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[提车报告] 重庆第一批新FLY交车了

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楼主
发表于 2016-1-20 23:19:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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今天纯陪玩的情况下去看新FLY交车,全程协助安装,感觉和我的小V骑行感觉还是大不一样
+ s, A1 x  H4 }0 g# k$ [
7 h) h$ }3 |+ {: G3 V# V' K/ ~6 @
& W3 v6 J. J) p, c9 }) Q牛扶奶坐上去感觉像是一个大沙发,脚踏的位置比以前的那些车高一些
1 t4 F7 W6 c9 @
* r2 G1 l! ~0 \新车电喷的动力来得比较直接,操控还是很好,排气口不是我中意的老P3造型% K5 z4 V! h7 ]! t8 P

6 ?1 N$ I6 y0 X4 Y7 S后刹车灯旁边左右转弯灯转移到挡泥板上去了,(线路)
& |/ N) h/ ~7 b
6 Z$ N; g  [: {* j/ j老FLY前左右转弯灯位置。现在是日间行车灯,转弯灯位于手把下方。& l% L; w7 B$ U5 \! C$ n% p
6 n7 D4 {$ P& e  e
55瓦大灯,和我的小V一样闪亮,
- }6 U2 I2 ~, X$ n- O) H% c! D( O( @; x( j5 k  {, D$ ]; B
没有大灯开关。原来老FLY大灯开关位置现在是熄火开关,是左右滑动的那种,不是很科学,往左熄火,往右开,新手容易误操作
5 V9 d4 a+ S; Q
" V9 p3 I% |9 g喇叭不给力,不清脆。空滤和小V不一样,没有仔细研究,没发现废油杯# A3 `2 R" y5 m4 I6 R- f% H
) f/ g% T! C  p  E: @. |) y
前工具箱不想老FLY那样合不严实了,终于提高水准了6 e5 F$ a  X4 o' j) N$ e

& ^3 F( T# V! Z: B( E1 ^) b- C) ?马桶比较宽大,但有凸起,比唯我有显不足。: n, ?7 p! X& q' U8 l7 U, W/ Y
' U9 {. }# o% X, T# f% Z
安装夏德33箱子,原车尾翼孔位不完美匹配,需要手工钻孔后移,不然要挡坐垫8 I0 X. V( G( l2 Z& l5 E; T

- ^* |5 q4 D/ X$ j  ]7 N暂时就这么多
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地板
发表于 2016-1-21 09:10:33 | 只看该作者
排气难看   后转向灯没有老FLY协调
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4#
发表于 2016-1-21 09:26:02 | 只看该作者
后转向 是左右各两个么。。。看起来后转向好奇怪啊!!
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6#
发表于 2016-1-21 11:17:01 | 只看该作者
加工4000-5000提维斯帕
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7#
 楼主| 发表于 2016-1-21 12:58:55 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2016-1-21 09:10; ^6 j2 S+ n$ L; O3 d% u* r; X2 A! Y9 p
排气难看   后转向灯没有老FLY协调
" T5 ]  _" E& s" t
后转弯灯有老FLY那种一体式灯,只是电源线被移到下面安装了,灯壳里面是空的  
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8#
 楼主| 发表于 2016-1-21 12:59:14 | 只看该作者
豆包包 发表于 2016-1-21 09:26
- K7 t$ \( u1 l* m后转向 是左右各两个么。。。看起来后转向好奇怪啊!!

3 N; x% V' _( e: e2 q后转弯灯有老FLY那种一体式灯,只是电源线被移到下面安装了,灯壳里面是空的
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9#
 楼主| 发表于 2016-1-21 12:59:43 | 只看该作者
517287209 发表于 2016-1-21 11:17
) J" D: m. u+ c0 c9 J9 X) h加工4000-5000提维斯帕

* v) ]9 A4 S1 ?- X7 D我三个月前的想法就是加几千提小V   已经圆梦了  LX
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10#
发表于 2016-1-21 16:25:49 | 只看该作者
山城邻居前来祝贺--成都,蓝色确实看着有质感,公主楼主提的爱驹。
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11#
 楼主| 发表于 2016-1-21 16:33:22 | 只看该作者
朋克 发表于 2016-1-21 16:25* z2 x' r- t/ i4 l3 A. _" I" ?% O/ `7 v4 |
山城邻居前来祝贺--成都,蓝色确实看着有质感,公主楼主提的爱驹。

8 X2 \5 t# n2 Z% X+ m# ~2 r; k这不是我的爱驹,是乔友置换的新车   3 n% h: Q6 ~% R8 u7 T
, C- v7 U/ {, m) m2 _/ q; S: ]( w, p
我还是喜欢我的小V
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12#
发表于 2016-1-21 19:21:13 | 只看该作者
重庆哪里提的啊  有空去看看   呵呵  我在重庆* n% [/ h6 b4 u# m( V3 u) r6 B5 S
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13#
发表于 2016-1-21 21:48:57 | 只看该作者
国内引进的是美国版的新FLY150,所以外观的前后转向灯与欧版略有不同,美版要求转向灯是独立单灯。我个人很不喜欢这个独立转向灯的设计造型。还是欧版一体式的好看些。
6 B! |) W" a* R2 M更奇葩的设计是125的前后碟刹,150的居然是后鼓刹。由于引进的是150版本,所以没能有前后碟的配置。# j. Q  j6 n, R
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14#
发表于 2016-1-21 23:48:23 | 只看该作者
恩,正如前版所说,一看这两对突兀的转向灯我就知道这是美规车了。. d' U8 Z$ X$ Z! t$ P# C
因为美规对摩托的转向灯间距有很高的要求,好象有几十厘米的间距要求,具体多少忘记了。所以很多很漂亮的车,出口到美国都会突这么两对转向灯出来。欧规和国标这方面倒是要求不高。
" |$ w/ c: C* @1 B1 m) b我觉得内部一定有预留接口的,要改回去应该很方便。: v, g( a& ]2 o$ z2 W: |/ e
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15#
 楼主| 发表于 2016-1-22 08:18:22 | 只看该作者
mika1205 发表于 2016-1-21 23:48% b% X& i1 y" k# v% _% _4 q
恩,正如前版所说,一看这两对突兀的转向灯我就知道这是美规车了。
6 T- N7 S: i4 C  \" p因为美规对摩托的转向灯间距有很高的要 ...
3 Y. O. Z9 U; w* s9 I7 `' r
好弄,直接把现在转弯灯的线移上去就行了
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