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总结出的经典段子，其实看整篇的比较经典，哈哈 LZ文采很好！
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大金鹿猛地向前窜去。我也猛着几脚踩下去,并把上半身下压以减少风阻。凤凰的潜能充分展现了，随着耳边的逐渐加大的风声，有了强烈的推背感。7 E& `7 z. y2 y( J2 j
凤凰的刹车确实太棒了，25迈的速度，不但减了速，没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象，而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊7 n/ f+ i6 x2 _6 u( ~- `
在提车时我就改装了真皮座位。当然没有选俗气的黑色，而是选择了黑白相间的那种,就是在车座位底下按装有两个左右对称大弹簧那种,后来在坑洼路面时发现了对正车有间接的减震作用,同时也增加了舒适及驾驶乐趣。
+ ]5 J2 L* m1 ^% F2 e换了VTS单幅把手！，不过说实话，的确好看了许多，有了点赛车的意思。
/ A4 e% Y3 G! f7 C+ l) G9 D我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆
" {' ]: M3 ?8 S; E G- |我试过下坡起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲，起步时后轮原地空转，轮胎和地面磨得有点胶皮糊味。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18迈时还有推臀感，这点在28排量的车系中是难能可贵的，这也正是大28车的特点所在啊！
7 |1 N' ?& ^- y# s/ |4、过弯（或压弯）7 B( k7 b& h+ U3 H- d
凤凰驱动方式为中置后驱，在快速过弯情况下，容易出现漂移现象， 一定要牢记' ?% ~4 D. `' s- G( f
最新的
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7 g( d [* J; i3 N% ? bosch８．０版本的ESP秘诀，在甩尾情况下快速诵读ESP口诀三遍，定能 控制好车辆的平衡性，
z) b8 t' u, J5 i$ f8 Z+ L7 R还是无级变速，没有顿挫感。
1 N/ [. @$ T- \! F, [; m遇到有个小毛小病的，也不用费劲去什么3S，4S店，找个路边的维修点，甭管原厂件副厂件，换上就成。
7 \9 m% m' v9 `5 ~2 D8 g0 n' y: P特别的值得一体的是FH的航空式方向盘，在各种方向盘中很是另类，有点象飞机的驾驶舵，那感觉真是不一样 |
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狗仔卡
楼主
发表于 2009-5-3 21:54:43
发表于 2009-5-3 22:33:39
发表于 2009-5-3 23:20:27
顶一下！
发表于 2009-5-27 18:52:17
