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[提车报告] 一人,一车,一段旅程!比亚乔 Newfly 提车加拆车保养传动。

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发表于 2017-7-15 21:22:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 tonycp 于 2017-7-15 21:24 编辑 4 q8 P' T0 z- Z) `

. I" j+ z, E9 v+ r% e其实说旅程有点过。。。就是自己跑了点小路程。 文采不好,大家凑合看吧。。。2楼上拆车拆传动图。。。! D! t; |/ [; A9 I

- p8 C6 N7 O) D一直比较喜欢Fly,更喜欢Newfly的电喷,为了圆自己的怨念,一直关注着二手车(新车太贵了),终于等到!距离600多公里,坐动车前往,自己骑回来也算小摩旅一下!
这是第一次一个人骑这么远,心里有点怂,所以没有去想着游玩,就是赶路。。。不让上高速,跑的国道,天也太热,38度室温,顶着大太阳,跑了两个半天,第一天到中午太热了,中途跑到朋友家避暑,蹭了两顿饭,休息了一晚上。。。第二天跑了一上午中午十一点到家。。
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到车友处见到心爱的FLY。。
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IMG_1457.jpg    , ~# m/ g) M& _/ q& v# F
IMG_1458.jpg
+ U2 I6 @: U  j6 C, t" J在中途休息一下。。。加油。。。
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2 Y, D% j- h* X# A- p4 ]& r IMG_1463.jpg 3 F# a3 k) X( C7 P+ t* ?
背着个油桶 没多大用处,一路上都不给往油桶加,只能加车里。。。在一个加油站偷偷往桶里灌了点。。 / j0 [4 T9 [1 P: [
IMG_1464.jpg
. |% Q) {4 M4 l7 Y. P快到家了。。。油灯亮了,把油桶里油都灌进去。。一路开到家。。(图歪着,凑合看吧  哈哈)' {$ |" w* c- G4 O% G' ?) V
IMG_1466.jpg . g3 p0 b! Y2 r$ E6 t0 E
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一路上给我感受,初段提速很好,发动机一点不暴躁,很安静,速度到50左右超车没有信心,急速表显110,GPS测101,就是维持了一小段路,估计还能再悠着上一点。/ w; x! |6 F3 F: Z; O  n
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乔友们注意,Newfly后货架不是铝的,是塑料的。。。塑料。。。塑料。。。(或者是尼龙一类,对材料不熟悉,简称塑料吧 哈哈) 坐桶里超级热!!!跑个十几公里,里面金属件烫的拿不住!!!再个吐槽下里程表,速度表指针抖动,貌似很多这个问题,原因不知。油表指针位置不准确,顶端超出刻度很多,下端差一点。油表灯、还有远光灯白天不仔细看,就觉得灯不亮,不过也有好处是晚上不会刺眼了。
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xiaodu + 40 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!

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发表于 2017-7-15 23:03:14 | 显示全部楼层
这个车保养就是很费劲的,换个空滤机滤都不轻松,这是让人吐槽的地方
# w* H9 [* _+ u% {# ^但车子的确是一辆不错的小车,比老款强太多了
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 楼主| 发表于 2017-7-15 21:23:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 tonycp 于 2017-7-15 22:17 编辑
+ @6 z; K! Q/ Z2 Z4 c) U3 X( X5 Y* s- A* K8 G) Z- W& a
车子起步抖动很厉害。。。已经受不了,决定今天拆开传动看看。。
  L4 z1 Z' T8 W& D
- @" ^8 ?0 j3 P  D. k# l- g5 a今天心里已经骂了一天比亚乔设计师。。。拆个传动要这么费劲。。。。简直不能忍!!!
2 x1 W& ^+ A3 D+ s上图。。。由于自己一个人捣鼓,没有多拍照片,大家凑合看。
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7 [  F7 b  y& A* m拆到这个程度才能把空滤、还有传动边箱螺丝全卸下来(图片拍的早了,左侧下边需要整个拆下来,包括白色边条还有里面黑色一块,从后面到前面整个一块)。。。后面壳子要全部拆卸,右边壳子也拆掉了,拍照时候还没拆,难道比亚乔这么有自信,传动不用保养?! y5 a5 v  h$ Z+ w. X5 S0 g

1 x& S0 n$ H5 q9 S" [ IMG_1484.jpg 0 y1 ~5 p1 k* a1 \3 |* y1 q
注意脚踏这里,底部两颗内六角的螺丝,不是梅花。。需要拆掉黑色胶皮,才能把塑料壳子拿出来。。。! r' E. s: ~; d  U
IMG_1494.jpg ' x' o6 m( z, h+ w% [! Q8 v

& U. c6 w) r, s6 @
) X0 P: G( {7 F7 M; l2 x边条,前面底部一颗螺丝,后座脚踏处一个螺丝,其他都是卡扣,用力扯可以扯下来,当然别用蛮力,试着一点点扯。。。
- w5 c! P" V. ~9 h5 Z IMG_1495.jpg 1 f4 @% l" w# |+ d1 {

7 M- ]9 {; `& X0 D有颗边箱螺丝,只能用扳手卸,套筒进不去。。。让脚踏大梁挡着了。。。真是不反人类设计就不是比亚乔了。。。
8 @: V. Y7 s: j) v% T6 Z  B( O IMG_1488.jpg 7 S0 T2 J- o4 A2 N+ E5 K1 O5 b; g
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. P6 m  S8 U3 E( R1 b, R空滤打开了,淌了一地的油,吓了一跳。。。空滤也是全是机油,以前车主倒过车,机油淌过来了。。。机滤已经用洗洁精清洗,空滤棉不用每次都换,洗烂了再换也没问题。还要注意的是,边箱盖要拿下来,得先把传动边箱进风口塑料罩拆下来,不然会磕到后座脚踏大梁,而且不拆,边盖也拿不下来。。。我的已经磕花了一点。。。。蛋疼的设计师。。。2 p( y* b' Y! X( ~7 h
IMG_1485.jpg % r0 w1 K6 f7 B$ X# G0 w  p4 o
* d( X# O; |: z9 A

; [0 w6 c: t, @7 m+ D; w下面是,传动与老FLY125的对比。。。& d8 o4 \: c7 P* I- x
普利盘,对比完全一致,普利珠尺寸也完全一致。。。普利珠可以用老FLY的替代,但重量要重很多,估计只能换Malossi的,国产原厂没这么大重量的,估计在16克左右,应该。。。尺寸都是19*17,前普利盘更换成malossi的台风、fly的普利盘,珠子用的套件里带的14g珠子。) `  M: N$ d  u0 j# F
IMG_1493.jpg
/ r: ^& Y/ ]( m$ d左边老Fly,右边Newfly,后开闭盘大小一致,但是Newfly的闭合状态要比老Fly的提前打开一点,也就是闭合不到底(原厂就这么设计的)。。中心轴靠近齿轮箱处要比老fly的粗,蹄块这端、碗公中心轴比老Fly的细。。。所以甩块跟碗公完全不通用,不知道可不可以更换成老Fly的中心轴,这样传动完全可以跟老Fly通用。皮带照片忘记拍了,皮带宽度一致,长短没有专业测量,目测一下也基本一致,皮带是对比台风原车带的盖茨皮带,Newfly拆太麻烦了。。。不愿意折腾了。
+ n$ u  {$ H* J) Z; h IMG_1491.jpg IMG_1492.jpg
& C7 l' o! C: s8 F这张是左边Newfly右边老fly。。
* f7 v, H- C* S) _8 k1 s: v% o7 A/ x IMG_1490.jpg - W# ~) {7 f  c3 x
碗公对比。。。大小一致,中心轴老的粗,新的细。。。
$ c- a3 }2 l+ j- M, F4 u& I IMG_1489.jpg 7 w% n5 z; w% ?  z" w2 j
今天中途还下了点阵雨,搞得也挺仓促,也没多拍照片,空滤保养,估计以后只能拆掉坐桶,卸掉空滤连接边箱的两颗螺丝(这两颗螺丝可以不用拆任何东西就能拆掉,两颗十字螺丝),从坐桶里把整个空滤拿下来(不知能不能顺利从坐桶拿出来,今天没测试)。- W# [7 U* M9 g2 ?; x0 }
再个让我郁闷的是,新车不到4000公里,原厂普利珠有一颗已经磨损,其它几颗很轻微,更让我郁闷的是malossi有一颗磨损较严重,其它几颗完好,malossi这套才跑了几百公里啊。。。。全是泪!!!
* _- q' ~* h! z- i; h6 S4 s, H今天更换了前普利盘、普利珠(14g),后离合甩块小弹簧(用的malossi白色),打磨了碗公跟蹄块,起步抖动解决。。。提速比原来猛,普利珠重量的原因,估计会比原来费油。。。跑两箱油测试看看。现在一把油干到100很轻松,50公里速度超车也有信心了。。。但整车高频震动会比原来大一点,估计是发动机转速高了。。。3 H8 o- c4 w& h# \  E

$ E" K* |7 x* U5 E今天探索到的就这么多,我也不是什么大神,如果有更简单的拆边箱途径,还望告知一下。。。再次吐槽一下设计师!!!不过也有可能我们凡人体会不到人家设计的原因。。。
; u0 U6 s% _1 o  P* Z
3 Z. `' w* T( d+ ~. G, i, G
9 m/ }1 X% V0 n9 [! m3 m8 ]最后想说一句,生命不止,折腾不息!!!哈哈
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发表于 2017-7-15 22:09:27 | 显示全部楼层
生命不止,折腾不息
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发表于 2017-7-15 22:39:40 | 显示全部楼层
该请前版主出来说个话
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发表于 2017-7-15 23:08:56 | 显示全部楼层
好手艺!只要折腾到自己满意都行!
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 楼主| 发表于 2017-7-15 23:09:01 | 显示全部楼层
xiaodu 发表于 2017-7-15 23:03% Q' j3 `: U5 z$ Y- |/ u
这个车保养就是很费劲的,换个空滤机滤都不轻松,这是让人吐槽的地方
+ f& L# F1 a& W' G2 \1 y但车子的确是一辆不错的小车,比老款 ...
# S" Q* s- k/ {9 k
吐槽的地方不少。。。不过不能否认是一辆好车。。。。
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发表于 2017-7-15 23:51:56 | 显示全部楼层
说重点,多少钱
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发表于 2017-7-16 11:24:31 | 显示全部楼层
好景好车~~玩的开心就好~
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发表于 2017-7-16 15:20:59 | 显示全部楼层
拆卸方便,比亚乔有些车型,真的是设计的很繁琐。估计都是考虑外观了,没考虑到维修保养的便利性。- c: A5 L5 o+ z: Y; q( s
新FLY的三气门机器,低速抖动问题一直存在,希望楼主改了传动后能有改善。
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 楼主| 发表于 2017-7-16 17:17:29 来自手机 | 显示全部楼层
前程 发表于 2017-7-16 15:20
; D5 y$ X% \0 V) A拆卸方便,比亚乔有些车型,真的是设计的很繁琐。估计都是考虑外观了,没考虑到维修保养的便利性。
0 R$ f( p6 |: ]  h* I+ G! V2 Q新FLY ...
6 b+ t9 q/ V' Z
起步没有问题了,偶尔还是会稍微顿一下……已经很轻微    发动机抖是没办法的事……
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发表于 2017-7-16 18:34:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 piaggio80 于 2017-7-16 18:38 编辑
8 S3 H" h6 y8 k, k, c) r7 `: W* a) h( a! K, S+ v
为了提高进气的洁净程度,把进气设计成上进气,还是值得点赞的。
212707g85r33zcs8an512a.jpg
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 楼主| 发表于 2017-7-16 22:10:29 来自手机 | 显示全部楼层
piaggio80 发表于 2017-7-16 18:34
3 B. r+ L3 m9 E. Y; D2 B. ~/ X为了提高进气的洁净程度,把进气设计成上进气,还是值得点赞的。
8 I7 L, V/ [4 K) _2 s
嗯嗯  这点非常好……必须点赞
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发表于 2017-7-16 22:20:56 | 显示全部楼层
保养得过程是最有滋味的
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发表于 2017-7-17 13:22:31 | 显示全部楼层
恭喜楼主爱车到手
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