求教FLY125冬天的怠速问题。

Vape

是这样，我在北京现在这天也不算冷，可就是纳了个闷了，开始我买车是在7月份，正常骑，天刚开始冷的时候怠速低老要给点油，要不就灭车，后来去  调了下，好多了，可是现在不知道为什么，放7.8.小时后在着车怠速就很高，后轮子转的非常快，支着大支，车都能随着震动自己移动，过一会就好了，请问这是不是怠速太高了，还是需要调混合比什么的，最早发现的时候还是热车也这样，哪位前辈能告诉我这是为什么吗？需要调什么，很是...郁闷

身未动、心已远

你是新手吗，冷车在刚启动后电子风门会自动加浓混合比，待车温升高后加浓阀自动关闭当然怠速就会下来

Vape

身未动、心已远 发表于 2015-12-15 20:10
4 |! V% Q: V* o你是新手吗，冷车在刚启动后电子风门会自动加浓混合比，待车温升高后加浓阀自动关闭当然怠速就会下来

轮子转的飞快，主要是这个，车子震的自己乱动，这也正常？

尽力

怠速高了。
$ y' N9 M) X  p之前打火要给点油是正常现象。
楼主刚开始接触比亚乔的车？
' K9 w6 T- d3 i& F2 i  |一般点火都给点油的。。。不像日系小踏板，冷热一枪

Vape

尽力 发表于 2015-12-15 20:21
- E2 J6 t2 e$ I6 O6 ]5 h4 v9 s怠速高了。
6 {6 z7 `1 _& o% n之前打火要给点油是正常现象。
楼主刚开始接触比亚乔的车？

那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

身未动、心已远

Vape 发表于 2015-12-15 20:25
那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

顺稀逆浓....................

尽力

Vape 发表于 2015-12-15 20:25
+ r% |% E$ S* b9 p& ~那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

6 g7 Z/ H$ a  M0 u7 a0 _8 P' c8 S首先怠速螺丝你得知道是哪个吧？然后打着火，等怠速稳定了左右旋转下试试就知道了。 怠速变动还是挺明显的。
# d1 f+ Q$ B# ~$ l另外 别听6楼的，他说的那个是调整混合比，跟你怠速不是一回事儿。。。。。

尽力

等怠速稳定后，在调整啊，不要一发动就调。车子发动后过个3~5分钟 怠速会自己降下来的，降下来后再调

前程

凉车启动后有电子加浓阶段，所以转速会比较高，等加浓阀关闭后，这才是正常的怠速。
5 }6 x" J, R3 ]& [7 [* D1 J$ X楼主可以把车骑热后，再重新调整一下怠速，标准怠速为1750转每分钟，转速连贯无间歇，后轮微动。估计之前的怠速可能调高了。

Vape

前程 发表于 2015-12-16 16:40
凉车启动后有电子加浓阶段，所以转速会比较高，等加浓阀关闭后，这才是正常的怠速。
5 f6 I3 V$ v7 j* z楼主可以把车骑热后， ...

# w2 t, ?& f+ l* [0 ]+ H, o  u多谢前程前辈。