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一直在想是否写篇帖子来描述我与Vespa的生活，一年多以前提了第一辆LXV到今年4月份更换GTS SS版 与两台Vespa总共行驶1.5万公里；16年Vespa在大举进攻市场，广告铺天盖地的甩来，很多人抱着好奇的心态来看待这台来自意大利的，“贵”的不要不要的，没听过啥牌子的“助力车”。作为150-300的车主，我想我可以诠释下这台小助力车它独有的魅力。
   我们说玩儿车；先从入门再到痴迷，再到疯狂，最后演变成生活不可或缺的一部分，这是一个顺理成章的老鸟的顺序。我们喜爱Vespa，在国内不可或缺的面对一些国情问题，比如我们中国人以大为美，光这一条就聊死了。V友们上路面对着各种各样的嘲讽，就不一一举例了，反正都是些老桥段；大家应该都经历过，有扛不住换车的，也有跳起来争辩的，也有默默无语的，但是我想再稍微“狂妄”的加一种心态，那就是你应当礼貌的回礼并在骨子里来个“切”。哈哈 开个小玩笑，其实在国内的情况是电动车和踏板车代表低端，人们从骨子里诠释着有钱必要装逼的概念，你传我，我传你；其实V友们大可放宽心态面对这种国情，因为每一个时代它都有诠释它特点的独特机制，我们不妨回想当初选择的理由，这点很重要；其实无非就是为了找一台自己喜欢的，可以代步舒适的，偶尔可以小跑一下的，有些逼格的踏板，我们的情怀来自于这70年品牌的传承，而不是我们创造的情怀；是这个传承下来的情怀定义了我们喜爱它的理由，我想这么解释最恰当。Vespa的成功并不在于它拥有独特的单摇臂，一体钢制车身等等，它的创造改变了人类对交通工具的传统概念，这是我们很多时候都不曾去想的；那就是我们每天遇到的电动车，各类踏板车，这种可以给予普通人们便捷且轻松驾驭的交通工具，来自于70年前的一次设计，这才是Vespa最成功的地方，也是它深入骨髓的灵魂。我们所喜爱的这个品牌，这台精致的小摩托；只是放大了我们对普通交通需求的一种提升，我们在享受这种便捷且舒适的驾驭体验时，理应感谢曾经有一位伟大的设计师为世界带来了这种颠覆性的设计，它延伸到了今天让无数人享受着这种便捷，虽然不一定所有人都觉得他们在享受，可这又有什么关系呢？我们只需要明白它骨子里的价值，并且你喜欢，这就足够了。
" U4 k' f1 ^- D, c  我觉得选择的摩托车类型是一个人生活方式的一种延伸，它代表着这个人对待他自己生活的态度，如果在于选择与被动选择的平台精神上失去了平衡，就会出现摇摆，其实这也没什么不对，选择错误了可以重新再选一次；不过我相信真正的V友们会非常赞同我这一观点，就是我们其实只是一群普通的青年/大龄青年/老男孩，我们没觉得骑摩托车在街上晃悠是件多么牛B的事儿；当然，如果有其他车友认为这也可以作为一种牛B我也认同，嘿嘿。
2 s) Z& u9 V7 R5 Y, U只是非Vespa车主体会不到的一个感觉，真的，我无数次向身边的朋友们诠释着这句话：“你永远都体会不到骑着Vespa在街上溜达是一件多么惬意且享受的事儿。” 偶尔遭到炮轰，最多的是“每个人对品牌的喜爱不同！”哦！这没错，但这时候请允许我们V友装一下B，你们就是体会不到这种惬意，因为除了Vespa的其他摩托车，骨子里它就没有“惬意”这个概念，你再惬意，你也悠闲不起来！
+ I7 x" r& _, |- b0 U- ^+ n4 Z, X/ Y   其实写这篇帖子是给准车主，或已经拥有的车主们一点点小情怀，因为如果你确定你的生活方式与Vespa相悖逆，那么它确实不是你的最佳选择，如果你喜爱这种生活方式，那它就OK了，它是完美的，独一无二的“助力车”。
   一堆废话结束，现在来聊聊车，我的车！
哦对了，加个概念，我经常听很多V友来劝阻我；说你这改的有点像小钢炮，“大号鬼火”这类词我都听过，哈哈！我今天来解释下我对我的Vespa，和我的生活的一点理解。
我的第一台LXV深宝蓝色被我彻头彻尾的改成一台比较纯正的老式Vespa的样子，到今天我也非常喜欢这种调调；而我现在的车，这台Vespa GTS Super Sport则完全走了另一种风格；嘿嘿，我选择的哑光漆并搭配了全黑色的配饰，很多人认为这与Vespa传统的风格想悖逆，我认为这是时代变迁的一种外形上的变化，就像老车一定不具备水冷及电喷系统一样；我骨子里认为Vespa除了优雅的一面外，还有它独特另一种性格，抱歉，不是运动，而是捣蛋鬼。
5 s9 q" |" C& O. |$ z# u经常环绕耳边的话语就是为啥现在什么车都有运动版？连150的小踏板都有运动版！这点儿排量你运动啥？ 这个观点其实很好驳斥，那就是你跑100米加速是跑步运动，我跑5000米拉力也是跑步运动，我散步也是运动，只要我动，我就可以说我在运动，你管呢？！这个运动是它一种风格的诠释，就像我骑LXV时基本都是一种小清新的风格，我觉得这个车要是和人撸起来了就不美了，反观现在的SS，用我的话说叫捣蛋鬼！我每天骑着他在遵守交通规则的情况下穿行于城市的街道，我骑上它就觉得这个城市好像没有什么地方可以阻拦我，我不用在意任何人的眼光，什么高峰期都和我没关系，充沛的动力让我随时可以穿出任何一堆堵着这汽车，这其实是不是大家都喜爱摩托车的理由呢？没错，自由！就是这种自由的感觉，我情绪高涨起来了我就钻，今天心情比较舒展我就慢攸儿的骑，我小脾气上来了我真和你比加速啊！种种，就是我对Vespa的诠释，也是我自己生活的缩影，也是我喜爱它的理由。
并不是一种特定的情怀固定死了一群人，而是喜欢这种情怀的人放大了情怀本身。回想一下那部魂牵梦绕的电影，我们的女神，那段Vespa穿行于罗马的情景；是不是有点儿二？有点儿捣蛋？有点儿干扰了正常秩序？想想当时骑着的人的心态，是有多开心啊？！

" I( B% i* {" H# }: }: z2 t

5 ]! G* m/ ^. A! j* p

幽微镜 发表于 2017-9-1 15:55
9 }" {, T2 U' f* c给你降低点难度，你看过、摸过、打着大梯子转过油门的是那个呀？

% _) b$ Z: d/ p/ H
. o+ v/ H. |- p3 l) B& T请不要在我的帖子里用这类言语回复，看你头像应该是大叔岁数的人了；请保有一个老玩家应有的沉稳。
品牌板块，本来就是喜好此品牌的人的聚集地；有时可能言语有出入或过激，这也在所难免。
3 }- i% o& S$ j. Z4 ?% _2 `- t" v. P但如果喜爱其他品牌的话，可以保持沉默或在喜欢的品牌沟通区域发挥；在这里嚼这种舌头没意思的。

玩v没有约定俗成，我们需要百花齐放

一个150，一个300吗

棒棒哒~~~比亚乔玩的就是生活与品味
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365个赞

daai  vespa

楼主 这个300的坐垫是哪里搞的啊，可否给个链接啊，好喜欢啊

366个赞

比如我们中国人以大为美，光这一条就聊死了。顶一下，难道小就不能满足你了么。

双枪车主顶

灰色的SS弄得真精神，LZ对VESPA是真爱啊。

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roundshen 发表于 2016-10-7 10:09
楼主 这个300的坐垫是哪里搞的啊，可否给个链接啊，好喜欢啊

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/ t5 |! K1 S3 Y# q& H7 d单座朋友帮淘的，最近正有想法出

长缨在手 发表于 2016-10-7 08:10
一个150，一个300吗

9 u- G) {1 ~3 J/ p/ n5 Y* u# _  K入SS的时候LXV已经易主了，最近还常在后悔应该留下来

长缨在手 发表于 2016-10-7 08:10
( G+ D+ Y1 }% R6 I一个150，一个300吗

入SS的时候LXV已经易主了，最近还常在后悔应该留下来

情人陷阱 发表于 2016-10-7 16:14
入SS的时候LXV已经易主了，最近还常在后悔应该留下来

城市通勤LXV更合适