2021款Medley 150 的京滨节气门及改进了碳罐电磁阀！

前程 · 发表于 2022-6-1 20:38:14

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拿下坐垫，看看发动机舱。节气门更换成了带怠速马达的京滨产品，之前的碳罐单向阀被电磁阀替代。

nico99 · 发表于 2022-6-2 09:33:12

自己能把这套换到老款车上不？不过现在老款车一切正常，除了低速有点轻微抖动，3年1万多公里了。

bcici137 · 发表于 2022-6-9 10:59:30

你又换车了吗。LIBERTY呢。我之前看到你买LIBERTY 我也买了一辆。。结果你又换了。我也换了个埋地雷。

YANGLAU · 发表于 2022-11-5 23:19:06

nico99 发表于 2022-06-02 09:33:12自己能把这套换到老款车上不？不过现在老款车一切正常，除了低速有点轻微抖动，3年1万多公里了。...

我也想换到老车上，老车冷车熄火就能解决了

----------------该评论发布于<摩酷App>

YUANZE · 发表于 2024-10-31 15:08:30

本帖最后由 YUANZE 于 2024-10-31 15:15 编辑

YANGLAU 发表于 2022-11-5 23:19% S ]# Z9 `4 J! y8 x
我也想换到老车上，老车冷车熄火就能解决了
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----------------该评论发布于

移植不了哦，老车是ECU控制碳罐电磁阀来保持怠速进气只有开和关，没有进气量大小调整新车是怠速马达可以调整进气量的大小
老车怠速不稳检查下碳罐电磁阀是不是长通了，长通就换，不换的话  怠速进气量太大，无法保持怠速，长关  就没进气了更无法保持怠速，
至于刷节气门  换节气门都是没有办法根治的，因为这个是硬件上的缺陷，  极个别的有碳罐电磁阀老化动作慢，也会导致怠速不稳，

老车也可以完全根治解决这个熄火问题，找一个老雅阁车的热敏三通阀接在水箱管上，在弄2个三通，一个接在碳罐电磁阀前  一个接在碳罐电磁阀后，  衍生出来的两条管，接在热敏三通阀上，  这样冷车启动的时候，热敏感三通阀由于是通的，就直接给节气门补偿进气  不在受到碳罐电磁阀影响，发动机温度起来以后热敏阀就自动关闭了补气，  成本在100左右就可以解决  这个是最完美的根治办法

备用方法直接在节气门这边的碳罐电磁阀后用一个三通衍生出一个管  内径用40的  这个空气流量速度刚好就可以保持车辆怠速稳定，缺点耗油，因为一直常通

二师兄a · 发表于 2024-10-9 10:41:27

真是太棒了

李英超 · 发表于 2024-10-5 14:41:13

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二师兄a · 发表于 2022-6-2 10:42:39

niubi

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