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小人物又有问题了~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!

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楼主
发表于 2008-12-30 13:13:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我想知道电喷和化油器的利和蔽,还有就是音乐是怎么上传的?????嘿嘿~~~~~~~~~~~~教教我好不???
沙发
发表于 2008-12-30 13:44:02 | 只看该作者
汽车都是电喷。。。但是也费油。。
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地板
 楼主| 发表于 2008-12-30 13:45:56 | 只看该作者
那歌是怎么上传的啊?????主要的是后面的问题啊大哥~~~~~~~~~~~~~~~
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4#
发表于 2008-12-30 13:54:38 | 只看该作者
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5#
发表于 2008-12-30 13:57:10 | 只看该作者
只可意会不可言传嘿嘿
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6#
发表于 2008-12-30 16:22:04 | 只看该作者
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7#
发表于 2008-12-30 16:44:18 | 只看该作者
引用第1楼狗剩于2008-12-30 13:44发表的:
. b+ N& A7 u" e$ Y2 W/ e& k3 l汽车都是电喷。。。但是也费油。。
老桑也有化油器的
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8#
发表于 2008-12-30 16:51:06 | 只看该作者
你车上的油门是控制化油器柱塞的开合 依据柱塞的开启程度 也就是供油量的大小来配置气体 形成混合气体 进入汽缸 压缩后 燃烧3 E" a. Y% Y7 l& w
  B2 v- c7 Z: v9 t5 Q
而电喷的油门控制的则是气门的开合 有电脑控制来配置油料 形成混合气体 燃烧
- u6 @  {$ K  f3 A. }1 S; ~) P' q; R- l. j1 i- _, _; p8 t
电喷更省油一点 反应也更灵敏一些 不会出现化油器猛加油的时候造成的混合气体瞬间过稀; h- B/ A4 ]4 J" @$ X
) u; H' ?! b* J
简单的说就是 电喷的 是电子喷射化油器的是机械喷射化油器是靠真空吸力供油电喷是靠传感器信号 电脑控制供油
/ x/ t8 O- X8 I+ F$ c2 @* C+ b3 W( _3 A& @$ I3 ^% F; M, _
如果加上一些更好的可变气门正时技术 比如本田的VECT 丰田的VVT
: A0 |6 f  U, F3 S) c" P" A
) H0 g* U9 T+ L9 S$ `随着车转速自动调整气门开合间隙 将更省油: r) a. v" @$ b1 B/ H$ u9 l/ l- n
+ ]+ V+ m! s+ B
所以摩托车来说 单气门的发动机 这个电喷的意义不大/ u% l9 l; O0 P1 r/ I
% l0 u& \4 \& o% t2 m% Q
而且改动工程比较大 问题也比较多
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9#
发表于 2008-12-30 18:33:16 | 只看该作者
说的好清楚
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10#
发表于 2008-12-30 18:36:01 | 只看该作者
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11#
发表于 2008-12-30 19:27:27 | 只看该作者
电喷还是技术要过关啊!
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12#
发表于 2008-12-30 22:07:46 | 只看该作者
写错字了
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13#
发表于 2008-12-30 23:19:41 | 只看该作者
引用第2楼盛大传媒于2008-12-30 13:45发表的 :
3 R, q: i4 ]& ]7 i那歌是怎么上传的啊?????主要的是后面的问题啊大哥~~~~~~~~~~~~~~~

) p: a, s" @9 b1 @) [% Q% r4 P( d0 ^) e2 t, I, `# u
答案看这篇帖子5楼的回复:http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=1161
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14#
发表于 2008-12-31 11:24:02 | 只看该作者
如果想省油的话,不要考虑电喷3 p+ T. Q' l7 J
化油器可以通过牺牲动力来节省油耗
- A$ h% D5 [6 y8 P但电喷就不行,电喷是通过各种传感器将发动机的各工作状态的信号输入电子控制装置,再由电子控制装置根据这些信号参数,计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油正时。
3 E, j( b; e  ~6 J# {  p普通人不好下手去改动电喷的动力提升和省油情况。
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15#
 楼主| 发表于 2008-12-31 13:06:35 | 只看该作者
先复制你要发表的多媒体源网址,然后点插入多媒体图标,在弹出的对话框内粘贴进你先前所复制的多媒体源网址,选择好媒体类型后,点提交就OK了!~是这个吗????
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