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圣甲虫200的一些使用感受及细节,保养介绍!

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发表于 2015-5-17 01:13:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 前程 于 2018-1-16 10:16 编辑
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    5月15日更新,提车回来的行驶了370公里,路上行驶速度不快,基本都是40-80间变换着车速在跑,感觉这个车60-70最舒服,没震动,噪音也小,再高的车速目前没试,此车起步和头段加速不是很利索,要等车速上来后,动力输出就要好很多了。这个车坐垫厚度比老款增加了一些,骑行时,胳膊要基本伸直来握把,这样感觉手腕的受力要比FLY 大一些,比较满意这个车的坐垫,宽大舒适,连续骑两小时屁股不疼,行驶稳定性很好,刹车好用,小风挡正好能挡住头盔以下的风。油耗没仔细算,应该不到3升。不满意的就是这车的储物空间实在太小,马桶小,前脚踏板很小,前储物箱更小。
( k1 `8 Z/ i& g; B, L0 W0 f3 X! l    % `7 V; W7 ~# g8 E; L
4 a; W0 O0 O$ @0 y
截止5月28日,目前行驶了600公里,车速最高上到了100,急加速等还没试过,车辆动力还不能作出最终评价。此车坐姿属于正直型的,两腿自然弯曲放于踏板上,由于坐垫高度足够高,所以腿部不会有任何憋屈的感觉。车辆行驶起来感觉车身很高,要适应一段时间来习惯这个车的操控感觉,试过这车的左右压车幅度,要比FLY的极限小一些。平路骑行,车辆行驶感觉很轻快,一旦经过起步阶段,回点油门,保持20-30前行,此时再加油门车速上升很快,油门幅度大一些,拉扯感就出来了,大一点的十字路口等红灯,从起步到路口另一端,不太暴力的情况下车速可以加到60多。前几天遇到位老大爷骑电动车突然左转,突然间的制动效果非常好,而且还很稳,表现超出了我的现象。我平时上班都要爬一段山路,上坡动力还可以(个人觉得大轮踏板上陡坡估计不是小轮的对手),就是在发动机低速发力时,能听到类似敲缸的声音,200的车都是这个声音,真的不太好听,没有比亚乔的低速时声音有质感,在起步和低速加速时,发动机吃力的阶段会有这个声音,匀速行驶时,噪音就非常小了,很安逸。操控上这车多了几份沉稳,少了一些灵活(相比FLY)。感觉这个车80-90是个共振区域,震动可以接受。此车减震效果不错,之前都是骑小轮,在走烂路和过减速带时,都要降低车速,而大轮的通过性和舒适性就要比小轮好了很多。感觉这个车的车速低于40以内行驶,水温就会有所上升,40以上行驶,水温表指针在正常位置,外界温度的高与低也对水温有影响。置于蜂窝前脸和鱼嘴前脸哪一个散热效果更好,还不好说,从外观上给人的直观感觉蜂窝的进风量更大一些。
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5 G" S" I7 d3 I  O* O! p
3 o. \  |4 _3 ?; S. {- c( p4 d7 {7月2日,更新这一段的使用感受,目前车子行驶了3700公里。跑了一次500公里和一次2200公里的长途。通过这两次长途行驶,对车辆又有了一些新的感受,感受最大的就是在北京西边的国道上跑山路,之前没机会试在这种路上的车辆操控感,一路下来,我对200又有了新的认识,之前感觉这个车过弯肯定不如FLY那么自如。可通过这次山路下来,200的山路操控感给我留下很好的印象,快,稳,又不失灵活。真是我没想到的,在弯道中,感觉车就像不会倒下一样,给人很大的安全感,真是越跑越上瘾,不愧有着阿普利亚运动基因在身上。其他方便这次长途也特意观察了一下,就是机油的热损耗量和防冻液的损耗量,机油2700公里损耗量为标尺的上下线的一半,机油损耗量还不错。防冻液损耗量为下上线的4份之1,消耗量也不大。长时间连续行驶没热衰减现象。车辆低速或中低速加速时,有皮带打箱体的哒哒声,由于箱体尺寸关系,目前没什么太好的办法改善,习惯习惯吧。油耗方面,这个车从一开始油耗都很稳定,一直在2.7-2.8左右徘徊。试过一次极速,压低身体表速130.目前车辆的共振区域变成了90-100间,震动比之前要减小了一些。车辆高速行驶时,稳定性很好,没发飘的感觉。前脸两侧的水箱出风口,真挺好,两腿往里面收一点,就能感觉到暖风吹在膝盖上。0 O) V+ \; G$ E4 m

% S" Z! O- t; W+ T& A& [, [3 q10月25日更新,目前车子跑了6500公里,目前车况很好,没任何问题发生。昨天和李哥又跑了一趟沂蒙山,我们俩的的油耗始终相差0.2,估计是我比他重70斤的原因吧。这次说一下运动模式和经济模式的感受,我们俩这次都感觉到了运动和经济模式下动力输出是有区别的,尤其是大油门操作下,运动模式下的动力输出要更直接一些,测试极速时,用经济模式跑到120后,车速不再上升了,然后切换到运动模式,指针慢慢直到130,这需要一点点时间。测试时,是已经跑了400公里的长途,说明机器不存在热衰减的问题。/ V* Q" P# s* }3 w

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: v* j! W/ m9 r. U, [8 R12月20日更新,前一段时间环山东半岛又出去转了一圈,目前车子里程增加到了8100公里,目前车况很好,没有任何问题发生,2015年这个车的任务算到这里就结束了。半年多的时间里,这辆车倒是挺让我省心,骑行姿势舒适,中高速动力强劲,高速行驶稳定性好,操控上稳且准。油耗一直都很稳定。电器系统,行走部分及发动机没出过一点故障,整车性能稳定上很出色。轮胎挺耐磨,路上也没扎过胎。
3 I+ d0 [1 n# E* Z! m再说些缺点或不足吧,由于机器特性所致,此车低扭还是有一些不足,低速加速时的皮带敲箱体声音很大。外观件模具与喷漆工艺和我的FLY比还是有一定的差距的。前刹车在高速行驶时,制动力度还有一些不足。排气管后端l两块支架出现锈痕. 正新的原车轮胎,在湿路上的抓地很差。原车喇叭声音很小,而且音质也不好听。放油螺丝的厚度太薄,导致套筒有时咬不住螺母头。坐桶与前箱内的储物空间实在太小。后减震行程过小,尤其是载人时,后轮小挡泥板容易与油箱护板相碰。前刹车油管过长,减震下压后,油管下端部分容易与前轮后挡板相碰。装配细节与管线保护做得还不到位,还需进一步提高整车制造工艺,来保证车辆出厂时的产品质量稳定性与一致性,减少个体差异。
, h  y4 c0 g& O- x0 C以上是2015年5月至12月,行驶了8100公里的一个简要总结,对这辆车我总体感觉还是比较满意的,是一辆值得购买的车。希望在明年的长途中,甲虫还能继续带给我惊喜。8 Y; ?6 \; D' H1 |6 p6 a

5 O0 W, V5 ~: S+ L' ?  O- Y2016年9月27日更新。目前车子行驶1万1千8百公里。前段时间出现了上坡无力的现象,怀疑是离合器大弹簧出现了金属疲劳问题,导致弹簧过软。后更换了马鲁士大弹簧,问题解决,身边有几位车友也出现了这个情况,看样这车用的离合器大弹簧质量存在问题,这一问题已经向厂家反馈,希望以后会得到改进。除这一问题外,目前车辆其他地方一切正常。更换大弹簧的帖子:http://www.piaggioclub.cn/forum. ... mp;extra=#pid904108/ e8 u( u: G' ?1 \
# @3 x% L0 Q9 q) ]- x" h
2018年1月16日更新。目前车子里程3万零5百公里。整个2017年这辆车总共行驶了一万5千公里,均是长途摩旅,除了正常保养更换件外,没出现任何故障。- _6 i6 r1 z# N4 ^8 J+ M

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8 C2 L: U/ k) G9 B) S" S: q, j% R! X% I  n# X- a
 楼主| 发表于 2015-5-17 02:20:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2015-5-29 23:45 编辑
, o7 ?+ J- C- N/ M3 z% f3 t* J% E5 @* Y1 B( N5 M4 v
继续一些细节照片
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拆前面板总共6颗螺丝,两颗内六,4颗十字。

拆前面板总共6颗螺丝,两颗内六,4颗十字。
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拿掉前脸

拿掉前脸
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西班牙的转向灯继电器,和RA1台风一样。

西班牙的转向灯继电器,和RA1台风一样。

防冻液加液口。

防冻液加液口。

水箱盖

水箱盖

散热器

散热器
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补充了一点绿色防冻液到上线下沿

补充了一点绿色防冻液到上线下沿

联动刹车分配泵

联动刹车分配泵
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原车欧司朗 H4大灯

原车欧司朗 H4大灯

后视镜,后视效果还可以

后视镜,后视效果还可以

大灯高度调节螺丝位置和FLY一样。

大灯高度调节螺丝位置和FLY一样。

手把胶握感很好

手把胶握感很好

开关手感不错。

开关手感不错。

前挂钩

前挂钩

电瓶仓在脚踏板下

电瓶仓在脚踏板下

电脑检测接口

电脑检测接口

汤浅12V10A免维护电瓶

汤浅12V10A免维护电瓶

喇叭口在前泥瓦左后侧

喇叭口在前泥瓦左后侧

水泵,以后换防冻液,把下面一个管子拔掉即可

水泵,以后换防冻液,把下面一个管子拔掉即可

换了黑色小挡风,就可以安装风挡,风挡和老款车通用

换了黑色小挡风,就可以安装风挡,风挡和老款车通用

车辆腿部空间很大,只是放东西比较局限

车辆腿部空间很大,只是放东西比较局限
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新款尾灯,老款扁平,新款饱满

新款尾灯,老款扁平,新款饱满

后牌照架

后牌照架

全段不绣钢排气

全段不绣钢排气

暖风出口

暖风出口

转向灯

转向灯

前反光板

前反光板
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100-80-16前轮

100-80-16前轮

粗壮的前减

粗壮的前减

坐垫

坐垫

坐垫内侧

坐垫内侧

后轮

后轮

前轮圈数据

前轮圈数据

轮圈品牌

轮圈品牌

坐垫防滑性很好

坐垫防滑性很好

5段可调,我已经调到4级

5段可调,我已经调到4级

防擦条

防擦条
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对向双活塞

对向双活塞

边撑预留口

边撑预留口

双油路

双油路
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前坐垫,宽大舒适。

前坐垫,宽大舒适。
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后座宽大,两个胖子坐上面不拥挤

后座宽大,两个胖子坐上面不拥挤
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后座人员脚踏

后座人员脚踏
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实车看这个前脸,还是很好看的。

实车看这个前脸,还是很好看的。

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亟亟歪歪 + 6 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!
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 楼主| 发表于 2015-5-19 23:36:33 | 显示全部楼层
adiyacom 发表于 2015-5-19 22:259 m* }$ P3 Q- M, F1 n
希望内销部是阉割版就好
4 B* [0 J  x# c8 z* S0 q- e5 b3 z就算现在不是 以后会不会学宗比就难说啦
1 D5 M1 r2 J2 O+ m( Z$ S* q' [想买的同学趁早

1 j  J: `4 [# g; m" D) h" @0 w目前不会阉割的。没那个精力去再做一套标准。
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 楼主| 发表于 2015-5-17 19:50:35 | 显示全部楼层
THAI阿泰 发表于 2015-5-17 18:014 L' }$ b1 I  D' I) ]* f6 M+ y
配置不错,好车,前大哥可以带他继续环游 了
6 J. ~. `" S% c0 {
出行又多了一辆车。
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发表于 2015-5-17 08:08:58 | 显示全部楼层
等待后续,我也在观察中,说不定到时也搞一辆
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发表于 2015-5-17 01:27:20 | 显示全部楼层
继续发,上仙
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 楼主| 发表于 2015-5-17 01:42:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2015-5-31 22:05 编辑 9 J5 L$ e7 ~2 Z  J9 I; N) M9 y
9 O: S* F" E2 k% \" S9 O) @# C
FLY和200以后交替用,FLY带东西还是很厉害的,这么多年来一直都让我用于单位的各种采购上,大米,煤气罐,大桶纯净水能带两桶,25把一捆的竹扫把都能放在脚踏板上,人能坐4个,只要你能放的下,它就走的了,呵呵!  相比之下,200的前脚踏板实用性就要小很多了,前后漆面的面板,如果放大东西的话,很容易被刮花,准备在上面贴一层透明的转移贴。

FLY和200

FLY和200
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 楼主| 发表于 2015-5-17 01:49:41 | 显示全部楼层
细节图片,看图说话4 k* Q0 P/ Q" c& i

圣甲虫标志和阿普利亚标

圣甲虫标志和阿普利亚标

宽大的坐垫

宽大的坐垫

铝合金后货架

铝合金后货架

后泥瓦

后泥瓦

阿普利亚200机器,低速时声音不算悦耳

阿普利亚200机器,低速时声音不算悦耳

平衡块

平衡块

对象双活塞卡钳,刹车片比较软,和欧系汽车一样,容易磨掉黑色粉末

对象双活塞卡钳,刹车片比较软,和欧系汽车一样,容易磨掉黑色粉末

阿吉普标

阿吉普标

圣甲虫标

圣甲虫标
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新款鱼嘴前脸,个人感觉还是不错的。

新款鱼嘴前脸,个人感觉还是不错的。

下部的导风口,前泥瓦上的凹槽也是用于导风的

下部的导风口,前泥瓦上的凹槽也是用于导风的
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前刹车双油路三活塞,前后刹车联动

前刹车双油路三活塞,前后刹车联动
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发表于 2015-5-17 01:51:52 | 显示全部楼层
老大的贴必须顶,沙发
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 楼主| 发表于 2015-5-17 01:58:36 | 显示全部楼层
继续看图说话4 A) ]# f) O7 i0 f& P7 f

后视镜,褒贬不一,

后视镜,褒贬不一,

锁孔

锁孔

钥匙

钥匙

超级小的前箱

超级小的前箱

冷却液观察孔

冷却液观察孔

车架号及铭牌

车架号及铭牌

开锁自检

开锁自检

左手柄

左手柄

右手柄

右手柄

刹车油壶

刹车油壶

封挡后的暖风口

封挡后的暖风口

和RA1差不多大的脚踏板

和RA1差不多大的脚踏板

很小的马桶,由于要放置电喷件,比起化油器版本的马桶,里面又凸出一块

很小的马桶,由于要放置电喷件,比起化油器版本的马桶,里面又凸出一块

12V电源接口

12V电源接口

气压提示和汽油标准

气压提示和汽油标准

随车工具

随车工具

油箱盖

油箱盖
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 楼主| 发表于 2015-5-17 02:00:52 | 显示全部楼层
说明书中的一点介绍& y; B4 R4 z: U  z1 I7 l6 a
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 楼主| 发表于 2015-5-17 02:09:47 | 显示全部楼层
继续看图说话

不锈钢排气

不锈钢排气

两段式

两段式
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马瑞利电喷电脑版

马瑞利电喷电脑版

大撑

大撑
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200的发动机箱体前挂里面是一个轴承,相比FLY 的缓冲套,要耐用很多。

200的发动机箱体前挂里面是一个轴承,相比FLY 的缓冲套,要耐用很多。

全车外露螺丝都是不锈钢的

全车外露螺丝都是不锈钢的

被打磨掉的比亚乔标

被打磨掉的比亚乔标

中缸上的比亚乔标也磨掉了。

中缸上的比亚乔标也磨掉了。

仪表内的圣甲虫字母也没人工打磨掉了

仪表内的圣甲虫字母也没人工打磨掉了

动力输出控制开关。

动力输出控制开关。

左侧这颗是放油螺丝,22的。

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 楼主| 发表于 2015-5-17 02:15:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 前程 于 2016-9-27 13:19 编辑
0 _3 l' P- u4 R9 O/ _0 h) I1 f5 J4 `  Z  ]! J% T
DOHC双凸轮轴引擎
1 h9 o& S5 M, H- X4 p" V1 Q% _/ l+ e6 B
此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴,一般叫DOHC: double overhead camshaft (Twin-cam),由凸轮轴直接驱动气门做开启和关闭的动作。仅有少数引擎是设计成透过摇臂去驱动气门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动气门做开闭的动作。
0 @1 L3 M- M* m" r  G  w& K  @7 M- c
8 S: i; X! u- v. d! s4 yDOHC较SOHC的设计来得优秀的主要原因有二。一是凸轮轴驱动气门的直接性,使气门有较佳的开闭过程,而提升汽缸在进气和排气时的效率。另一则是火星塞可以装置在汽缸盖中间的区域,使混合气在汽缸内部可以获得更好更平均的燃烧。
5 E1 ^9 V# f- `
2 ]9 L9 m$ @5 l1 O: B& A9 }" R$ NSOHC 和 DOHC 的比较如下:
0 {3 Z7 L+ N$ v* i% [* k$ E  L; ]/ {
" {% }! @* I+ Z2 ~0 `; h单凸轮轴机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,维修容易,经济省油都是单凸的优势。
4 S4 ]6 F2 ^6 _' H+ Z0 t, k  K6 X/ o1 S- S1 a) P+ _0 F, C% h
双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车,主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。
- f# k% T. ]& ^' h0 R7 I0 e0 y0 P! W3 y! Y$ {
由上可以看出
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SOHC在扭力和油耗上有优势,所以比较适合市区行车, 7 d' _6 `1 [# F# r; A. x
. l- y1 N# Z" @8 E) S6 J
DOHC在马力上有优势,所以比较适合高速行驶。

不锈钢螺丝

不锈钢螺丝

坐垫前盖打开

坐垫前盖打开

4气门双凸轮轴,气门液压顶柱

4气门双凸轮轴,气门液压顶柱

NGK的铂金火花塞热值9

NGK的铂金火花塞热值9

氧传感器

氧传感器

后轮双减,拆轮胎要麻烦很多

后轮双减,拆轮胎要麻烦很多

前脚踏板下有侧撑预留口

前脚踏板下有侧撑预留口
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里面的后刹车油管有摩擦点,用胶布包包。

里面的后刹车油管有摩擦点,用胶布包包。

电感计数器在后轮

电感计数器在后轮
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机滤盖

机滤盖

放油螺丝及滤网

放油螺丝及滤网

更换大灯过程,先拆开风挡

更换大灯过程,先拆开风挡
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更换欧司朗夜行者三

更换欧司朗夜行者三

把两个卡扣松开就能拿出灯泡

把两个卡扣松开就能拿出灯泡

22的套筒拆放油螺丝

22的套筒拆放油螺丝

就是这颗,

就是这颗,
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放油螺丝逆时针旋转为松

放油螺丝逆时针旋转为松

注意螺丝上的铝制垫片和钢制滤网

注意螺丝上的铝制垫片和钢制滤网
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用一个加力杆比较好拆螺丝

用一个加力杆比较好拆螺丝

5号的内六角扳手拆机滤盖

5号的内六角扳手拆机滤盖

橡胶头朝里

橡胶头朝里

放油螺丝及垫片和滤网

放油螺丝及垫片和滤网

更换齿轮油时,要用10号的内六扳手

更换齿轮油时,要用10号的内六扳手

200放齿轮油比FLY方便多了

200放齿轮油比FLY方便多了

拧紧螺丝

拧紧螺丝

一般加注量为170毫升左右,加到加油口内螺纹最下沿。

一般加注量为170毫升左右,加到加油口内螺纹最下沿。

安装后箱

安装后箱

拆掉黑色地板,找到合适的空位

拆掉黑色地板,找到合适的空位

有的空位需要用6号钻头扩一下

有的空位需要用6号钻头扩一下

无损安装

无损安装

夏德33的箱子

夏德33的箱子

平路用运动模式,极速130

平路用运动模式,极速130

2016年9月更换马鲁士大弹簧

2016年9月更换马鲁士大弹簧

原车大弹簧出现金属疲劳问题,弹簧张力下降。

原车大弹簧出现金属疲劳问题,弹簧张力下降。

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发表于 2015-5-17 02:42:59 | 显示全部楼层
老大的帖子肯定要强势插入
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发表于 2015-5-17 03:15:45 | 显示全部楼层
老大换车了?金城厂就在我的单位的旁边。
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发表于 2015-5-17 07:41:34 | 显示全部楼层
希望前程大哥说说后期使用感受
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