- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2009-10-30
- 最后登录
- 1970-1-1
|
发表于 2016-2-14 10:36:17
|
显示全部楼层
本帖最后由 复古骑士 于 2016-2-14 10:44 编辑
& a! I1 Y7 S; V+ p( n5 x1 a8 _9 Q0 x2 [0 t) I. ]. Y+ k
玩车多年的积累的经验建议你直接购买原厂FLY-150,原厂的装配工艺和普通的摩托车修理店不是一个等级的,最起码你要知道每道活塞环的开口错开距离是多少?发动机上每颗螺栓的标准扭力是多少?你所在城市的修理店有没有配套的专用维修工具(普通的摩托车修理店连一把标准的扭力扳手都没有)?拆解发动机再组装发动机工序比较繁琐,不光是购买这些零配件,还需要其他的一些辅料(有些辅料只有厂家才有),望谨慎考虑!
3 }; D O4 X5 H, R' J0 Y5 \4 U1 F3 x" e* q, |1 e1 F; s) Q
其次零配件分原厂件和配套修理件,外人是不知道怎么区分的,只有工厂生产的批次才能区分,2000元富不了,也穷不了,但是一辆原厂生产的摩托车质量远胜普通摩托车修理店组装的质量。$ o2 s g) g [! M T0 H% I! c
1 S6 q7 D$ |4 `6 g4 _1 n! L原厂的零件匹配是追求平衡,比赛或者竞技的零件是追求高性能牺牲平衡性能,我们普通的摩托车爱好者只要车子一切功能正常,半路上不会歇菜就可以啦! n4 u# D$ d. @+ u* A
; s8 f: ~% a7 E0 W' v普通道路上行驶的摩托车刹车(刹车片,刹车泵,刹车钢喉)可以在原厂基础上升级优化一下,平时注意保养,润滑油无需顶级机油,普通润滑油就可以了# i+ Y5 W0 O- E2 Z
|
|