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[故障探讨] 前程大哥求救,高手们都帮忙分析一下!

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楼主
发表于 2014-2-12 17:12:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的是FLY100车型,行驶一万七千多公里。平时车况还行,急速可以到80km/h,年前刚换了一个点火器(原装),用了两个月骑行也没什么问题,过完年回来,车子很难启东,电瓶有电,一直到电瓶馈电,也打不着火,然而脚启动也是非常困难,二十分钟到半个小时基本才能打着,腿那叫一个累。行驶了一段路程,此时车都热了,油门一小,还是很容易熄火,还是发动异常困难,机油是全合成的模特,换了也就两个月。求各位大神赐教。
沙发
发表于 2014-2-12 18:51:59 | 只看该作者
我已经两天发不起来了。
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地板
发表于 2014-2-13 09:53:44 | 只看该作者
拆下火花塞,插在高压帽上,然后搭在缸头上做跳火测试,如果火花塞跳火为蓝火,而且火花连贯的话,那么可以排除电路问题。
" A. L2 O; ^8 t; i" v8 N如果电路没问题,下面再检查缸压,如果有缸压表最好,如没有就用手指按住火花塞孔,然后用脚起,检测压力(这个如果自己没经验,可以找专业人员检查)
9 f4 U# k+ m9 ^% G如果缸压再没问题。那么下面就是油路了,油箱开关供油是否正常,负压管是否有磨破漏气的地方,化油器各油道是否通畅,油平面是否正常。* H6 {: n2 J- Y
发动机不好启动,也就这三个地方。都检查一下就能找到问题。
5 @& \# R, q1 B* i4 L( s& K( V. v
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4#
发表于 2014-2-13 10:01:10 | 只看该作者
检查化油器混合比。。。天冷很多人不知道调节混合比。。还有你的进气歧管是否破裂。。。
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5#
 楼主| 发表于 2014-2-21 15:42:50 | 只看该作者
前程 发表于 2014-2-13 09:53% h, w4 G+ {; k/ f' ^- y* Y
拆下火花塞,插在高压帽上,然后搭在缸头上做跳火测试,如果火花塞跳火为蓝火,而且火花连贯的话,那么可以 ...
0 T, u% a: e: X* U
感谢前程大哥赐教,周末就去看看你说的问题,电路先前检查过,应该没问题,就差缸压和负压管了,小弟谢了!
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7#
发表于 2014-2-28 21:53:32 | 只看该作者
进气管破了。
3 L8 a& Q: Y* b0 U" _
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