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4#
楼主 |
发表于 2010-6-20 21:38:48
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本帖最后由 正版黑金刚 于 2010-6-20 22:41 编辑
) Y( d' o$ q5 p
* N/ {, D9 G! W7 |3 E( V骑行操作简介:
, f _5 r0 A0 C4 ?1、上车、插入钥匙并打开至ON的位置,仪表液晶屏出现MANA字样,同时所有的仪表指示灯及指针执行自检;
% i" n! w: H- C2、踩下后制动或捏前制动同时按启动按钮,发动机启动,爆出典型的大排量双缸发动机声浪,常亮式大灯在发动机启动几秒之后点亮;8 x& Q+ E6 J3 V: W
3、由于MANA850采用的是自动离合器,没有空档,也无法采用档位驻车,所以配置了驻车制动器和侧支架开关,侧支架未收起加油门会熄火,车辆无法行驶。发动机启动后就可以选择驾驶模式:旅行模式、运动模式、雨天模式及人工换档模式;
- m0 x3 R/ z/ W, k4、选择驾驶模式、放下驻车制动手柄、收起侧支架(操作步骤顺序不限),剩下的就是体验MANA850带给你的快感吧,在行驶中可以任意变换驾驶模式,如果采用人工变档模式的话可以采用脚踏顺序变档,也可以使用左开关总成上的“+”“-”变档按钮顺序变档,这个和汽车的手自一体变速器操作模式一样,在仪表的液晶屏上会显示相应的档位。不过感觉这个人工变档有点鸡肋,在使用过程中并不爽,尤其脚动变速踏板在使用过程中基本上没有换挡的感觉,没有那种入档的感觉。& t) { [$ E! a. J4 b
5、MANA850的自动档设计让菜鸟都可以驾驶大排量街车,只需专心驾驶,无需考虑油门、档位及离合器的配合和控制,也不会出现操作不当导致的熄火。有点像单反相机中的AUTO模式,傻瓜模式+高性能。 |
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