圣甲虫200更换前避震油

松江小胖子

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1年半的车， 目前17000公里。主要是上海通勤+江浙皖铺装路摩旅。
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* E, e9 i$ @9 j8 e最近的3000公里， 感觉龙头有点松垮： 只捏前刹车， 大概每3-4次， 有1次会咯噔一记； 过不平整路面， 龙头感觉有点摇晃， 路面稍差就不敢提速， 特别是最近试驾了Vespa 冲刺和Medley（都是500公里以内新车）， 更是感觉这两台车的龙头紧凑感（车架整体感）特别好。

9 y& }; ^* o5 d$ C  f( w咨询了车友与几个车行， 一般回答都是压力轴承（吊筋螺母）松动或磨损， 或者前轮轮毂轴承松动。
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* L: B) ~4 a7 r/ ~1 V! x到总代这里检查了， 前轮轴承并不松动， 抬起车头左右摇动龙头， 也不见松旷。 师傅帮我稍微紧固了转向柱下2个大螺母， 解释不能太紧， 否则转向会发涩， 压力轴承里的弹珠也容易加速磨损。 试车后， 感觉捏前刹车时， 出现咯噔一记的频率降低了， 过不平整路面时的松旷感略改善， 但还是没有解决问题。
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看了圣甲虫版块老帖， 没有这方面的维修经验分享。 再搜车型保有量较大的FLY版块：
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7 a" g1 E* r% D3 ghttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... amp;highlight=fly50

http://www.piaggioclub.cn/forum. ... &extra=page%3D4

& S* X$ l  x7 Y% q7 L其中“红九洲”车友提醒加注前避震油。 因我的确感觉前避震较软， 所以就想试一下这个思路。

; ]; ]3 g# y  q0 @; b$ l到相熟的车行， 找到老陈师傅， 先观赏他帮一台3W公里的GW更换离合摩擦片+钢片， 一板一眼， 螺丝拆装摆放， 分别调整离合捏手与离合器中心轴的间距， 清洗机件， 机油预浸泡摩擦片，复装， 井然有序， 信心大增。
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& |: a. W5 l1 r8 G% {3 i陈师傅检查了我的车， 认为轮毂轴承和转向柱轴承都不松旷， 但是避震行程较长， 从外观上判断， 可能已达极限， 所以捏前刹车会出现咯噔一记。 解决之道是更换避震油。 整个过程约2小时， 需拆前泥瓦， 前卡钳钢喉（有一个线卡固定在前避震挡泥板上）， 水箱前脸（避震顶部有一个固定卡簧， 需要从上面拆）， 前轮。
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拆下避震之后， 需要自制一个10左右的内四角小工具， 用电炮套上小工具， 拆开避震顶部密封大螺丝， 就可以倒出避震油。 比较有趣的是， 一个避震废油呈黑色， 另一个呈黄色， 都比较浑浊。 用量杯测量了倒出的避震油， 一个135毫升， 另一个140毫升。 决定两侧分别加注160毫升左右。 顺便清洁润滑了一下前刹车卡钳活塞。 建议定期（比如5000公里或半年， 自行清洁一下， 只需要5/6毫米内六角+平头螺丝刀即可）。
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关于新避震油加注量， 师傅解释， 一是避震油本身有消耗， 所以可以基于倒出废油的量， 添加略多一些；  二是复装以后， 如果还是140毫升， 那么过不了多久， 又可能出现咯噔一记的情况， 稍微多加一些， 好手感能维持时间长一些， 毕竟避震内的螺旋弹簧， 已经疲劳了。

查了一下TB， 原厂一对避震（分左右）， 600大洋出头， 不便宜啊， 不知有无单独销售弹簧和油封？

2 i1 p, m6 g7 _' T% X装车之后试车， 龙头的紧凑感又回到了新车的感觉， 多次捏前刹车， 始终没有咯噔一记：）， 过不平整的路面， 龙头的沉稳感觉又恢复了：）
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不敢私藏， 火速共享， 观察2000公里再汇报。
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6 o% b- P  j  c6 K8 L% r整个过程， 没有拍照， 对一个熟练的摩托车修理技师而言， 没有难度。

松江小胖子

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避震油， 使用Motul 10W。 TB上80多元1L。

* v( q6 R& g2 `! K: Q顺便研究了一下避震油， 目前供货主要是Motul这个品牌， 分7.5W， 10W， 15W， 20W几个规格， 红线更是有2.5W和5W的超稀薄规格。

网上抄录一些避震油知识：
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减震油通常粘度标准为7.5W，10W，15W,也就是我们说的稠和稀，15W是稠，7.5W是稀，10W是折中，稠的减震油会让减震阻尼加强，比如原减震设定的阻尼大小，配的是7.5W减震油的，那么你加15W的减震油进去，减震油稠了，通过阻尼孔的时候速度慢了，减震的下沉和回位那就变慢了，加15W的减震进去，避震会显的变硬，阻尼感强。同样加7.5W的减震油会让避震阻尼变小，减震显得软了，下沉和回位变快了。但有的一些特定的减震是不一样的。

) R9 e& M1 A  DMEDIUM FORK OIL 含有抗磨擦添加劑， 減少滑動阻力 防止內部零件磨損和腐蝕。該產品可以和LIGHT FORK OIL FACTORY LINE 混合，以達到要求的避震機硬度。 保護墊圈， 使避震滑動平穩 。 抗磨損，防止泡沫生成及抗腐蝕 。 符合美國汽車工程司協會和/美國運輸部的下列標準 10W 兼容性 所有可伸縮前叉 。 合成型用于赛车赛事的液压介质。 专为SHOWA、KAYABA、OHLINS、WP前叉及各类普通式和倒置式前叉而配制。 含有MOTUL独家开发的添加剂，使其运动更加顺畅自如。

ol321

一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳，高速风大龙头发飘也会晃，不知道是否与避震有关。

松江小胖子

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ol321 发表于 2017-5-17 23:27
一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳，高速风大龙头发飘也会晃，不知道是否与避震有关。

跟另外一个虫友交流过， 他同时也开其他品牌的踏板， 感觉虫子的前避震， 从新车开始， 就比较软， 但还不到你叙述的程度。 我也试过他车， 当时1W公里不到， 龙头整体感不错的。
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你叙述的情况， 可能找虫友， AB互换， 体验一下， 才能判断， 毕竟虫子整备质量=154KG， 已经比雅马哈YBR250档车都要重。我提车时， 驾驶操控感觉， 比FLY125和本田摩羯125要很多（提速， 转弯， 车架整体刚性， 前避震的软硬阻尼， 等等）， 只是到了最近3个月的3000公里， 发现龙头操控感有明显下降。
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, t7 _" W7 a# P  w7 n新车时， 后避震就感觉偏软， 1人（95KG）+ 20-30KG行李（含尾箱）， 有时就会触底， 调节到3档， 触底基本不再发生了。
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( f  x' }7 Y" g' F  Q/ ?http://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%B1%DC%D5%F0
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2 n: n. P- `# D( }这里找到一个虫友的帖子， 说新车300公里， 单人就感觉前避震触底； 带55KG的背包， 后避震也触底。 不过跟帖几个， 反映不一， 看来虫子的前后避震的确偏软， 且存在个体差异（当然也有车主的主观感受因素）。

! q9 V$ y: C' Vhttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... F0%D3%CD&page=1

这里找到一个更换RA1前避震油的帖子， 有详细的避震分解照片。 RA1的弹簧是变间距的， 有上下方向之分； 虫子的弹簧是等间距的， 无上下之分。 后面跟帖也提及拆避震要拆RA1的面板， 方便拆避震顶部一个固定卡簧， 而且避震上方的密封螺丝需要用特殊工具才能拆下。 帖主还用专用清洗液， 清洗了避震内部， 我省略了这一道工序。
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http://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%BC%F5%D5%F0
前程版主早几年的更换FLY125 前避震油帖子， 有详尽的照片， 我学他， FLY与虫子双修， 没办法，榜样的力量是无穷的：）
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/ G1 d  _% w  @% p找到了维修手册上的前避震分解图， 我记得弹簧是上下径向+钢丝直径相同， 间距相同， 所以不分上下。

登录/注册后可看大图

grillo320315

实在是高,实在是高手,学习中

kalpa

营养贴！最近也打算换虫子的避震油，着实有用。后避震就是太软了。PS：传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。

松江小胖子

- i" F+ w; e4 O- Q  z4 O无解。

6 p) i  A/ z) _3 P虫子的发动机和传动系统， 针对高转+高速设计， 低速时，表现不尽人如意：

1. 皮带箱有杂音， 碗公如果受过高温变蓝之后， 更明显
- |$ y2 y/ Q# y$ D' f) o& A2. 0-30公里速度提速比较肉
, J( `* C) I' E/ F# k* m4 Q3. 高速骑行状态， 松油门， 后离合咬合释放较早， 便于滑行节油

我换了847皮带， 比装车856皮带短了9毫米， 怠速时， 肉眼可见打皮带箱的现象消失。 目前跑了5500公里， 耐性用有待验证。
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后避震我调节到3， 硬。 之前在出厂1位置时， 有时会触底。

前天骑行另外一个车友的虫子， 他调整到2， 效果不错。

gsw2008

高手，学习

kalpa

按照楼主的方式去更换了避震油，效果极好，一句话，终于在虫子上找到什么叫阻尼，什么叫回弹了。特意回来感谢一下。

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ol321 发表于 2017-5-17 23:27
& A. z" m3 W" x4 G- i) Q一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳，高速风大龙头发飘也会晃，不知道是否与避震有关。

2 f& u1 E0 u# t5 a0 x* a: J6 B: _我也有这感觉，感觉这车不能摩旅只能代代步

posterman

期待楼主847皮带的后续使用感受，谢谢！

angela520913

kalpa 发表于 2017-5-20 21:25
4 p* J% K5 u9 ^% q3 I2 r5 G营养贴！最近也打算换虫子的避震油，着实有用。后避震就是太软了。PS：传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。

解决传动响的问题 可以试试更换后礼盒大小弹簧 推荐马鲁斯。推荐大弹簧白色 小弹簧红色搭配。明显改善了传动响和起步 前段提速 还有排气放炮现象。
  M2 M6 @# |( y& f7 S前减震换油 建议自己购买避震油 摩特 力魔 10W的 然后自己找个靠谱的维修店换吧！（维修店前提是有搞个这些维修，同时工作认真 工具齐全 工具规整，最怕那种工具都是很破很旧的店，让他拆了螺丝那些几乎就是报废了）

何处惹尘埃

我也是松江的，估计下个星期白虫能上好牌了。有机会一起出来聊聊天跑跑路

彼得盖了盖

我跟情况和你差不多，我是速度快，刹车力度大减速到要停的时候会“咯噔”一声，平时骑行没事。估计就是软的原因了，后面也软。头疼啊，又得走上折腾的道路了。

彼得盖了盖

会不会换上15w的油效果更好一些呢？车子8000公里开始会响，我也以为是龙头松动了，最近看到您的帖子才发觉我的也应该换了。目前在纠结换10w还是15w的