各位冲刺150和GTS300朋友请进。

Vespar

无奈中毒vespa，遂各种百度学习，逛了4S店上车体验，然后拜读完乔友论坛。发表一点看法和咨询，也希望各位朋友能给我点实际建议。
# \5 F3 X, R' x  f3 W( X- V/ h# U一，实际乘坐：
6 m  z/ a' o. P/ ~# |( }冲刺150的车身宽度较LX150系列略窄，导致腿部姿态过于端正，可能对于女士或者喜欢这种骑乘姿势的还好，对我来说，有点不习惯。但当我坐上GTS300时，发现车体又过宽（本人1米7），停车时会碰我支撑着地的腿内侧。
# F* m- j: \* P% F, \* Q, ]二，我的诉求：
平时市内代步，偶尔周边小长途，游山玩水。
三，我想请教：
9 Y: T' D4 U. }9 R" W( m8 F  b1，冲刺150的动力市内肯定是没问题了，那么小长途，爬坡带人等是否够用？
" i+ b$ j5 y% O' c* Y. h+ T2，如果冲刺小长途，爬坡不够用，那么请教改183cc，malossi缸的朋友，改缸和外挂电脑即可么？改后有没有震动和小毛病？
3，如果改183不稳定，那我只能凑合适应GTS300的车宽碰腿，谁让他加速给力，长途爬坡带人一切无压力呢。。。还想请教各位在室内走走停停的时候，GTS300是否灵活方便。。。
. G2 j' K& U: A0 ]2 }) \' U望有车的各位，还有未见其人，先闻其名的‘’前程大哥‘’，帮忙给点真知灼见吧。
5 ^' D& A1 K; f0 Y. F% P着急订车，先谢谢各路朋友。

bati1985

V的经典车型都是宽车型的，现存的宽车型只剩GTS和PX，建议考虑款车型的V

前程

如果米够，建议直接上300.身高不是最终问题。

Vespar

前程 发表于 2016-9-1 20:48
  @: l& x' T3 p6 X! Q如果米够，建议直接上300.身高不是最终问题。

米不是问题，在市区里，走走停停的，车大，又硌腿，实在是有点小担心哪天会烦躁，想问问。可惜店里GTS300只能静态，没有试驾车。不过不试也罢，要是GTS300能两边各稍微窄5CM，我立马买不犹豫。

Vespar

前程 发表于 2016-9-1 20:48
1 _/ @: x. T- r- ]如果米够，建议直接上300.身高不是最终问题。

谢谢前程哥啦，我其实已经倾向于GTS300了，就怕买了会后悔车大。

啃卡车

150足够了。300确实大了点，太宽。买冲刺之前就先说服自个儿能接受冬天难启动的通病。我自个儿觉得踏板还是得以灵活小巧为主，市里头骑行好钻裆。爬坡卤煮你不用太执着这点，骑一辈子又能碰见多少那种特别难上的大坡呢。

genius17

GTS300视觉上虽然感觉比较大，宽，但是骑行起来灵活性跟150相比一点也不差，动力上属于随叫随到，代步或者长途完全无压力。如果LZ觉得车大，可以对比下同排量其他品牌的车，比如本田佛沙，雅马哈xmax400，铃木天浪400，你会发现，GTS的车身已经很娇小了。
另外关于碰腿的问题，我觉得完全不是问题。VESPA GTS的坐姿相对没有日系车那么战斗，腿部空间是非常宽裕的，所以你需要适应一下这个车的坐姿，以及驻车的时候腿支撑地的位置。根据我自己骑行的感觉，我并不觉得车体在我驻车时会碍事。
最后，祝LZ早日入手爱车

合金刺猬

和你一样中毒vespa.可是没钱.这个是我们最大的区别.既然有钱.就买贵的.这个不是奢侈品.不用想太多.

Vespar

啃卡车 发表于 2016-9-1 21:13
1 ?8 a& T" p& Q$ @( ^- j150足够了。300确实大了点，太宽。买冲刺之前就先说服自个儿能接受冬天难启动的通病。我自个儿觉得踏板还是 ...

: O+ f" k" z/ h6 d* x) G谢谢你的真诚建议，vespa的车拖拽距我很喜欢，如果最后选冲刺，我真的想改改排量试试。

Vespar

genius17 发表于 2016-9-1 21:31
9 G* [0 S0 Q5 R/ zGTS300视觉上虽然感觉比较大，宽，但是骑行起来灵活性跟150相比一点也不差，动力上属于随叫随到，代步或者 ...

8 T4 ]! e9 g" m# u2 L恩，是的，我上了GTS300和冲刺150的车，明显觉得300前面脚放着舒服。看来是要习惯习惯停车的时候，一侧腿支撑着地，起步先摆正车身问题了。可能是我多担心了。

Vespar

bati1985 发表于 2016-9-1 22:28
V的经典车型都是宽车型的，现存的宽车型只剩GTS和PX，建议考虑款车型的V

V车型比冲刺稍微宽一点，比GTS系列窄，按说挺好的。也考虑过LXV这个超好看的复古车型，不过据说这系列的发动机和悬吊不如冲刺，也翻阅了坛子和百度，发动机有震动区间不好彻底解决，最后还是，忍者把这么经典的车型pass不考虑了，很可惜。

Vespar

Vespar 发表于 2016-9-1 23:09
V车型比冲刺稍微宽一点，比GTS系列窄，按说挺好的。也考虑过LXV这个超好看的复古车型，不过据说这系列的 ...

( @6 v0 V3 }( C9 \5 s2 i3 R; x谢谢你的建议，你还是真懂VESPA，跟你涨姿势了，知道V系列和PX系列是稍微宽车体的。

xiaodu

GTS300很灵活的，钻来钻去没问题，我感觉比FLY不差，而且还更好了，因为加速快，见到缝就能钻过去！
还有就是1.7米骑这个车没问题，这个车子又不是很重，1.7米骑哈雷都没问题

啃卡车

Vespar 发表于 2016-9-1 23:09
0 E6 K2 _% d) k' O% P' m! F! hV车型比冲刺稍微宽一点，比GTS系列窄，按说挺好的。也考虑过LXV这个超好看的复古车型，不过据说这系列的 ...

加块德国那个电脑，抖动改善挺明显。台湾他们都那么改，换普利盘什么的也行。就是没这电脑省事儿，得搭配好些东西还。

啃卡车

Vespar 发表于 2016-9-1 23:01
. z2 @) ^2 T0 b9 x: {' R, @恩，是的，我上了GTS300和冲刺150的车，明显觉得300前面脚放着舒服。看来是要习惯习惯停车的时候，一侧腿 ...

省下300的车钱买150，富裕出来的钱多置办点改件哈哈哈