FLY125改装150套缸和10克普利珠的分别感受

陶老先生 · 发表于 2013-4-25 00:22:36

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本帖最后由陶老先生于 2013-4-25 00:25 编辑

今天装好150套缸了

为了体会改装带来的变化我把珠子和150缸分开改装

最早改的是10克珠子

原先车子起步转速很高低速溜车时候转速也很高车非常吵  速度却不快。  每次骑车都让我很煎熬  听觉上很疲惫

除了高速稳定之外  这车子没优点了  每次短途我宁可骑我同事的海王星，因为那个车低速有力  让我心里上轻快了很多。有时候想到这个FLY  发动要好几秒还要带油门起步又吵  就不想骑了。

于是改10克珠子

改完效果很明显起步转速降低很多油门一加  车就走，  加速感没什么大的损失  。但是起步急加速的时候  会觉得车子需要停顿一下再提高转速。  骑行过程中也略感动力不足，  感觉车子累  我也累。  不过比原先的状态好了很多

接下来改装150气缸。  在这之前  我没有动手拆过发动机，对发动机  化油器活塞环  气缸之类毫不熟悉。可是我们当地没有4S店，比亚乔车子很少  我认识的修车的都没拆过这车。与其让他们做试验  不如我自己研究一回小白鼠，于是买了成套的史丹利工具，开拆吧

拆没问题  ，几下就把车子拆了
装的问题来了

由于不知道安装螺丝需要多大的力，而工具又顺手，我竟然把气缸螺杆旋断了。  没断的那几颗也将要断了。

于是等了10几天配件。  当地摩配市场没有配件  我自己用通用螺杆做了一跟  后来想想不妥  就联系了比亚乔厂家给我发了这4跟螺杆

安装比较顺利  发动也很顺利

  就是多出了6颗螺丝。  改天再折腾吧

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a397036057 · 发表于 2013-4-25 00:42:05

专业级别的，

陶老先生 · 发表于 2013-4-25 01:10:27

a397036057 发表于 2013-4-25 00:42
: V8 ^; S! D9 t4 }

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4 T- v1 \+ G4 t) {# Y
专业级别的，

过奖了
纯菜鸟

装好后会多出螺丝的那种。

能完成多亏论坛前辈的帮助

aups · 发表于 2013-4-25 01:26:17

恭喜楼主体会150的顺畅了

烟灰缸淑女 · 发表于 2013-4-25 02:02:04

不错，有机会换个原厂150尾牙，大弹簧，85内径的主量孔再试试

老山猫 · 发表于 2013-4-25 04:44:59

多出的东西哪

dxsd · 发表于 2013-4-25 07:09:29

期待楼主在该车多来点图图

老山猫 · 发表于 2013-4-25 07:25:48

同级别高速你也秒不了，自己高兴就好

cy915 · 发表于 2013-4-25 08:42:56

楼主动手能力不错，只不过多出来2颗螺丝

CES4945 · 发表于 2013-4-25 09:34:09

确实楼主跟日本车100CC的比那确实能秒杀别人，跟150的任何一辆车比，FLY都是完败，在我看来FLY除了车重稳点之外无任何优点

骑FLY的大虾 · 发表于 2013-4-25 10:04:36

应该多上点图，过程。然后再说明东西价值多少钱，不然很多人问都没地儿问，

guozi0068 · 发表于 2013-4-25 11:16:49

烟灰缸淑女发表于 2013-4-25 02:02
6 P1 p' ^" P% C; J

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% L7 P/ X- K+ V4 H. V4 j8 U% `不错，有机会换个原厂150尾牙，大弹簧，85内径的主量孔再试试

你光叫人家怎么费油

陶老先生 · 发表于 2013-4-25 11:23:48

能跟日本车125动力一样，我就满足了。

自由人km · 发表于 2013-4-25 13:50:00

主要在于前后的过程，改装是为了符合自己的驾驶，所以这方面来说，很成功，并且体会了很多，很好的一件事情。

牛皮筋 · 发表于 2013-4-25 15:36:57

再说得详细些就更好了。

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