大片啊~~
除了羡慕  就是敬佩 了~~~~

您这一路，确实没少坏零碎儿啊。。。比亚乔这质量。。。

楼主的确强悍，我是没有勇气一个人飞这么远的，最长的单人独骑也没有超过五天

prostar 发表于 2016-7-10 19:57
& g; D: v7 O1 H$ E9 M1 H6 ]fly125走丙察察动力太小，高原反应严重，我是过了察瓦龙，快到第一个垭口时，被迫放弃的。当时海报是3900 ...

车子几乎不动了？？？ 能成这样？！

好山好水好风景

kwsln12 发表于 2016-7-10 21:08
4 [  ~6 l* A) G  H# ]* Z我是14年在福贡呆过一年，6月去是雪山融化的时段而且六库去福贡的路上塌方很多，怒江水差不多也是水位最 ...

5 v4 |: L# C# W- @. L- ?4 C4 }你说的没错，准备下一辆车换成650左右排量的骑跨车再去，车动力小了，人很受罪

豆包包 发表于 2016-7-11 09:26
您这一路，确实没少坏零碎儿啊。。。比亚乔这质量。。。

, f1 e9 E' x! r6 K8 w- @, z" N4 ~比亚乔的质量我感觉还可以的，常常是一整天大油门的前进，发动机也没什么问题。至于我说的那些损坏，应该是恶劣的路况超过了它的工作极限了。fly本来就是定位于城市穿梭的踏板车。你硬要它去完成越野路面，那肯定不行

豆包包 发表于 2016-7-11 11:55
% u  d0 t0 O, S' F; \) u& Q8 [6 f$ e车子几乎不动了？？？ 能成这样？！

9 A/ Y/ _6 a# E  N' R) D( W; m5 V一点不夸张，油门到底地推车走，也就像蜗牛爬一样！如果说有一点希望能过哑口，那怕是推着过去，我也不会放弃的。大自然的力量是无法战胜的，必须有客观的认识。从怒江六库开始，从没见到一辆踏板车，更别说到察瓦龙了。无论是当地人还是路遇的骑行车，没有一个不感叹的，怎么把小小的踏板开到了这个地方！摩旅是体验，而不是什么征服。

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17:40到达墨江县城，匆匆吃了晚饭，便继续沿G213向普洱方向前进。夜色渐浓，20:30宿于通关镇。漫天繁星点点

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向楼主致敬！继续关注！

前程 发表于 2016-7-11 12:54
! r# Y# S& _- |3 _5 |- z向楼主致敬！继续关注！

5 j8 ]9 \5 O$ T- P( a* ~谢谢老大关注

prostar 发表于 2016-7-11 12:27
+ Q- ~: [8 f/ x2 I一点不夸张，油门到底地推车走，也就像蜗牛爬一样！如果说有一点希望能过哑口，那怕是推着过去，我也不会 ...

$ |3 C% u8 V& E9 z/ r) Z, R您这一路 调过化油器混合比吗？

prostar 发表于 2016-7-11 12:21
" }, }, V- o) ~5 ]( I; V% _- {比亚乔的质量我感觉还可以的，常常是一整天大油门的前进，发动机也没什么问题。至于我说的那些损坏，应该 ...

: c  d+ @7 ?* z# ]4 V/ Y: Cfly这底盘是我见过 算很高的踏板了 我觉得越野 算不上 但是郊区野路走走 他还是很合适的~
, D2 j2 s' y+ D1 O6 u5 P. [
3 @4 H4 A9 d4 S7 f6 z好吧~ 我也是fly150车主 担心小问题而已。。。。

豆包包 发表于 2016-7-11 13:32
您这一路 调过化油器混合比吗？

调节化油器的空燃比之类，只是些皮毛，解决不了根本问题的。我再强调一下，排量才是王道！250过那个路也只是很勉强。要跑得痛快，500起步