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本帖最后由 gukai6666 于 2014-10-4 10:32 编辑 8 m& ]" D4 @& ?8 c
2 U/ ^2 K2 _9 l& H5 t3 @' N5 p3 D1 V6 U
FLY125升级150:
) Z8 \7 x# @1 e: X- X1.150缸体
( \5 Z8 n+ d7 l3 C2.黄色10克普利珠
. D2 |0 d4 j. _) ?3 y6 r, q3.化油器换85号主喷
& f* Y4 g {5 U5 D$ m4.三星皮带
, F% O4 p7 z; W3 |: j5.不差钱就VESPA 150后离合总成,差钱就白色 MALOSSI 大弹簧
" |+ T' b; [! c, M9 J6.MALOSSI 后离合散热风扇* j, Z" J0 e$ Q# z7 a1 I
7.追求扭力和爬坡 带人 油耗的 推荐F150 尾牙,追求提速和急速的不太在意油耗的 推荐V150尾牙。
" e* O: s$ ]1 _- c' l8 { f+ G+ J. }, _
RA1和14寸轮毂台风升级150:
1 k D+ ?7 A0 X$ t9 Z: e1.150缸体
. w' B0 Q1 v# [5 ~" S2.黄色10克普利珠
3 M/ f) D }9 N0 d8 ?- M3 ~3.化油器换85号主喷
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5.不差钱就VESPA 150后离合总成,差钱就白色 MALOSSI 大弹簧
$ m' Q- P7 j+ E8 [6.MALOSSI 后离合散热风扇# _$ n9 G* j1 b4 n
因为,RA1的14寸轮毂,他的后尾牙很大。比FLY125尾牙还大。所以不推荐改尾牙。改了尾牙会丢失很多扭力。爬坡体会明显,油耗也高。 |
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