2017款vespa gts 300 有人买现车了吗？想知道改进了什么？

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从图片看，好像仪表与以前有点不一样，不知道功能有没有增多，
前避震不一样，从外观看好像与以前没abs版的前避震相似，
' o# p2 M+ t* L5 y/ J从数据上看排气符合欧4   
$ v" X& Z5 z& H: ]; ~3 a, X

别的就不知道了，那位有牵现车的来说说

171030330

啊 已经有17款的啦，vespa广告做的太少了

genius17

+ \. L; U# @" V6 Q" X( c
0 w4 ~) P7 ?8 B2 d; ~# j; I简单捋一捋：
1.颜色，全新配色，顶配ss为绿色
0 l8 J" d- B  q" p2.因需要符合欧4标准，马力有5%的减少
3.刹车上泵的盖上增加了可检视刹车油页面的观测孔
* \! L0 L& }" f) ], Y4.右侧手把增加了ASR开关
5.侧撑不再自动回弹
" P: \' c) }; ^/ m  S, d. R' V% T6.新增远程遥控，可遥控打开马桶和手套箱，并配备寻车功能
7.不再提供随车工具和座椅下的防雨罩
8.预计售价要比老款贵一些
% e% ^$ E- D4 `/ U9 O
欢迎其他大神补充

genius17

补充一点，关于前减震，的确，2017款的vespa gts弃用了之前版本使用的ESS（Enhanced Sliding Suspension强化性滑动悬吊系统）减震。据国外论坛猜测，是考虑成本因素跟比较高的返厂率。

njhyxx

来个图啊·······················

171030330

genius17 发表于 2017-3-2 17:32
补充一点，关于前减震，的确，2017款的vespa gts弃用了之前版本使用的ESS（Enhanced Sliding Suspension强 ...

# P% V9 S! d! k1 n( P& I6 l新款龙头不会跑偏了吗？

genius17

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genius17

171030330 发表于 2017-3-2 17:36
新款龙头不会跑偏了吗？

1 }8 x: S; x* E4 h1 U  {& u: |3 h我感觉跑偏对于这个单摇臂，是个不太容易克服的问题。跟前叉强度有关，跟减震关系不大。只要前轮不受到撞击，一般不会跑偏。国外有龙头纠偏服务，国内嘛，就呵呵了。

roundshen

国内现在进来的算是17款么

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genius17 发表于 2017-3-2 17:40
0 Y) T- r* d; x. j+ A4 Z: r1 b% e我感觉跑偏对于这个单摇臂，是个不太容易克服的问题。跟前叉强度有关，跟减震关系不大。只要前轮不受到撞 ...

太牛了，介绍的好全面。那避震老款没abs的避震与17款的通用的吧？

可惜马力小5%   极速估计最多128-130了，现在能开到135-138，油耗应该有降低

genius17

2688888 发表于 2017-3-2 19:06
太牛了，介绍的好全面。那避震老款没abs的避震与17款的通用的吧？
0 C( ]  X+ s" {* G$ p( g
1 p3 ^. E$ E8 k可惜马力小5%   极速估计最多128-13 ...

* ^5 `3 Q  N# s- K

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冷无言

我去年1月订的，应该没有新车到货，最早可能要5月才到，这帮不靠谱的鬼子。

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genius17 发表于 2017-3-2 23:34
6 y; P. Q, Q+ b) |) B+ ^8 T# _4 L我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
; P- h% Z) o4 f; B马力降低是为 ...

刚好有一支老款的改装前避震，可以留着买新车时用，呵呵

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genius17 发表于 2017-3-2 23:34
" s2 {% G( |; A9 K; j我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
马力降低是为 ...

刚好有一支老款的改装前避震，可以留着买新车时用，呵呵

roundshen

genius17 发表于 2017-3-2 23:34
我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
5 p" ~# h* O5 z. f' n3 s0 A/ l& R马力降低是为 ...

4 ~* d. j6 ^4 R0 H8 M官网上很多图片都是一百年不更新的，这个搞不好就是250的图片呢，你看上面abs-asr的文字都没有