比亚乔摩托车部落

标题: 领着“小翠”游东南亚！！！（唯我运动版） [打印本页]

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作者: 无线电台    时间: 2014-4-19 03:17
标题: 领着“小翠”游东南亚！！！（唯我运动版）
2014年2月我和两位老大哥经商量后决定骑着小踏板跑一次长途，但不知去什么地方。（因为平时也爱玩越野）。正好3月8号在泰国有一场世界锦标赛（越野摩托车），所以决定去跑一趟东南亚。就是因为这次的旅行才新买了一辆比亚乔唯我运动版。喜欢它的原因：1、车型稍大。2、造型比较有动感，特别是尾灯。3、车轮尺寸比YAMAHA 迅鹰大，而且粗（本人原来有一辆巧格）。3月2日一早我们从昆明出发，行程（昆明-墨憨-老挝-泰国-柬埔寨）3月26日回到昆明，旅程5600公里。这次旅程认我认识了比亚乔，总结几句：优点不用在说了上面都已经说过了，还有一点就是“稳"。不管是80还是110下坡进弯出弯感觉就是一个”稳“字。一路上的下坡和弯道都让我很自信。说说缺点吧：1、每次发车，启动时的声音很大很难听（比国产YAMAHA)。有两次发生超越离合器打滑 我的是全新车呀。 2、这么大的车型个人觉得完全可以生产成150CC的排气量。或着更大一些（250CC以下）因为昆明本来就属于高原125CC在我们这里最快就只能跑90（踏板）。这次旅行最快110最慢35。主要是海拔的关系，还有常时间骑行在高原上，上坡最快40。反正一上高速就是一个POSS摆到底。下坡还好，上坡嘛，我这个心情 。个人建议厂家出一套相应的改装件。最好是185-200CC的、当然有250CC改装套件更好。经验告诉我只要能上车跑到120左右我就心满意足了。在这个速度以内无论是上高速还是国道，人常时间驾驶都不会觉得累。长途旅行速度过快容易发生危险。（这样对厂家来说不是有多了一部利润了吗？ 。3、油箱设计有问题,看了好多论坛都说比亚乔台风、RA1、唯我等等踏板车油耗高（比YAMAHA）为什么厂家在生厂时只把油箱设计成（车后尾）一半，而不是整个车的后尾都是油箱。这次旅程160/KG加一次油。大家想想我在打开多少次座位。而且本次旅程我本人用了一个顶包就放在后座上。我这个汗 哈哈 不说了，还是上图让大家先过过隐吧！！！ {:soso_e102:}  
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