本帖最后由 前程 于 2012-5-24 19:21 编辑
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楼主应该把化油器右侧多余的那根通往碳罐去的负压管去除掉,喉管处留3厘米剪断,然后用螺丝堵死。后面的管子从进气管下面抽出来,一直通到脚踏板下面从下面剪断。省得它在里面磨别的东西。
$ J9 R* |/ I$ d$ n3 I% A0 U2 ?既然都拆后壳子了,为什么不把油箱通气管在脚踏板下截断从新引到底部通气。国3之前的油箱通气管是直接连通到践踏板下通大气的,现在的车管子通到了前面的一个倾倒阀内,不直接于大气连通,只要经常加满汽油,汽油就会把管道堵死造成油箱不下油。
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* y: R/ u" J7 \5 S* J功课做的很好,但没抓住重点。重点就是国3的那两根管子。消除隐患,省的以后随时有抛锚的可能。* {5 O* p+ p8 L- T$ s- _; L
楼主可能要问这样做有必要吗?剪了管子会对排放有影响吗?我的回答是必须做,对排放没任何影响!关于国三系统的说明楼主可以在本版置顶的国三问题帖里看一下。2 Q- ?3 [8 f, H6 F
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4 V4 Y8 \* w+ I/ ~# Z堵死碳管负压管:把后面的管子抽出来,一直抽到脚踏板下,剪断。
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7 q( o) c. X, S- E( b; j" T4 F找到油箱通气管后,把它拉出来,再最前端剪开
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& i/ x- B* _. X9 n0 H8 P斜角剪开此管,不要平口剪。
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按照图片上的位置把管子通下去,然后找根扎线固定,再在此管上开一个小口,作用防止管口被泥巴堵住,导致不通气...
; c# V; e* u% q4 e I此管通到车下,以后再加多汽油,汽油就会从此流下来。这样车辆的油箱通气管就恢复成欧2状态时的样子。彻底解决国三油箱不下油的问题。 |