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847皮带一万公里使用感受, 传动系保养

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发表于 2017-10-30 06:12:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 07:29 编辑
) p4 k4 |2 M* w2 [' \
8 {3 `( A% b9 G' m3 ^" o虫子原厂皮带是三星856026, 856是外圈长度, 026是斜率数据(具体不详)。 一般传动带只标长度(注意: 三星量外圈, 盖茨量中心线, 所以不太容易量准, 最好是实物对比)。2 Q, D  A; ?6 ], b' ]) Z; ^

" z5 F* G4 a$ d+ ?, s856皮带宽度=22.2, 磨损极限=21.0, 维修手册上写1.8W公里首次更换, 之后间隔1.2W公里更换。 实际使用中, 有车友4W公里左右尚可使用, 出于安全考虑, 就换新。 其余车友, 2.5-3.0W公里的都有, 且还在跑, 所以厂家数据实际留有余地, 当然也跟路面+驾驶风格+车况+用车环境有关。' m9 M! z/ r" Z; K; [

3 g  K3 N9 d5 T' v# {. l/ W- q, T( o$ q$ P2 ]

. S: l) b# X4 @! i$ |9 q
皮带保养间隔.jpg

评分

参与人数 2油票 +30 里程 +10 收起 理由
前程 + 30
薄荷茶 + 10 精品文章,技术含量!

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 楼主| 发表于 2017-10-30 07:56:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-31 03:57 编辑
8 ?6 V" c# ]8 I# s; d8 D/ Y9 ~' V* R* ?
借一张虫子传动零件的全家福, 之前也有用车友介绍过Malossi 改装件。
' ^  d% g1 g4 A* X; ]% m' ^: S/ U" r" ]! f* i# F" o! m
' u% a" b$ Y+ w
顺便再贴几张Malossi(车友戏称“马老师”)改装套件的图片, 目前车友用得最多的还是离合大弹簧, 费用不高, 改善起步+初段加速+爬坡较为明显(弹性分白-与原厂弹簧新车时相仿, 黄-加强型, 红 - 竞技型, 具体可看前程版主的帖子)。 注意, 传动改装, 不可能全面提升, 基本是在这几个指标之间取舍: 起步, 初段加速, 中段加速, 极速, 油耗, 上坡, 发动机震动与传动系抖动主观感受等。' m" [# _, |0 ^! c, z6 n" i/ h1 k

/ |7 e$ D0 y6 p  J- B
Malossi 小弹簧改装件.jpg
Malossi 普利盘改装套件.jpg
Malossi 皮带盘改装套件.jpg
Malossi 离合改装套件.jpg
传动全家福.jpg
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 楼主| 发表于 2017-10-30 06:25:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 07:47 编辑
% q" _+ c  Z. t% R7 d" Q6 O' X
: T1 K: @1 D/ S* x% k, \) u2年前入手虫子, 之前开FLY125, 亲眼见到和听说车友路上断皮带, 于是未雨绸缪, 开始寻找皮带。 那时虫子配件不好找, 且价格奇高, 几个车友团购讲价, 24层摩天楼一般的价格备了一根原厂856, 但心不甘
3 h% C0 }$ J3 A6 {( z! f+ k, A  {" |9 v, H- a
跟皮带轮胎专卖店老板探讨, 发现有一款847X22.2的皮带, 最接近虫子的856X22.2规格, 据说是本田黑鲨和春兰250踏板用, 价格只有50元, 于是买下一根, 当小白鼠。 1.2W公里时更换。 此时原厂856皮带外表尚可, 齿间正常轻微裂缝, 剩余宽度=21.2, 尚在磨损极限之上(21.0)。
( ^$ j: T3 |/ U4 w( A  g" B
  J' [9 X4 J4 x1 J- Q8 a& L2 d# r9 y4 w借用2张图片, 照片有大小, 宽度相似(22.2 与22.5)
' O- |, H. x1 h/ L
9 |: Q: _+ `  c
856.jpg
847.jpg
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 楼主| 发表于 2017-10-30 06:43:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 17:21 编辑   ?3 |; o/ I# p9 N' ^$ `( [

% e# y. `+ S4 _* H' \( e$ S1 w换上847皮带之后, 肉眼可见怠速不打边箱(边箱下侧留有856皮带打边箱留下的黑色痕迹),起步, 加速, 极速, 油耗, 跟856皮带没有显著差异。
$ Q/ c  O2 p# w: {! i# J2 L9 G* X4 N5 C5 `
1.2W公里换上847皮带, 到了2.2W公里, 也就是说跑了1W公里, 拆开检查, 正常磨损痕迹, 宽度从22.5降低到21.4(千分卡测量三次取均值), 齿间有微小裂缝, 普利盘和后皮带开闭盘未见明显磨损痕迹。 由此推算, 寿命应该在15000-20000公里左右, 很超值了
, z6 r0 p8 a: h& @2 D- i
) j8 r+ a4 {8 B7 H9 B1 P厂家给出的856026原厂规格皮带的磨损极限=21.0, 应该留有余地。
4 [7 f$ u4 v* P2 v2 o) @) R0 y
$ L; Z2 E& s; k& J) x) [" r天空流逝也试了1W公里, 反馈说效果不错。  ^. h4 j: b, K: C1 p% U2 n, _5 w9 S/ d
  z2 Y; B& ]: }6 ]$ N* x
顺便保养了其他东西:, o, h+ l4 W5 W/ H0 Z1 T

  W* `- w* P, e) w+ T1. 普利珠+盘基本无磨损,衬套磨损也不明显, 清洁粉尘之后复装, 注意普利珠有安装方向(装反了, 普利珠中的金属-铝/铁, 会从外面尼龙塑料衬套中因惯性而逃出, 磨损普利盘滑槽侧壁)。
3 ?% R) w5 R( u$ I+ d" A/ _  t2 h6 G
2 \; ~( s, ]8 T# K$ a转自Malosssi 产品使用手册, 另外, 普利盘中央铜衬套(复装时无需加油润滑), 6个普利珠,3个滑动衬套, 都有磨损极限数据。
! Y4 V9 |. l/ h/ `
/ @5 t3 P4 A2 ^3 J3 I
安装方向.jpg
普利珠磨损极限.jpg
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 楼主| 发表于 2017-10-30 07:19:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-30 07:58 编辑 . Y9 H! r7 g( H$ |+ j) J

# v( e9 ~- Q, ]/ K9 D  }2. 更换碗公
& c, U, @' w3 Q- z
0 k- c& Y& N& e我的碗公, 曾2次高温打滑(一次装856皮带, 一次装847皮带), 表面蓝色+红色+黑色, 拆下较费力, 需用拉码, 复装时很难推入齿轮箱输入轴花键, 遂换了一个新的(轻松装上), 疑似高温+受力导致花键变形。
- z" M( U, v1 L2 [* ]
7 v4 B+ u$ S- i# z虫子的发动机与传动系,针对高转+高速行驶, 众多车友反映不能无助跑, 载重载人, 或者砂石泥土路面, 上大坡或者连续坡。  举例: 皖南白际公社的砂石路面坡道(据说现在已经硬化), 摩羯125和FLY 125都能上, 但虫子只能发动着推上去。
+ z7 \5 ?$ K; X2 v5 c! V. P2 @* g, X/ n2 a7 p
3. 大弹簧1 @1 y! L3 C( p( D; C7 G7 u/ _

" W0 l! \1 a6 e0 b- a- }  Y拆下与一个跑了3000公里的弹簧比较(车主换了Malossi黄弹簧), 高度无异, 但弹力有差异, 与诸多车友交流, 都反映虫子跑了一段时间后, 弹簧会逐渐失去弹性。 感觉还是弹簧钢材质+热处理的问题。
+ a- v5 I. v, `8 V
3 V$ L1 l. t; v使用电动风炮+46号米大套筒+1/2英寸转3/4英寸转接码, 拆装都很方便。 注意原厂46毫米大螺母, 1毫米丝牙, 只有2圈半左右,很浅, 复装时需2人配合, 一人压紧弹簧, 一人慢慢细心拧上大螺母, 拧到手指不能拧紧为止, 然后电动风炮拧紧, 原厂有油漆位置标记, 不要拧过头。/ q2 k& q9 b' }+ M2 H/ Q8 f8 |

; M* ?9 n0 V0 B0 Y+ ?% a甩块摩擦片, 正常磨损痕迹, 跟新件比较过, 再跑2W公里应无问题。7 r$ e3 E* H3 {9 P
+ F+ k- I, u7 W! W+ B  V
碗公内侧,跟新件相比, 有磨损痕迹, 维修手册有磨损极限数据。) b# ~# `. n7 {& C5 ?1 E# ~9 Y* I

1 B) j; `' i) L清洁皮带箱之后全部复装, 注意皮带开闭盘中有一个滚针轴承, 维修手册上写1.2W公里加注油脂润滑。% b& `: a3 Z3 u% J3 Y+ \
4 a2 A- B5 }  H. d" T
试车, 找回了轻松顺滑起步, 一气呵成连续加速的感觉, 大喜! 自从烧了碗公之后, 起步+低速(0-20公里), 抖动明显, 城市堵车路段10-20公里挤牙膏前行, 很难受。 但30公里以上+加速+油耗, 并无问题, 国庆浙南闽北摩旅1950公里, 山路动力够用, 全程油耗2.33而已( 90KG体重+40KG行李+前2.3后2.5胎压+20度环境气温+92号汽油+50-90公里车速)。
7 l$ I# E3 W# B: }
6 p0 Y# [$ o; Z7 m2 R% I6 N提醒:普利盘和碗公螺母, 都是18的套筒, 跟维修手册有不同。 另外, 我已经用电动风炮拆装过三次, 外六角边缘有磨损, 建议备件。
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 楼主| 发表于 2017-10-30 07:42:13 | 显示全部楼层
另外测量了前后刹车盘的厚度, 原厂厚度=4.0, 磨损极限=3.5。
% X5 R. a- u5 W: J- A+ |$ N! T- G  j/ Z7 g) D7 |0 s$ c8 k
前盘3.2左右, 后盘3.4, 都到了更换极限了。 看车友介绍, 要用热风枪加热不锈钢螺丝, 否则容易把铝合金轮毂弄坏, 已有人损失了一个前轮毂。 再开一段时间, 等制动效果出现下降之后就更换。
; r' _3 w3 B& Z* z
; T. @9 `: r3 E9 ^  a% M5 g我用过三套刹车片(换着玩, 都未用尽): 装车的Ferodo前后片, Malossi 前片(180大洋), 国产山寨代用前后片(60元一套)。 感觉制动效果好, 声音小, 磨损均匀的, 还是马老师, 但确实贵。 国产山寨片, 明显硬, 有异响(初期较大, 用了一段时间之后有所改善, 但还是明显可闻)。 有车友装200一套的装车国产航特片, 也有异响。
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发表于 2017-10-30 09:30:28 | 显示全部楼层
好贴收藏,要顶!
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发表于 2017-10-30 09:33:22 | 显示全部楼层
恳请LZ下次做这样保养时招呼一下,过来学习学习,取取经。
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 楼主| 发表于 2017-10-30 11:22:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-10-31 03:34 编辑 0 x) O. g; C9 {0 f# i) Y0 R4 q

) g- \! j: B/ z& {. k: g应车友要求, 聊一下圣甲虫相关工具(日常使用, 保养, 维修), 想起来随便写, 没有顺序, 也请车友补充:9 |" d' [6 k$ m1 @2 T

5 x0 |2 B# g9 O6 U1 ~5 C0 e1. 电动风炮, 拆卸前后传动, 建议220V, 比电池和12V电源的力道大, 质量稳定, 连续冲击, TB搜东成, 请卖家发18的套筒
5 H+ b2 g" E' p
% k. b* V" K. R2. 2个17的开口, 紧固反光镜螺丝7 {. _  t) W3 T5 y
% s0 ]! j4 |; S  r* t
3. 5毫米内六角, 要长一些的, 开皮带箱, 还有机滤室罩螺丝; . }3 k6 K& L' k9 v
( c' `) n7 ?2 [5 z& ~5 k( X0 B
4. 4毫米内六角, 随车工具有, 拆面板/ w6 D6 G8 m, A0 F% u) x
/ f# B3 h/ T% N8 S0 n; _
5. 十字螺丝刀, 平口钳, 尖嘴钳, 这个就不多说了。 需要一个超短十字螺丝刀, 拆前侧板和底部塑料围兜板用得到(乘客踏脚这里有2个十字螺丝, 其中一个必须用超短十字螺丝刀, 因排气管遮挡)+ v! y9 K6 O$ t% b
2 k7 i2 [  i  a1 f$ |) Q  ]
6. 火花塞套筒, 随车工具有# A1 l( k# M. j1 I3 |. @

9 A: [$ `7 Z- Q- X  N5 S2 O% m- K, i7. 1/2英寸棘轮扳手, 短加长杆, 套筒内六角(5和6), 拆前后刹车卡钳用, 能用上力, 长途路上有时需要拆前后刹车卡钳清理泥沙, 还有万一扎胎拆后轮那块铝合金三角板需要用到, L型的内六角扳手使不上劲7 _4 e% L7 r* D% Y4 ~% ?
+ O+ T& Z; T) J- K
8. 一寸毛刷子, 清洁皮带箱用
  B( G8 L! @% x5 _0 e: [9 f" K0 T4 R
: d0 B, F5 W0 G0 k& o. I9. 46毫米套筒+1/2转3/4转接杆, 拆碗公大螺母用& e& p& J- u1 g- c
2 Y, f  a" g. d: m% v
10. 拉码, 有时拆卸碗公比较紧, 用得到) Q" r7 D) i" Z5 C) |! U

( ]: I7 ?: t: n) Z3 V& T11. 后避震调节专用拨叉, 随车工具里有9 W/ X' I6 D+ s8 K8 Y

- \4 n" s# u; A, A/ i0 E4 b& Y12. 万用表, 剥线钳之类, 修理电路加装电器用得上8 z; s4 E2 V& f# L
. ~# V% n; u. D4 o+ I: l! {" ^
13. 千分规, 测量皮带宽度, 前后刹车盘厚度。 至于刹车片磨损, 目测即可% s. H. r3 g' U

  ~$ ^2 R+ T* Z/ O" E3 k14. 10套筒拆行李架4颗螺丝(如更换燃油管需用到), 22套筒放机油, 10的内六角拆齿轮油放油螺丝
  J5 E9 Z" {; ~2 J  W; f& ~+ m, g4 t
其他想起来再补充。+ t: }- J. u8 ~7 a  k2 G: I

2 r& s2 g' e1 l  m
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发表于 2017-10-30 21:01:49 | 显示全部楼层
建议版主加精~
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 楼主| 发表于 2017-10-31 05:35:10 | 显示全部楼层
以上保养, 均由热心车友完成, 在此深表感谢!
- n/ |7 P0 M" K8 X" o6 }) Y- Z; K7 ^1 g9 o  J9 O
上一张给另外一台虫子保养的现场照片, 顺便说明一下工具的使用:* |/ F! m8 k( O, |. X, T! V3 V8 V4 Y
3 r% V. _$ I8 }; r% W- _
1. 东成电动风炮(220V), 上面带的18加长套筒
2 y+ G# w; p( |: M7 ~
0 Q' P* m2 l- S# G1 h8 b8 \4 B2. 旁边是拆下的前变速皮带盘(外侧带散热风叶)% j$ z% _. l' q! m* X, M

7 b  `  i/ u1 N$ B$ I, D; }3. 热心车友手中的是SKF油脂(高档货), 正在给后皮带开闭盘中央的滚针轴承润滑, 按照保养规程, 这个轴承需要首次18000公里, 之后每间隔12000公里, 润滑一次。+ F1 f) J( j/ ~0 k/ `

' ]. R; Y1 R1 U4. 报纸上的皮带开闭盘, 皮带, 普利珠, 46毫米大套筒, 上面装了一个1/2英寸转3/4英寸的转接码, 因为46毫米大套筒的屁股是3/4英寸的, 但一般小电动风炮都是1/2英寸的头, 所以需要一个转接码
+ D* b4 h/ O: {3 {6 R1 D
* N7 M+ m' F7 T5. 碗公, 这个碗公没有打滑烧过, 所以外表颜色还是正常的
8 \. m. k4 O& n# S% X' G. U/ v* w& A! g9 d& }& C4 }& v* A
6. 原车大弹簧, 如上所述, 虽然外观高度跟新件无差别, 但手感软硬有区别7 S% N  I* p! @" k; s

. r" b( u9 d4 Y: y' g7. 地上还有1寸刷子(清洁皮带箱, 普利盘, 皮带开闭盘, 碗公内侧等), 平头钳(给L型5毫米内六角扳手加力), 皮带箱固定螺栓若干(使用5毫米内六角, 其中有一个螺栓带线套, 需安装在指定位置, 固定管路), 棘轮扳手
) W. v5 r/ U$ y, w
传动系保养现场.jpg
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 楼主| 发表于 2017-10-31 05:39:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-11-1 05:11 编辑 " v: ~; c" J9 d$ J
& S1 C2 ?7 d6 Z. [; |
虫子保养规程:: C4 r8 G& z8 n$ z- M1 w( U: `7 I# L
! p0 q8 b) Q3 C  M9 O! G4 W
其中谈及6颗普利珠与3个普利盘盖子滑动衬套, 首次18000公里, 之后间隔12000公里, 需要更换。
) O! b2 @4 b* }% i& L3 E' ~5 B+ a6 t: L! R" N2 s: o
实际使用中看情况吧, 估计3-4W公里的寿命还是有的。  N/ B8 g/ c. ]4 H2 w: b

- P7 q% w  e' x* H. ]( n% KC = Clean 清洁  H, T: f% i6 ?4 z$ ]5 H( T0 C
I = Inspect 检查, 并视情况, 清洁, 调整或更换. I* F+ N. z9 F. Z6 u
R = Replace 更换
; C1 |' r2 ]/ q" `2 z. zA = Align 调整+ c4 l8 k$ s: l. e( Q( s$ c
L = Lubricate 使用指定润滑剂润滑(一般是耐高温黄油)
, y6 n" E$ F, p6 O3 X) Z4 C4 j( C
顺便说一下: 气门间隙, 虫子使用小挺柱, 这个结构比摇臂结构, 更简洁直接, 适合高转速机头(虫子的机头, 是2004年底被比亚乔集团收购之前, 阿普利亚最后一款自行研发的机头, 分125和181两种排量, 且181不是125的简单扩缸机, 曲轴, 缸体, 活塞甚至传动系统, 很多部件不通用。 虫子机头设计偏向高转+高速运行, 所以低转扭矩不够, 起步+爬坡表现较弱, 好在Malossi有改件, 用户可按需求选用, 也算方便), 但用户不能用传统的拧螺丝方式调节气门间隙, 需要购买不同规格的小挺柱加以调整, 维修手册上有12种规格。 目前身边车友最高2年5W公里左右, 未见调整需求。
虫子保养规程.jpg
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发表于 2017-10-31 13:20:24 | 显示全部楼层
真是老司机了~~棒棒哒~太详细
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发表于 2017-10-31 15:31:44 | 显示全部楼层
感谢楼主分享。很实用的帖子!
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