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弱弱的问下下:P3发动机与RA1的发动机那款好?标题要长·············

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楼主
发表于 2009-11-15 03:04:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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淑女50改P3-zip125 FLY125 RA1 纠结ing·······
) U0 z- P  v6 x" C" R ; k& M2 _0 B/ a" r. D
不知道那一款行驶性能相对稳定一点??? ) r, q/ j* Y& N& Q7 o& ^

3 R, {6 ]! l8 t5 j) o* t6 b望大湿指教!!! ( H0 L3 Z5 W- e' T; S3 l

4 E5 [( J3 H+ r' S- W
沙发
发表于 2009-11-15 09:02:10 | 只看该作者
P3zip125 FLY125三个发动机相比,FLY可以升级,以后配件要好找些,但后车轮要大些,
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地板
发表于 2009-11-15 09:07:20 | 只看该作者
就该p3,相对合适一些3 W& L$ [6 r$ E. V
经济适用
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4#
发表于 2009-11-15 12:57:57 | 只看该作者
如果你现在是淑女50可以改P3,如果你买新淑女改P3你会后悔,花个7.8000相当于买个半成品,还不如买个淑女100骑,P3改淑女不可能和FLY或者RA1比!!!!!!!!!!
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5#
发表于 2009-11-15 13:03:35 | 只看该作者
我骑过两个FLY,一个P3改淑女,都是新车,也都是自己磨合出来的,总结出来:P3只是一款被神话了的发动机,虽然他曾经很辉煌,但已经是过去!现在他已经不值得再被追捧!!!!1 O$ T& X' N" U+ z6 O- d
P3改淑女缺点:噪音大!震动大!刹车软!改直流亏电!机滤超级难换!空滤超级难换!齿轮油超级难换!高速发飘!
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6#
发表于 2009-11-15 14:09:33 | 只看该作者
FLY125 实惠!~
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7#
 楼主| 发表于 2009-11-15 16:40:53 | 只看该作者
谢各LS位了 4 v8 ]: O, ?" B# I  X' m+ h  |
* |  ]! w( C; s4 ]( O
准备入FLY125
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8#
 楼主| 发表于 2009-11-15 16:42:43 | 只看该作者
引用第4楼无所谓??于2009-11-15 13:03发表的 :
. [/ Q% x- a. h' ^( Y我骑过两个FLY,一个P3改淑女,都是新车,也都是自己磨合出来的,总结出来:P3只是一款被神话了的发动机,虽然他曾经很辉煌,但已经是过去!现在他已经不值得再被追捧!!!!
* l; a1 i6 ~. V/ sP3改淑女缺点:噪音大!震动大!刹车软!改直流亏电!机滤超级难换!空滤超级难换!齿轮油超级难换!高速发飘!
  Y% X! d) j* g0 }- H0 p
  J" M- k/ Q! ]) n) T( F/ Y

: v. p+ q% l) d: O有你这样亲历过的,我就不会再纠结了·············
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9#
发表于 2009-11-17 14:55:24 | 只看该作者
引用第6楼youme于2009-11-15 16:40发表的 :
& D& ?" M9 j9 }: Y6 B8 K& @谢各LS位了
+ f8 L. W5 o1 O( b2 e, ~: Z4 J0 H
& E% v2 |3 k# h4 R! o$ N; P准备入FLY125
6 ~7 L) p: C( O' h  P6 [

* ]4 w' Z; M% _' t
9 c1 r! C$ _% J$ i, V7 |8 v1 {" e4 k
麻烦请问fly125的机子多少钱啊?改淑女除了后轮大还有什么问题吗?链接?电路?支架?什么的?
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10#
发表于 2009-11-17 15:21:08 | 只看该作者
淑女车型改FLY125-150发动机是完全可以的,小车型挂大发动机好玩的,外观件不用改动,底盘摇架也可以用,原车电路不用破坏,在增加一部分电路就行了【三相整流后再接电瓶】,发动机要换,化油器要换,消声器要换,点火器要换,整流器要换,后车轮要用12寸的,后减震要改,' W  g( R& U0 ?0 V* j. n
改出来是前轮小10寸,后车轮12寸,后减震改得短一点,就不会前低后高了【因为后轮半径大一寸】,
1 e; e. c! o0 |* b( j前轮小操控灵活,后轮大能跑,
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11#
发表于 2009-11-17 15:25:13 | 只看该作者
引用第6楼youme于2009-11-15 16:40发表的:
. q: D8 ?+ P2 R/ x谢各LS位了 7 k6 u4 n$ f3 H! E6 ?" w7 o
  d) m; F; d! j- g2 x$ X
准备入FLY125
建议FLY150一步到位
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12#
 楼主| 发表于 2009-11-17 18:40:27 | 只看该作者
FLY150 市价多少?
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13#
发表于 2009-11-18 09:53:00 | 只看该作者
引用第12楼youme于2009-11-17 18:40发表的 : 0 \+ ^$ E& U- G2 Q0 m2 A1 f
FLY150 市价多少?

: M  a3 b2 k& Y1 p& A0 R, X
+ i* V5 m7 ]( R: x" x) q6 }- s: _' [0 o/ O0 _0 H7 Y* o
  o) U, B' F4 @1 N* H, K
同问
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14#
发表于 2009-11-18 09:54:25 | 只看该作者
引用第10楼xwxwj于2009-11-17 15:21发表的 : 4 v9 a" i- p/ ]+ ?/ e
淑女车型改FLY125-150发动机是完全可以的,小车型挂大发动机好玩的,外观件不用改动,底盘摇架也可以用,原车电路不用破坏,在增加一部分电路就行了【三相整流后再接电瓶】,发动机要换,化油器要换,消声器要换,点火器要换,整流器要换,后车轮要用12寸的,后减震要改, 1 J# C, Y9 G1 Y; A
改出来是前轮小10寸,后车轮12寸,后减震改得短一点,就不会前低后高了【因为后轮半径大一寸】, # |- e* g6 y" V5 ?7 Y1 s; o
前轮小操控灵活,后轮大能跑,
& ^3 }( V9 e4 h

' N% k1 r+ F1 n0 D
# W9 Y) X2 N. h( c  t) \( L6 m9 V1 {' N) Y9 i& k2 l* f
多谢指点' F1 A! B3 H; g! c/ @( _
装这么一套费用大概要多少啊?
/ `2 |6 P" W; k; g# {  t谢谢
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15#
发表于 2009-11-18 16:40:45 | 只看该作者
P3发动机起步加速要比Leader125来的猛一些,可惜是绝版发动机,配件和相关的配套件很少,维修不便。而Leader125是在产发动机,配件充足,相关的配套件也多,而且还可以升级到150.淑女可以装Leader125发动机,有10寸后轮版本的发动机,直接使用FLY125后减、消声器(也可以用顶级帝王消声器),但是空滤器要用P3的,FLY125空滤器装到淑女上要干涉左侧车体,点火器、整流器、点火线圈都可以用FLY125的,主电缆用FLY125的改几个接口就行了。附件就是我改的淑女125(Leader125小轮发动机)
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