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闲话家常就说到这里了,前面说这些可能会有点跑题了,所以大家请多包涵,我只是想牢骚下我苦逼的经历!!下面进入正题——比亚乔RA1!!!1 g" v( h, X. M* [$ H) n
比亚乔专卖店是在逛市场逛到一半的时候发现的,比亚乔的大名我是肯定听说过的,只是以前一直没有接触过这个牌子的车。从店内装修来看,就比一般的店有档次,当时还没有走进去的时候,站在门口,我的心情是激动的,因为老远我就看见店里面展台上摆的几台踏板车,那绝对骚气的造型,不就是我一直在找的么。走进店里,和老板聊了几句,老板人称:阿杜,人不错,很随和,从言语中,发现他对机车很有自己的一套心得和见解,对车也相当熟悉。再回到车子上来,看了几款车,这里都说下,首先,淑女对我来说感觉有点小巧,放弃。再来就是台风了,台风太过于有一些都市赛车的感觉,也不太适合我的喜好,所以也放弃了。还有就是NEWFLY了,造型很喜欢,车子也够大,无奈价格太高,手里资金确实也不太富裕,索性也放弃了。最后就把意向锁定在RA1和唯我这两款车上了。和老板一番说道后,感觉RA1的价格贵那么几千块,但是无论从造型和配置上来看,RA1都是我最好的选择。考虑了5分钟,我真的只考虑了5分钟,我就给老板说了一句话:装车。大家觉得这句话是不是很牛逼。老板当时都楞了一下,可能是没想到我是真买主,而且这么快就决定要提车了。我朋友也说,兄弟,你就这样买了?我反问他一句:不然呢?然后我朋友直接说了一句:老铁,666。老板在装车过程中,我直接刷卡付款13700,不要头盔和蓝牙耳机,便宜了300块。半个小时后,老板把车给我装好,各方便调试好(其实也没调试什么),交代了我一些注意事项,试了下车,最后握手交易完成,整个过程经历1个小时。就这样,我的RA1到手了,我又有车了。 3 b: ?. Q7 _' q% l
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就这样,骑着我心爱的RA1出市场,门口就有加油站,加满油,95#,花费25元。开始了我新车的一次算的上小长途的磨合(从成都骑车回内江,全程280公里左右)。这次回家的一路上和朋友都在走走停停,一路玩一路走,很开心,也一直在有意无意的试车,各方面都很满意。期间最快时速60公里,还拉过30秒的左右80,主要是想试下这个车能跑多快,不得不说给了我惊喜,在80的情况下这部车还有很多余力,个人感觉上110以上,不是问题。这里说下,新车磨合我从来都不是很保守,因为我始终觉得一部车子没有这么娇气,正常骑行就好,只要不是太过于陡然拉大油,跑极速,都不是问题。加速我感觉并不想有些人说的那么肉,就是一般的那种,但是,但是,上了55左右,临近60的时候,你就会感觉动力源源不断,发动车声音也变得顺畅柔和,这也许就是高速发动机的特点吧!!特别值得一提的是,这个车真的是很稳,是传说中的那样稳,也许是鉴于车身重,轮胎大,抓地力强。反正就是很稳,一路骑行都给我一种安全感。再说下刹车系统吧,我个人觉得也相当不错,有过一次紧急急刹经历,很稳,至少后轮没有抱死,没有甩屁股。别给我说什么现在的联合制动多牛逼,我只想说我历来骑车遇到需要急刹的时候,都是前后刹车一起捏的,哈哈哈!!6 d' e |* R: D2 ~
当然,我也有吐槽的地方,这个车的行李箱真的是很小,只能放一个半盔,行李箱没有快捷开启的,只能用钥匙打开(以至于后面我去配了一把钥匙,专门用作车子不熄火的情况下,打开行李箱)。然后就是前面的那个小箱子,开箱子必须熄火,不然也打不开(可能是为了安全着想吧),而且根本就放不了什么东西,很鸡肋,我用来放了一张抹布。还有一点就是大家说的声音,怠速声音确实比一般的踏板车大一些,特别是40-55公里加速的这个阶段,发动机共振有点大,声音也不小,不至于麻手,但是也确实感觉很明显。起步我感觉并不想有些人说的那么肉,就是一般的那种吧,反正我觉得没毛病!最大的槽点是脚架,对,你没有看错,就是脚架。整部车只有大脚架,没有边架,没有边架,没有边架,这是最让我难受的,这个车的车身其实是很重的,比一般踏板要重很多。我就不明白厂家为什么不设计边架,难道真的是欧洲人的习惯?我去!没有边架真的相当不方便的啊!!(幸好某宝上有加装的边架,后来去买来加装了一个,但是效果并没有原厂有边架的效果好,感觉这个加装的边架不稳,我也不清楚什么原因,可能加装的位置并不在全车的黄金支撑点。) 3 O/ f4 X; F. j2 z