 05:11 编辑 ! q; V0 p( J6 H  S1 u

9 M/ N) Y- [( g' s虫子保养规程:
- Q6 W( V  C5 L* H/ Y) T# F
% ]7 M% I4 e$ p1 y( j) l其中谈及6颗普利珠与3个普利盘盖子滑动衬套, 首次18000公里, 之后间隔12000公里, 需要更换。9 P% e5 D$ T$ E" `0 Z

/ K/ c/ Y# l3 C- Q9 r! `2 l实际使用中看情况吧, 估计3-4W公里的寿命还是有的。9 A- m/ l3 q2 k, [

& s) M; U5 t3 g3 HC = Clean 清洁* }' d8 ~/ g" C. J# D3 x
I = Inspect 检查, 并视情况, 清洁, 调整或更换
+ F, W  \: H% O) Y! ]  DR = Replace 更换
1 W5 q* G; Z& \8 }# H1 ?A = Align 调整
7 G1 T/ F; O" h& O( WL = Lubricate 使用指定润滑剂润滑(一般是耐高温黄油)6 L8 y. R6 ~$ y
* O$ q6 B/ D+ h5 ^& s. k: K0 I/ [
顺便说一下: 气门间隙, 虫子使用小挺柱, 这个结构比摇臂结构, 更简洁直接, 适合高转速机头(虫子的机头, 是2004年底被比亚乔集团收购之前, 阿普利亚最后一款自行研发的机头, 分125和181两种排量, 且181不是125的简单扩缸机, 曲轴, 缸体, 活塞甚至传动系统, 很多部件不通用。 虫子机头设计偏向高转+高速运行, 所以低转扭矩不够, 起步+爬坡表现较弱, 好在Malossi有改件, 用户可按需求选用, 也算方便), 但用户不能用传统的拧螺丝方式调节气门间隙, 需要购买不同规格的小挺柱加以调整, 维修手册上有12种规格。 目前身边车友最高2年5W公里左右, 未见调整需求。
虫子保养规程.jpg
BYQ珍珍小店 发表于 2017-10-31 13:20:24
真是老司机了~~棒棒哒~太详细
前程 发表于 2017-10-31 15:31:44
感谢楼主分享。很实用的帖子!
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