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[故障探讨] 今天入手RA1,说说设计缺陷!

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楼主
发表于 2012-8-18 01:40:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 cavan 于 2012-8-18 01:47 编辑 . C5 I1 F- i; Y, O+ c7 V5 R  Z' [
; j* Y8 P3 I" N/ X: ~6 Q! J; i
昨天卖了巧格,今天入手RA1,外观好看,但是骑了以后,发现很多地方设计的不合理。
6 ?; @9 N8 X, ^' o5 V7 {6 t1、喇叭声音太小,比电动车小。人多的时候,我都不好意思按喇叭。
( h; {5 s7 U* u3 u$ {" d2 m2、前灯造型是很漂亮,但是灯不是很亮,两边灯还不能同时亮。. i+ S: p# D  e6 K5 G' J8 L
3、车子起步太肉,和巧格简直没法比。0 b5 a' ?4 O3 v! s
4、仪表板没有液晶时钟,fly都有。况且RA1还贵点。# I. H6 ~6 g$ o6 M
5、车的线路很混乱,没有认真的设计走线,特别是车底下那条线。
1 P! F: c! N. D/ ~: p) U9 I: \6、后面的车牌灯没有用处,发热量还大。我真想摘掉。8 h8 J7 T8 y" k
7、钥匙插孔太松,根本就不像1W的多车的质量。. f, T8 O8 f' ~, v$ A
8、脚踏的地方空间太小,还没有巧格大。不能灵活移动。长途必定不舒服。3 j, a$ P1 H) ^
9、坐垫下面是缸头,发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔,进不去风,导致坐垫很热。舒适性大打折扣。* d& E7 S0 _! C3 `  p) V) t! K
10、坐垫开锁的设计不合理,主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了,RA1还要把钥匙从前面拔下来,才能去开坐垫。4 G+ `% h! V* w6 \3 t& U7 K: t
11、坐垫下面空间太小,居然放不下一个全盔,巧格那么小的车,都有充分的空间放。
8 |8 t* L" F5 K& c# o; e' k12、前面那个置物箱基本上没啥用,密封不严不说,一插钥匙就打开,搞的每次插钥匙都要轻一点。1 k4 t/ V7 F6 M; ^0 l/ y
13、油耗高,很致命。7 M7 O0 w- ?  r5 X  k9 p
14、噪音大、很烦人。
9 h/ J- a* ~/ d8 ^; [% Y# }- V2 R
' k6 e! @$ Q& Q7 O! h" P7 K3 p0 o3 |, |以上是我骑30公里发现的问题,不知道大家有没有同感。虽然巧格和RA1不是一个级别,但是作为踏板来说,巧格能卖10年,大马路上都是仿制巧格,充分说明了这个产品设计的是非常的成功。
; \7 Q$ s+ k# R3 ^当然,每个人爱好不同,也许我说的是缺点,有人会认为是优点。
# w: ^- Q: N* \& \$ m/ O9 s# N有同感的请顶起!
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发表于 2012-8-18 02:17:52 | 只看该作者
慢慢体会。
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沙发
发表于 2012-8-18 02:06:37 | 只看该作者
我的FLY4万公里了,一直比较满意,兄弟爱她就要懂她,比亚乔的车和日本的车走的是不同的路线,慢慢你就会发现她比日系车好
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4#
发表于 2012-8-18 02:31:01 | 只看该作者
兄弟 慢慢适应吧 我买回来也才半个月   400多公里呢
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5#
发表于 2012-8-18 03:09:44 | 只看该作者
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6#
发表于 2012-8-18 05:58:21 | 只看该作者
没骑过的乔友帮顶!RA1油耗大是大家共知的,其他的不清楚,必定没骑过。
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7#
发表于 2012-8-18 08:49:59 | 只看该作者
慢慢适应
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8#
发表于 2012-8-18 09:45:44 | 只看该作者
完全定位不一样的车,不具可比性!
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9#
发表于 2012-8-18 10:19:13 | 只看该作者
本帖最后由 btvboy 于 2012-8-18 10:20 编辑
( F6 d& f" y$ ]  r' d/ q( V
8 C7 \8 W! u1 E最早看的RA1,后来买的FLY的飘过
. t" }/ r6 r/ W. `4 V, }. Y" c' h9 C! g) [& w$ y
1、喇叭声音小,FLY也是这样,因为喇叭的位置在车轮后面,车壳里面,据说是为了不吵人,我换了一个蜗牛喇叭
, g2 Z$ E& U5 E( T0 U. l0 D2、前灯,据我所知,是远近光分离吧,一边是近光,一边是远光, d  N6 [( f  C% Q! }% c
3、车子起步太肉,这个有同感,具体原因,我也不懂机械部分,所以不知道,或许是普利珠的问题?5 ~* `4 L9 ~7 Z" d: b9 g$ z
4、仪表板没有液晶时钟,fly都有,那钟也没什么用1 s3 c; B9 a, A- O5 D
5、车的线路很混乱,没有认真的设计走线,我是打开我的fly看过,各个部件都有固定位,不知道你说的混乱是什么现象6 U& g$ G" c  j+ s" i" F
6、后面的车牌灯没有用处,发热量还大。车牌灯还是留着吧,难道你不上牌吗?
! g3 g, X' M+ L& ^: y5 ]7、钥匙插孔太松,我刚买fly的时候也觉得是,后来知道它是前储物箱的开关,才释怀
/ e* d  x; D" p. h- ?- D0 ~8、脚踏的地方空间太小,这个是小点,不过你要是坐过光阳的舒跑8,你就会觉得这个真大,舒跑放脚的踏板,成年人的脚都不能直着放下,那也是一款运动踏板,整车比RA1大
+ |6 b" w/ |1 ^. \9、坐垫下面是缸头,发热量最大的地方。但是脚踏的地方居然没有散热孔,进不去风,导致坐垫很热。舒适性大打折扣,这个FLY也是如此,设计理念吧?或许改个带散热孔的挡板?- {9 ^% o$ p5 a2 L. f
10、坐垫开锁的设计不合理,主流摩托车都是直接在前面钥匙一拧就打开了,RA1还要把钥匙从前面拔下来,才能去开坐垫。这个确实是,之前本来是想买三阳的高手的,就是因为那车前置加油口,一键开启坐垫
* ~$ b' @4 L6 ^; Q2 \* ]" n11、坐垫下面空间太小,居然放不下一个全盔,因为是后置油箱和电瓶的缘故吧* I0 i; s6 v8 L1 O6 {& e* k! P
12、前面那个置物箱基本上没啥用,密封不严不说,一插钥匙就打开,搞的每次插钥匙都要轻一点。习惯就好了, b5 A6 M1 f+ h0 ~! }" _0 O
13、油耗高,很致命。这个没办法,既然选择了比亚乔,就得 接受他的油耗,我的FLY现在跑了900多公里,油耗是3.7
& ^. d- |+ M+ f; Y8 D4 ~14、噪音大、很烦人。高转速发动机,起步、低速声音都大,50以上声音会变小,这个很神奇耶
  @0 C' ]' _( }4 g- J: {  R3 E: b' l  `. V: _/ i
以上是我这个新手总结的,希望楼主看完后会释怀一些,慢慢体会你的新车,比亚乔RA1,你才刚上路呢。祝你好运哦9 G7 o) Q' Q! K, e, v* `
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10#
发表于 2012-8-18 11:06:32 | 只看该作者
其实我有点后悔买舒跑没买RA1
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11#
发表于 2012-8-18 13:20:52 | 只看该作者
看一下
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12#
 楼主| 发表于 2012-8-19 23:16:27 | 只看该作者
RA1的轮毂很漂亮,当时就秒杀了我。
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13#
 楼主| 发表于 2012-8-19 23:21:58 | 只看该作者
btvboy 发表于 2012-8-18 10:19 ' f. T) R; ~5 y2 F/ T- }+ _
最早看的RA1,后来买的FLY的飘过
, m- j+ u  j: p- X
" W/ Z# u3 s% D5 v* Q1、喇叭声音小,FLY也是这样,因为喇叭的位置在车轮后面,车壳里面,据 ...
7 ^2 [$ V1 V; w. c* W# P9 k1 p
兄弟,非常感谢你逐条回复。
, n  U: r  ?, T6 L* G9 J大家说的对,那些问题都是小问题。/ C% G- O3 G6 |5 c4 m
正是因为喜欢RA1,才会去认真的了解她的缺点和优点。
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14#
发表于 2012-8-19 23:36:50 | 只看该作者
RA1很满意没有楼主说的那么严重,速度跑起来就知道咯
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15#
发表于 2012-8-21 20:06:24 | 只看该作者
8月2号入手RA1,价格因该是全上海最低价格购入的小于120张,老板也很爽气。磨合期行驶670公里(97#160元左右、原厂机油2瓶磨合),换过二次机油(300公里/次),二次齿轮油(300公里/次),一次机油滤(300公里/次),国三问题碰到过5次,也不准备动国三。车子挺好的,没有任何问题。
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