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楼主: xiaodu

[润滑保养] 摩托车机油能用汽车机油替代嘛?带你详细了解一下摩托车机油

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 楼主| 发表于 2017-9-26 11:08:33 | 显示全部楼层
通过对JASO标准的学习,我们得知,世界上所有的机油都可以分为MA或者MB!
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只要满足MA离合片摩擦系数的,归为MA里面即可,满足MB摩擦片系数的,归为MB。
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8 y' R  t" k9 t8 Z% H3 O使用MB的车子,完全可以使用MA的机油。相反,使用MA机油的车子,一定不能使用MB机油。+ A0 O5 X$ F- n0 D; O5 u
( \# o+ _: F  a8 p
绝大多数的机油都符合MA,特别是级别低于SJ的机油。可以放心在车子上使用。特别是对于排量低于400的车子。# [2 f# L/ U) D) O9 y' i
4 ]! s! {; M, x. t7 l. y
符合MB的机油,JASO只是说那些追求节能环保的机油,但是,到现在为止没有一家机油生产商去认证MB,因此,那些节能环保机油是不是百分百属于MB,这不得而知。2 D* s5 R! R2 V. [. s
/ _) {- ?: ~* u# c$ g3 ^' N8 w/ P
由此可知,只要不是节能环保的机油可以放心适用!
6 B7 i9 f4 O# I; F6 q: U* _' A
/ X; A+ }- V) ], d7 ~. ^% [国三标准的车子一定要使用SJ级别以上的机油,防止排气管触媒中毒。如果你不打算短时间内更换排气管的话。
  t. a) M* d2 S# G3 j& P2 ~5 p% ~# j( P
由JASO资料得知,级别越高的机油,润滑效果越好,降温效果也越好,更换机油的里程会更长,因此,不要迷信JS所谓的1500一换或者1000一换的谣言。使用高级别的机油,可以适当延长换油里程。我觉得最起码也要SJ级别的吧。当然,前提是你不要用到假油。
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发表于 2017-9-26 22:31:26 | 显示全部楼层
呵呵,商业诈骗,大家都用汽车机油,摩托专用的谁买?2 q* T; a" e0 |. v) B$ Y
说明书上也没写使用某某标准的摩托专用机油,只提供了“发动机机油+规格”  D, g# ^0 c% H5 V, t
6 O0 J% J1 n6 Z3 I' g0 y
之前看过一篇长帖,说摩托机油是90年代才出现的,是因为大排摩托比赛出现离合器打滑,才改进机油成摩托专用。  这应该是个发动机技术发展到一定程度,当前机油不能满足需求导致的技术问题。因为要打滑,所以针对这种情况使用了添加剂(机油配料是增加了还是减少了我记不清了)改善了使用情况,才有了专用机油。在这之前,不都是一样的用嘛。
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 楼主| 发表于 2017-9-27 08:23:33 | 显示全部楼层
npllee 发表于 2017-9-26 22:31
9 t) Z: T: @. g& O2 C( q呵呵,商业诈骗,大家都用汽车机油,摩托专用的谁买?- n- J0 V! I! H8 z. g) V& h
说明书上也没写使用某某标准的摩托专用机油, ...

% F9 k  d9 i8 }6 ?" w呵呵,有些人就是跟你一样认为的/ X* V8 r8 ]- N
因为以前摩托车的确是用汽车机油,摩托车机油是后来出现的
& l. B! {7 Y% n. }: V2 M连你都说”发动机技术发展到一定程度,当前 机油不能满足需求导致的技术问题“2 a0 @9 p1 r7 B7 V* M4 ^6 B
技术是在发展的啊,在全合成机油出现以前,是用矿物油、植物油啊7 A% }; q2 y( j9 L; F
后来才出现的半合成全合成,估计那时候也有很多人认为用矿物油、植物油就挺好的,你搞个全合成骗我钱啊
1 a2 }9 O7 i5 W: [: Y' E6 K现在呢?你自己家炒菜的油都有好多种了,你觉得这些油是一样的嘛4 O1 L8 T7 W: U% Q( W

6 q  c1 W. T/ X1 l( h$ \标准是怎么定出来的?标准都是延后制定出来的,都是某个方面发展到一定阶段,才有了这个方面的标准。
' l" S( ~, y5 x! X$ s' P
: ~7 `% F5 F2 |+ H# T你说的那个帖子我也看过,摩托迷上的,争论还挺激烈,但是得选择的看0 j7 c( m* s, y3 n
你用二十年前的标准来衡量现在的技术发展,真不知道该说什么了
  a4 a' m! m. c$ g5 \" z# s, ~7 R  I
现在各个行业都细分了,除了商业利益方面的考虑,的确细分的更专注更适配
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* E( L( J  U+ B1 I5 a% G! R5 x当然,买不到摩托机油,用汽车机油也没太大问题,长期使用下来会有差异,短期内是看不出差别来的。
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发表于 2017-10-3 12:51:03 | 显示全部楼层
嘿嘿,讨论下吧,也帮我涨涨姿势          我自己用的油是按说明书粘度标准SN级别的汽车全合成油,现在圣甲虫和FLY都是用的阿吉普汽车油8 k* ^: ~. C% P( t6 [6 j

: K: F5 X' C+ Y摩托车专用油不像你说的全合成油的概念,起码合成油说明了为什么贵为什么好。摩托车机油包装上或者其他的都没看到说为什么摩托车一定用专用油的原因。9 g' a6 L2 I+ b$ m. M$ N
2 O# _) p$ U$ y
我说”发动机技术发展到一定程度,当前 机油不能满足需求导致的技术问题“,是说当时出现了打滑的情况,根据情况解决了当时的问题。
2 k" \$ A2 k# G( H* M7 @5 z# U6 Y3 t. G6 I( T6 z
不是我用20年前的标准衡量现在技术发展,现在机油至少都SL级别了,SN也是常见。现在也没听说什么车会离合打滑,一个是机油升级了,二个估计离合片材料也升级了。我没有大排不知道大排说明书要求用什么油, 如果春风650要求要用MA2的油,我绝对不会拿普通汽车油换。我一直都是说按说明书上要求的来。不过我看过隆鑫650那大单缸的说明书图片,好像也只是写了机油的标号等级。* l8 }1 |& @9 h* m4 {
0 g% B: I! v  @
至于长期问题,这个我觉得可以看下那些几十年的老摩托,踏板哈雷街车这些都有,到2000年的时候那些古董车起码也有2-30年了,所以个人觉得汽车机油和摩托专用油差别不大。不过这个不做比较了,绝大部分的车都不会用到那么久。. n$ J1 a5 w9 j6 `

/ u7 ]1 x) @: o; e1 y: j' z我认为摩托车油也许有一定的优势但是和汽车机油差别不大,摩托车发展上百年,不可能到2000年才发现摩托车因为转速比汽车高等等一些问题不能用汽车机油对吧。
8 g0 G& r3 t- \" T, B' ?. j' u1 Z7 [3 j5 m& |
还是那句话,说明书说要用MA标准那必须用,不然就汽机油吧,到处都能买还便宜
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 楼主| 发表于 2017-10-7 13:04:48 | 显示全部楼层
npllee 发表于 2017-10-3 12:51: ]" m: }( {; m, s" z4 y) B
嘿嘿,讨论下吧,也帮我涨涨姿势          我自己用的油是按说明书粘度标准SN级别的汽车全合成油,现在圣甲 ...

# n) B( F, W. Q% a一般来说,按照说明书来使用问题就不大8 L% D$ r: e; H

1 ?" q  a/ }: @8 E" Q' i至于你说的那些几十年的老摩托,你用矿物油或者半合成那些粘度高的机油会更好,不然有可能会出现机油损耗快或者有烧机油的现象
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发表于 2017-10-8 18:17:00 | 显示全部楼层
xiaodu 发表于 2017-10-7 13:04" z0 [. m4 g9 A: |. u& f! A- {
一般来说,按照说明书来使用问题就不大% d9 B! h, r; J( ?. F( e. G& ^
: p6 S8 _! t+ q! O  [( i
至于你说的那些几十年的老摩托,你用矿物油或者半合成那些粘度 ...

: z* {: }2 U2 b  A你说的全对~!!!
2 ~/ S; O8 o" h& \# j4 B. Z
6 c' W3 t8 J- Q, Q* q2 x2 `) |不过我不能在那些几十年的车上用高粘度机油,因为我···没···有···那···些···车!!
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