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[故障探讨] 16 纪念版淑女问题请教,前程版主求解!!!!

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楼主
发表于 2016-7-24 21:50:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的淑女目前200多公里,按照前程版主说的把邮箱通往碳罐的管子拔掉了,重新插了一根走到车尾了,但是现在冷车启动还是需要加油门,启动后怠速不稳,大概1-2分钟后热车了,就稳定了,在车不隔夜的情况下(就是停车时间短几个小时左右)发动可以不用加油门,请版主分析讲解一下这是什么问题
; X# k  S+ n+ x8 h$ h" w" l顺便报一下油耗加满后跑了195公里,加油6升,油耗比较满意,磨合注意事项能指点一下最好
沙发
发表于 2016-7-24 22:55:56 | 只看该作者
我的淑女也是这样,冷车启动必须加油门,冷车用踩基本没踩燃过。三百多公里。没拔管子。
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地板
发表于 2016-7-25 02:36:00 | 只看该作者
启动 带油门不是很正常吗
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4#
发表于 2016-7-25 09:47:02 | 只看该作者
我的也这样
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5#
发表于 2016-7-25 10:35:31 | 只看该作者
不用担心~~~正常情况
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6#
发表于 2016-7-25 12:35:24 | 只看该作者
由于比亚乔的化油器设定的加浓值较大,这样有利于冬季凉车启动,但到了夏季,这样的设置就会产生辆车启动时必须要加油门,多进一些空气来稀释过浓的加浓量。凉机状态下会有怠速不稳的显现,机器完全热了后,怠速就会平稳。所以楼主担心的问题不是什么事。
7 O0 v$ Q5 M' Y7 L( P, d3 E磨合期内按里程保养,变换车速行驶,油门开度不大于70%,尽量小急加速急减速。
8 G: Z# K- S1 ]" J# j* j
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7#
 楼主| 发表于 2016-7-25 21:15:57 | 只看该作者
前程 发表于 2016-7-25 12:35
# K% `! i* k, d- }8 v1 u由于比亚乔的化油器设定的加浓值较大,这样有利于冬季凉车启动,但到了夏季,这样的设置就会产生辆车启动时 ...
4 c! `7 q* Y" [: N; |0 i
版主我把你说的那根管子直接拔掉了,又重新加了一根管子走到车体外,这样和你那样改效果应该是一样的吧,不会有什么其他问题吧,就是在那个三通位置重新接的,这样没有破坏原车的管线,万一以后需要保修也不影响
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