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本帖最后由 松江小胖子 于 2018-12-14 12:58 编辑
" L* o# z2 T; B/ w, n
- [, b& D$ F, L0 ]第一根847皮带, 12000公里换上, 22000公里时换下, 目测外观损耗不大, 宽度磨损也在原厂规定范围之内(极限=21.0, 新皮带宽度22.5, 原厂856皮带=22.2毫米)。
9 u6 e2 l7 P7 \( r' R* |+ i1 s* x6 V2 W; G
想考察一下皮带使用寿命, 就换上第二根全新847皮带, 34500公里(跑了12000公里)打开传动箱, 目测外观磨损不大, 就继续使用, 看看能否撑到24000公里。
. w% C, ~& T b% ~顺便换了6颗原厂全新紫色普利珠, 装车的6颗, 个别有少许磨损。
2 x6 {1 d! f( a0 a. u+ t R* ?
1 z' T+ G T p3 x! Z( O$ \6 q, G还更换了后离合总成, 济南产, 据说是早年出口给VESPA GTS 300用的。 外观+安装几何尺寸同圣甲虫(金城产), 但大小弹簧, 皮带开闭盘的滑行槽角度, 可能有区别。 感觉是换了一台车, 完全不同的驾驶感受, 容我跑一段时间之后再分享。4 D4 Y. s& I& u3 m7 o
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