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本帖最后由 xxxptmd 于 2016-1-30 14:32 编辑 3 {& e! k7 e+ Z2 ]8 I. J
; c4 \. X) D% m# X铁壳比较怕伤，从新钣金喷漆。话说喷漆工艺马马虎虎，其实不难 主要是干活的不拿活当活。收钱草草了事 飞漆 麻点这类的。。。。& w% M) U2 y8 q. s
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泥瓦是素体 需要后期配合车身颜色喷漆。主要更换比较坑爹 拆一堆东西，说不上难 就是忒麻烦。而且这种车最容易伤的还就是泥瓦。。。 u9 d% @: Y6 I7 g5 y: Z
; g3 L+ t; Y% _0 T% h( a发一组换泥瓦的作业，自己动手能力好的车友可以自己更换 出去换手工费不菲~4 v& O: ~, p' b H$ w) f
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, n6 r$ O2 p+ d' b风挡也摸摸哒了，凑合用吧。车主意思是换个GIVI的 GIVI厂的风挡的确比这个原厂的好很多，从外观面积、安装方式、B格、风挡屈光等等都要强。, v7 K6 a# z) w* K
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* [) s- ?; q& B S( u. K9 _6 X推入简易工位准备开工. K* c9 t7 g# N* f
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3 Y9 V% C& I; x( r前轮非常好下，V的优势。
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+ V( t2 Z( P& k& k5 b' `6 d V/ t0 R下掉风挡后，两边的油盒盖子拆掉。
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下掉两侧反光镜
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扣了P标，下掉盾牌螺丝。
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别太着急拿下前盾、小灯接头拔下来。
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腾出来的空间可以轻松拆掉前头下的螺丝，最好用吸力棒辅助。$ X, h' q* M; S3 n3 i+ K
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% |3 d1 U1 ^# ^' l9 g% o后壳下的两颗固定螺丝，比亚乔的几款车基本都是这样。! j2 P9 P7 p! a+ ?- X" g, ]% f: R8 V
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1 w. ~7 ~2 w) P# C6 ^桥板从两边慢慢翘开卡扣，把前头壳拿下来。. T. o( V3 N9 y8 k
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2 d5 y) V1 \2 l3 t8 S" _& j2 Q/ c& w/ F/ }( q/ H
) T: c2 w: M( E! @! W头壳拆下后，记得和自己留影纪念。成为V超人。
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放掉刹车油，油管和码表线是埋在前泥瓦里面的。需要拆掉油管和码表线。所以在工时物料清单上会发现有更换刹车油这一项。+ `* M7 h2 V, L5 j1 ]9 |0 S! f
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2 A$ M. l- H( Y. k2 \ g# o差不多排干就可以了
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拆掉龙头的固定螺栓，同样小心螺母和垫片掉落。找个磁铁辅助一下比较好4 b$ `- y$ Z- f& E$ v! _8 D$ J
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之前维修过，走线比较毛躁 有些地方已经磨坏了。把码表线拆下来。
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可以直接松开压力轴盘固定螺母。让方向柱慢慢滑下去一些。这样方便把车把拿下来。, c% ~( M( n+ s. {/ [7 X' V
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拆掉油管，包好。
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开始拆掉泥瓦上的固定螺母，和固定油管码表线的卡子。
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拆下来后可以洗刷刷了。顺手检查一下压力轴盘，清理从新上油。3 O. z- V9 i# Y1 F9 o0 Z' o& G
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- S& i- r! M+ b* d( t5 Q3 {把旧泥瓦上的装饰件拆下来装在新的泥瓦上
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检查下压力轴盘 珠篮，轴碗都要看下，清理好。; I8 N& T$ k, Q1 {9 o$ s
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原车的下轴珠篮已经完全变形了，刚好有新的 换上去~ 把油管和码表线穿好，反向安装就行了! c4 U8 c1 X8 s
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5 o7 X: a2 f& P3 ~! L检查固定好卡子和线管位置。3 t% m( ^5 l6 B% w# a3 A
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组装好上轴盘，调试后紧度。
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前面很快搞定，装上轮子。从新更换刹车油。把车把装回去。因为要更换后碟刹片，防止需要更换或者补充后泵的刹车油 所以头壳就放到最后在去组装了。 下掉排气7 y4 {! T' E6 V' t
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后臂排骨架拆掉，后轮中心锁母拆掉，减震锁母拆掉，统统拆掉就对了。然后把排骨架取下来，如果中心轴承锈死不好拆卸。用除锈剂润滑浸泡一会、然后用拉马或者滑锤往外轻拽就可以了。不要暴力 搞坏了比较吐血~轴承也受不了这么折腾。" x3 `2 ?4 c( w t) s, H
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拆后轮一样很爽，有拆汽车轮子一样的赶脚。$ k9 U3 o1 V- J F1 V& f- Y' A
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6 o6 a2 _- C# e: U9 o4 b+ Z5 F. U" l多数会遇到的问题，刹车泵上的刹车片固定栓会卡死。找个冲追直接挺下来，别用钳子去转这扒出来。完事后取出刹车泵。9 N6 u- V0 P! F9 w% q; m- V) E
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直接从输出轴上把刹车盘拔出来就妥了。两边固定把刹车盘拆掉
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% f! l; {7 }% H* g' D/ u250自重比较大，长用后刹要多检查。本想光一下盘装回去，车主意思拆都拆了 换新的吧。" C x* K/ \: {% I" N4 y y% K
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0 f7 z1 a% N% m" `* ?' Z3 h, e( m从组好刹车盘后，逆向安装就行了。怎么拆就怎么装回去。) t, A' o5 E* A- v) ~ |- p+ X) j
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& |* p' Q; a. n. y大V的刹车皮，前片使用的和比亚乔 台风 RA1 FLY 规格一样。至少这样可以压缩V友的使用成本了。
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后刹车皮对比了下。建议定期检查刹车皮吧0 `2 e( g, z- @8 }% H# l8 m3 e
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杂杂一大堆，一会慢慢收拾吧。
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* y2 D. X" F7 d, v检查后胎胎压，0.75 亏的比较多呵呵。' T+ ?1 O" p1 I6 A& { `
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( j% I" z* n0 F) h+ B装好排骨架，检查好所有螺丝。把排气装上，后面齐活~最后装好前头壳 盖上P标完工2 h5 f& P9 s$ m* T r; x' p7 G' e$ `
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然后就是各种擦工具。打扫卫生很重要。
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: S; t8 c) k) g0 D. p( \2 D/ R' r* j最后暂时拍个完工照片，剩下传动还没有清理检查。回头搞完了在补发一下。
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狗仔卡
发表于 2016-1-30 02:51:29
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发表于 2016-1-31 00:06:57
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