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汽车是电喷的,在一定程度上可以自行调节。
) m" X: H& ~8 d/ p" D0 y! X我的FLY也有出现过偶尔一段时间会不好打火、行驶声音大或者冷车熄火;: O/ v! K* p; h w+ u$ x$ s( n/ x$ j. L2 K
总结了下大致如下:6 v1 t3 F7 }: U6 n$ M
不好打火和积炭、机油粘度关系很大,我以前用10W40的红线,但是平时主要上下班,而且那段时间走的路线较拥堵,大部分只能跑40左右,我估计积炭严重了。$ ]6 }8 c' O5 j3 Q7 o2 d; i
后来一次保养换了5W40的灰壳,换后300KM就出效果了,加上现在走的路线有一半可以跑50-80,多跑跑高速烧掉积炭,所以现在就很好打火了。* q f( w. t8 h. ?% S, m2 O
然后声音大可能和积炭、空滤脏有关,我新换灰壳和空滤后就没事儿了,声音、震动也从来没这么小过,目前这瓶3K5了,检查不烧机油,听声音感觉还不需要换。 g$ d, c8 x- G0 e- z
最后熄火的问题,天气忽然变化大了就会出现,但是一般无影响,热车就好了。
3 ^# H- A V7 c. y( b$ ?1 ^9 W然后最后一点很重要的事情,加油不要经常变换运营商和标号,比如你加中石油就中石油,别三天两头又换壳牌之类的。 |
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