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1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。4 }" q$ E' P0 A5 n! A+ {- N
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答:不用换阻量孔 我11年进藏过5千米的山都是直接40到60上去的 包括折多山 好多车到折多山就倒下了 因为是真空膜化油器 出门之前可以稍微调稀一点
1 y, g2 c2 J1 ?: P2 w0 k' h+ E1 Z9 a9 k" d ^
2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢?
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$ k3 ?! U# k$ f带好保险 补胎胶条 灯泡 火花塞 油门线 没别的了 c6 q& y% ~, K/ L* M: M
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3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?) L B t8 c' `, J, Z1 S7 ~
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跑长途就打开大灯 消耗电流 国为摩托车没有电子调整器 发电机是定额发电的
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0 v) W3 h* j0 |- \' k$ a l* U4.冷车打火有汽油味儿正常吗?
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那就说明你的化油器已经偏浓了 是否加浓阀损坏 或空滤堵塞 火花塞跳火不好 ? 这要细查 |
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