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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › FLY前刹车 性价比最好的改装
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[其他改装] FLY前刹车 性价比最好的改装

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tomoto
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楼主
发表于 2012-9-27 11:03:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
我的FLY骑了五个月 快一万公里了  . B$ W' B& _6 @* E  z% b
每每跟车友一起进山  压弯   小长途  都很轻松  
1 I8 S1 H2 J  C7 t+ S! o  r但唯一 一点让我觉得 有点遗憾的就是刹车不是太给力4 Q1 G6 @9 y4 r; j
一直在琢磨怎么改刹车   由于口袋经常是瘪的   
* X4 Y- N$ S* r0 F/ f  e/ y苦苦寻找   但是一直没有合适的刹车盘  马鲁斯的一千多的刹车盘实在买不起 ) m$ n: Y  j+ X& t7 e' L
鲍鱼卡钳更是望而生畏   
8 g2 Q* h# u3 e最后找到了拆车的对4卡钳1 |, I% t: _! `) @; J+ s7 |& W0 V; e
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guozi0068
沙发
发表于 2012-9-27 11:15:27 | 只看该作者
FLY 的前刹还可以 改不改都可以
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tomoto
地板
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:25:37 | 只看该作者
我这个只是我个人观点
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tomoto
4#
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:26:40 | 只看该作者

, p; }- f, D3 n我哥们骑我的车   说我的刹车很好 9 o- C' A+ |. e0 {
但我就觉得刹车很不够  可能每个人骑车方式不一样
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cocoegg
5#
发表于 2012-9-27 11:32:14 | 只看该作者
日清的卡钳头段力度够，但没有BREMBO的后劲儿。
& s1 H2 d. m3 q/ T' M& v/ y# U$ c
但用在我们的小车上。。。都是牛刀：）+ o) Q) g3 E6 L0 j  `3 m
9 g, @' X8 s4 {; W$ H
要做桥码，改刹车盘不简单，期待成品效果。" S4 ?$ J3 |0 \$ ^( {8 C( p

. b( E2 l  [& l# I* Q; a个人觉得有不成功的可能。
- x5 S  v& P* N- Q- H8 z; M' d  N* Z
理论上，卡钳改进后，上泵也需要跟上。
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liuweidong51
6#
发表于 2012-9-27 11:38:06 | 只看该作者
这个不错。。。。
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tomoto
7#
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:44:22 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 11:32

. f* a8 Q5 Z/ z* y: C                               
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; J; N" h7 ?7 D7 |! z3 }+ l9 `
日清的卡钳头段力度够，但没有BREMBO的后劲儿。! n0 {3 B7 l5 d# M, j5 a8 j
6 p/ U; J1 ]; N: X( I
但用在我们的小车上。。。都是牛刀：）

) ?( ]4 w8 D/ x0 y  J  刚在拜读您跟一位贵州的车友讨论改后碟刹的帖子- F. j/ J5 A% L+ {
正好您就回复我的帖子了
" k* Z7 |2 z5 |, D6 k2 ?至于我选日清的卡钳   也是很多其他原因   也属无奈之举
2 G0 F/ z" A9 K! [% I$ PBREMBO的卡钳   价钱实在太贵   并且拆车的成色说不好
0 _: x: D9 M6 d* D/ ^! G转接码对我来说不是难事      我主要是考虑刹车盘   能不能达到我预想的效果! }9 g( e: ], e7 C% H3 w
上泵是必须跟进     不然比原车的效果好不到哪里  8 o, L8 H' N0 R3 G, ]
准备用劲战的上泵    因为这个上泵推frando的对四卡钳  效果很好5 a+ ]* b6 E8 A! s4 P' E
还是希望您多提提您的意见
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逍遥骑士
头像被屏蔽
8#
发表于 2012-9-27 12:07:15 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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自由人km
9#
发表于 2012-9-27 12:29:19 | 只看该作者
每个人对车辆要求都不尽相同，支持合理的改装，
/ T  I+ `; Q, o: Y/ _逍遥的建议应该也是一个不错 的方法，虽然我并没有试过
( B# E! U0 m' \. k7 w9 {不过上了对象四活塞，视觉效果也有很大提升2 K8 f- p  U% L! |' ^' e
我就是感觉我的RA1自由行程太长，换了油，排了空气，都不理想，远没有我贝弗利和zip的手感好/ w# k% C0 w" M3 Y2 D7 x; k
也是在寻找合适的办法，改进一下
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tomoto
10#
 楼主| 发表于 2012-9-27 12:56:34 | 只看该作者
自由人km 发表于 2012-9-27 12:29

4 U' ~. _$ v+ ~3 k/ \                               
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) x  z/ f3 f2 [$ v
每个人对车辆要求都不尽相同，支持合理的改装，
% ?) h: `" V% r1 `! k, X5 H逍遥的建议应该也是一个不错 的方法，虽然我并没有试过3 B: C0 p6 Y7 a& d, r
不 ...
$ K# u4 ~: F5 R2 a% x1 Z
你是不是没有更换上泵  ) g$ `: X) w! }$ I) V# b" J/ }
如果没换的话  
, f: n+ I/ L* a, f那就是上泵的力量不够   
. A4 ~* I% z. V% O" j  g: n我哥们福喜的原装上泵推对四frando  就是这样
& a" w7 I) c( E; ^! a换了劲战的上泵  ，立马就是正常的很硬  给点就有  一个手指就够
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tomoto
11#
 楼主| 发表于 2012-9-27 12:59:17 | 只看该作者
逍遥骑士 发表于 2012-9-27 12:07

% i" l% R; L+ T- a, P! k# V                               
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5 ^6 H" z5 M5 f( |+ \6 |最关键的是转接码，别的都好说，呵呵，改善刹车在于刹车油的高标号，换个台风的金属刹车管，换套进口 ...

; u+ e% O4 F4 T- ]' m# L8 u& i转接码对我来说很简单     哈哈2 s; T! w- C  ]  i2 O9 y
刹车油我附件只能买到美孚的DOT4了   
: w' L& n0 H/ e淘宝有马鲁斯的刹车皮   200一副    觉得不值得   
3 c4 d! ^' @" o" l" ?) u/ v9 y并且不知道效果怎么样  6 t5 m: E/ q9 L- n, J5 U% P
所以干脆直接上对四  
! A4 u+ Y$ b7 \3 z# b我对改装的理解   是性能与美观共存的  
, |. _3 P& u' W+ B不然那宁愿保留原装的  
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cocoegg
12#
发表于 2012-9-27 13:03:35 | 只看该作者
tomoto 发表于 2012-9-27 11:44
1 o5 S  x( m# Z6 X. C7 D
                               
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" _5 y( M  A- n* ]$ l0 u& M刚在拜读您跟一位贵州的车友讨论改后碟刹的帖子
4 l3 _8 w; x2 g3 g% P' D$ D正好您就回复我的帖子了
" S7 X5 _  p) e$ E5 _3 L3 E6 t至于我选日清的卡钳  ...
7 U# a: \" x3 P* D
：）
  H2 I5 _- w8 y3 c$ C+ s# c2 K. [9 j, o
我觉得如果能改成功，效果会不错的，前卡钳和上泵的改装是有意义的。( \" v* ^% _; m

- A, e  V2 N8 z1 }/ C: pPIAGGIO的原装卡钳可以，但说到力度，就差一些，这点在高速突发情况
; ]9 G2 b( @  ?  L8 Q- o
: w/ M  A3 `! b" r8 M9 L* b0 |时能感觉出来，后劲不足（不过对一般车友是够了）
- [6 `" w* |% Z4 A4 b8 Y
0 q: z& f2 j! o* ^& M; x! i* O我估计难点是在盘片上，其他都还好，可以解决。
( S9 G; j7 {( A& H6 A
1 \& B! ~5 V% [( [) Z% P1 k如果你成功了，记得告诉我一下，我会参考你的改装，谢谢。: m7 b! p7 D, i! G+ s5 E! l

- {( a9 {, Z2 A2 P( Y: }4 }( ~遇到问题，我们探讨，一起想办法。
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tomoto
13#
 楼主| 发表于 2012-9-27 13:07:17 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 13:03
# ~8 h" g9 c' e6 o
                               
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$ f( Y% a# W+ J* O. t% q1 ~
：）/ I. \' `. \' k& x

. `  G6 ?5 B( f4 g6 U" J& N* n我觉得如果能改成功，效果会不错的，前卡钳和上泵的改装是有意义的。
/ Q' A2 o. a% R: z3 b& o
对   尤其骑行当中   突发情况   & Y6 A: G, r* Y4 h; p# x
那刹车的感觉就跟没有一样
. O4 r3 \/ w" p* x- \" k7 ^9 H; i+ A1 d
盘片的难点  主要是怎么能把孔给打的均匀  
! B( I& z3 m# W6 d! ^0 P3 u, i+ Z别到时候盘片转起来   不能平衡   那就麻烦了 8 |5 U5 Z: G; U0 ]
可能先看看实心的盘   怎么样吧   
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cocoegg
14#
发表于 2012-9-27 13:14:53 | 只看该作者
tomoto 发表于 2012-9-27 13:07
' g/ o& L' L  v+ v8 Q# H( Q6 u
                               
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% z0 S. F' v1 g0 E; g  Z; Q
对   尤其骑行当中   突发情况   " o( [$ ^; U8 g7 X# o" l
那刹车的感觉就跟没有一样

! a) D0 }$ {0 y9 c* N  ]在大的钢材加工点，液压打孔不是问题，关键是盘片怎么处理，我知道三星的碟片制造厂) o/ V! W; M7 y! J
: E3 r9 Q9 |) ]6 l2 C# D0 {
在山东青岛，但估计订做实在是昂贵了。我5年前有为自己的4轮向他们订过打孔碟。
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tomoto
15#
 楼主| 发表于 2012-9-27 13:21:41 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 13:14

- a. t% w' t6 @3 Q2 ~3 }  @                               
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/ j0 o1 ^& B  v. C! F在大的钢材加工点，液压打孔不是问题，关键是盘片怎么处理，我知道三星的碟片制造厂; G- C) r0 n8 s+ X

# q  S4 x6 o, c在山东青岛，但估 ...
+ w3 b' z6 [+ n5 O/ T3 c8 E2 L
盘片得 打磨    然后淬火  调质   - D  }2 I+ l, Q# f
改变硬度     但愿能达到我理想的效果  
) _- h; A- `, r, ?: [& ^7 Z: d期待假期赶紧到来   5 H2 c* D5 z* _
我哥们已经给我找好加工的厂子  
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