zip100最近不明故障，求解！（前总请关注下）

mxstrive · 发表于 2014-7-11 16:58:36

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本帖最后由 mxstrive 于 2014-7-12 18:37 编辑

变现如下，06年的车，三万公里，之前出现过下雨天熄火无法启动问题，后来处理了一下报警器线路的包裹之后也避免雨天骑行，所以也不知道是否已经根治，现在的问题更离奇了，前天，晚上骑行出去，4公里，达到后过了两个小时准备返回，一直打不着火，电瓶是刚换的，油表灯一闪一闪的，以为火花塞问题，或者加的油有问题，所以只能推车回家，第二天准备换火花塞，谁知出发时一把就启动成功了，为了保险，还是换了新的火花塞，换中石油的加油点加了油，一天都正常，但是晚上又出去，还差三米左右就到了，又熄火了，然后故障重现，一直启动不了，叫兄弟来拖车回家，一路紧张，半路让一修车师傅检查了一下，判断油路不畅，或者点火问题，先拆高压包检查，去掉连接火花塞的接头直接靠近杠头，启动点火开关，发现没有火花，所以判断点火器故障，整个地区无比亚乔的售后，也就没配件，只能拖回家，就是刚才准备网购点火器总成，下楼拿点东西，顺手启动了一把，TMD，一下就着车了，FUCK，请原谅我爆粗口，这不是玩我么？想起修车师傅一嘴的怎么不买五羊本田的疑问，兄弟悔啊，没售后的地方真不能碰这小众车！哥几个，这车一直是97油+速马力半合成，到底是出了哪门子问题啊？顺便问下，八年跑了3W，有什么是需要换的了？

75679488 · 发表于 2014-7-11 19:05:22

拆了报警器，查电瓶桩头，保险丝和点火器接头

mxstrive · 发表于 2014-7-11 19:08:50

75679488 发表于 2014-7-11 19:05
2 E. E. f- Y' |6 k4 n拆了报警器，查电瓶桩头，保险丝和点火器接头

这样啊，找个师傅去拆！

zantinghua · 发表于 2014-7-16 21:02:51

我以前银帅100，没有启动的那个“哒哒声音，是启动马达坏了，130买了一个

mxstrive · 发表于 2014-7-18 09:20:34

这几天，故障依旧，启动时好时坏，又抛锚三次，都是每天第一次骑行后，隔了一个多小时打火就启动不了，第二天又能启动，修车师傅查不出毛病，只有一次推车途中一个修车师傅说检查后发现缸线和金属接触打火时没火花，现在只能网购点火器总成和油箱开关试一下了，昨天在街上一直打不了火，就停在那，叫兄弟过来拖车了，结果十分钟他到了后，我又试了一下，结果着车了，这破车！

向往摩托车旅游 · 发表于 2014-7-19 17:49:13

怎么比亚乔的车、不管是50还是125的都会出些说不清楚道不明白的怪问题呢、真是晕晕晕晕晕！！

重庆zip · 发表于 2014-7-20 20:17:41

向往摩托车旅游发表于 2014-7-19 17:49
; A- K) U9 `) t3 F5 M9 D怎么比亚乔的车、不管是50还是125的都会出些说不清楚道不明白的怪问题呢、真是晕晕晕晕晕！！

因为是宗申和比亚乔合资的，宗申的齿轮在重庆新兴齿轮厂加工，新兴齿轮厂又交给外面小厂加工（我就在那个小厂打工），零件的精确度远不及雅马哈的配件，雅马哈的配件新兴齿轮厂从不拿给其他厂做工差都不能有0.001的误差！！！从此就可以看出比亚乔的品质但是进口的就不说了肯定不合资的好很多！！

mxstrive · 发表于 2014-7-21 12:01:59

从徐州订购了点火器总成，点火线圈总成，油门拉索，后刹车线，前碟刹蹄块，后刹车蹄块，发动机皮带，油箱开关，普利珠等一堆配件，六百多元，将损耗件彻底更换，来个大修，希望再骑五年，直接换本田的电喷踏板了，宗申比亚乔这质量注定走不远！

langziniu · 发表于 2014-8-8 21:53:58

一体式高压包，点火器坏了

moto-guzzi · 发表于 2014-8-19 20:46:05

拆下点火器，看看外壳有无磨损。那个地方容易蹭着缸头，间歇性的打不着火，我吃过这亏。

晚上10点 · 发表于 2014-10-17 07:43:50

结果呢，好了么

ugart · 发表于 2015-7-1 17:15:13

我估计是电路问题，可能接触不良造成的，

mxstrive · 发表于 2015-8-2 14:44:18

点火线圈和点火器都换了，现在好了！

mxstrive · 发表于 2015-8-2 14:44:45

尼玛问题是前后减震又开始漏油了

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