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[改装疑问] 有用fly跑过川西小环线的吗?求fly换主量孔教程,顺便请教些问题

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楼主
发表于 2014-4-10 13:52:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 sfstcq 于 2014-4-10 13:54 编辑
! I$ V& m# D& p8 h
  z) F8 w. A' v4 D0 K% Z如题,开春了,该计划出去跑跑了!不知道fly125(新车落地就改的150缸)能胜任川西小环线吗?8 f7 B! D2 q( k: M! W
1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。
2 E7 q" \) k4 ~" ?, K/ h* ~: g2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢?  X7 V, {' L; Y8 ~, M; B
3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?
4 ]! L* W$ P- G, A2 n* l4.冷车打火有汽油味儿正常吗?6 L3 S6 z0 b! I* @2 S; T1 P
地板
发表于 2014-4-27 07:03:27 | 只看该作者
1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。4 }" q$ E' P0 A5 n! A+ {- N
8 f' w( v) @6 ], `. o: l0 q
答:不用换阻量孔  我11年进藏过5千米的山都是直接40到60上去的  包括折多山  好多车到折多山就倒下了    因为是真空膜化油器  出门之前可以稍微调稀一点  
1 y, g2 c2 J1 ?: P2 w0 k' h+ E1 Z9 a9 k" d  ^
2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢?
7 p- [+ J; e% N
$ k3 ?! U# k$ f带好保险   补胎胶条  灯泡   火花塞    油门线   没别的了    c6 q& y% ~, K/ L* M: M
) j' M' u: C$ ]* g
3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?) L  B  t8 c' `, J, Z1 S7 ~
: c" f$ M0 m$ B! l* c6 n
跑长途就打开大灯  消耗电流   国为摩托车没有电子调整器  发电机是定额发电的     
' R! ?* `. \1 W
0 v) W3 h* j0 |- \' k$ a  l* U4.冷车打火有汽油味儿正常吗?
  g! s& {+ M8 ?& E: w% `; }4 z4 |( w9 z) o
那就说明你的化油器已经偏浓了    是否加浓阀损坏   或空滤堵塞   火花塞跳火不好 ?  这要细查

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sfstcq + 5 非常感谢哟

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4#
发表于 2014-4-27 19:49:18 来自手机 | 只看该作者
L楼上专业人士
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5#
发表于 2014-8-17 14:53:23 | 只看该作者
去了吗?想了解情况
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6#
发表于 2014-9-2 22:05:52 | 只看该作者
二楼正解,补充一下,随身必带创可贴。手套一定全防水。护膝必备。高原霜风重,魔术头巾当口罩可以很好避免直接灌进头盔吹脸,口罩都没有魔术头巾好用。
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