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做梦也没想到最终会选择比亚乔FLY150出口版,也真是机缘巧合,情况是这样的:& M# ]& S2 C3 s% W
上篇:
/ v1 a6 ~9 s& x) [/ x公司有个同事跟我一样是个摩托迷,某天事情不多跟这个同事翘班出来骑着我原来的山寨BWS(我们这里叫路虎)去本地的摩托车大市场逛逛,到了市场我直接就去了YAMAHA专卖店看我一直心仪的尚领,可惜没有现车,随后就随我那个同事去看比亚乔FLY125(展厅只有125),看到实车我就被眼前这个小白车惊艳到了!做工真TM扎实:厚实的塑料件、简单的仪表盘、宽厚的轮胎、从没见过的鸡腿排气管,晃了晃车,居然晃不动!我以为是支架卡住了,我把支架打下后再晃,我靠,这个车是真重啊,好敦实啊;老板看我们对这个车有兴趣就开始介绍了,这个时候我已经听不进他说什么了,我自己看我自己的,让同事跟老板去扯,期间听老板说仓库还有一台客户订的150的,暂时还没发走。。。。。此处省略一万字;
& d2 w* j! u8 B" z- k 来到仓库,让老板把还没拆封的FLY150拆开看看;掀开纸壳后,一台崭新的奶白色的车展现在我们眼前:扎实的做工,白色带点黄的漆水,油黑色的轮胎,就在那一刹那我中毒了,就是她了!' [9 n5 X0 r5 o3 s( u' l3 z" U) P) ~7 k
据老板介绍,出口版的150跟125不是一条生产线,因为是对外销售,所以做工更好一些;由于车架跟一般的踏板车不同,所以自身车比较重,高速跑起来更稳(老板毕竟是生意人,光说车的优点了,不足的地方一个都没提);因为囊中羞涩,后面匆匆拍了几张照片就走了;0 M) d! D; i3 r/ E8 T" D0 L1 W
中篇:+ M, t; j0 f) U3 i& G7 ]. Y, a+ G r
之后半年,每天都在比亚乔论坛里潜心学习,最喜欢看的就是乔友的提车报告,各种优点缺点保养技巧和注意事项也渐渐烂熟于心,然后没事就跟同事探讨。。。期间还看到前程大哥的帖子,简直颠覆了我对踏板车的3观,个中细节就不赘述了;这里要感谢各位乔友,让我学习到了不少知识,让我从一个门外汉变成了半个砖家!. p% H# \0 h' g
下篇:
8 X8 R6 R* o8 o0 {钱攒够了就该提车了!这里有个插曲:提车前半个月还去经销商那里看过,老板说还有现车,可以随时来提,等我再去的时候,店子已人去楼空,展厅一台车都没有!一打听,说是资金链断裂,老板跑路哒,什么时候再开张就不得而知了;当时的心情真是一万头草泥马从心头踏过,有钱买不到车!没办法只能选择网购了,部落里推荐的珍珍小店好像还不错,谈价下订单付款,一气呵成,接下来就是漫长的等待,虽然只有3天,但每天都很难熬啊,直到接到物流电话那一刻,我就像百米比赛的运动员听到枪响一样,不顾一切的冲出去。。。后面就是在我脑海里排练过无数遍的拆箱、装电池、加油、点火、解毒;
/ q9 ?; _& Z9 w) j8 g x5 N1 r 好啦,洋洋洒洒写了一大堆,也算是对这个事有个总结,发放照片;
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