纯粹驾驶乐趣宝马汽车与摩托车对比评测

prostar · 发表于 2010-10-4 22:20:50

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　　两轮还是四轮？这原本就不是什么问题——且慢！如果这两个轮子的也挂着宝马蓝天白云的LOGO呢？可以明确地告诉你，宝马摩托车也以驾驶乐趣著称。现在就让我们对宝马旗下的轿车和摩托车进行一次对比测试。

　　就象拿苹果和梨比，这次对比测试的对象是毫不相干的。正因为看起来没有可比性，所有才显得特别有吸引力。因为不寻常的比较对象，肯定能得出不寻常的结果。这次就是宝马旗下的两大系列产品。除了日本的本田和铃木之外，宝马是极少数既生产轿车，也生产摩托车的厂商之一。最新款的G-650-X系列摩托车，价格甚至是宝马普通摩托车的三倍。全新的G650X系列具有三个不同的版本——Moto、Country和Challenge版，它们使用了同样的技术，但是定位不同，与之对比的是218马力的宝马轿车。

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2010-10-4 22:13 上传

　　在公路上，Moto版G650X摩托车与配备全新3升直列六缸引擎的宝马325i进行比赛。Country版摩托车和325xi轿车风格都更为粗旷，而且具有一定越野能力，我们在布满沥青和碎石的路段进行对比测试。Challenge版摩托车则和宝马X32.5si越野车进行一次真正的越野赛。下面我们告诉您测试的经过，以及这三对毫不匹配的对手能带来什么特别的体验。这次我们不打分，只享受乐趣。

　　炙热沥青路面上的对决：宝马325i轿车VS Moto版G650X摩托车

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2010-10-4 22:14 上传

在短距离比赛时，座椅特别硬的Moto版G650X总是能轻松超过325i

　　首先上演公路对决，一方是配备218马力3升直列六缸发动机的宝马325i轿车，另一方是Moto版摩托车，功率53马力，扭矩60Nm，使用17英寸的后轮。听起来功率很小，但是对于这款摩托车只有147公斤的车重来说绝对不是个小数目。在短距离比赛时，座椅特别硬的Moto版G650X总是能轻松超过325i，因为后者作为豪华轿车并不是很追求动力性，而是更注重行驶性能和巡航控制。只有在弯道时，325i的优势才会显现出来，225/45R17的后轮牢牢地抓住沥青地面。尽管直道上表现出色，但此时车长2.16米的G650摩托车也不得不认输。

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2010-10-4 22:16 上传

多面手的对决：325xi VS Country版

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2010-10-4 22:17 上传

Country版摩托车动力和越野性能方面即使比不上四轮驱动的325xi，也还可以接受了

　　全轮驱动的325xi轿车和Country版摩托车欢快地在砂石路面上狂奔，始终不分胜负。无论是在越野路段还是公路上，他们都有出色的动力表现，可以完美地胜任长途旅行。Country版G650X的优点是方便的座椅（只有两个）和舒适的坐姿。动力和越野性能方面即使比不上四轮驱动的325xi，也还可以接受了。它采用经典的冷酷设计风格，配备了黑色的辐条轮（前19，后17英寸）。与之相比，宝马325xi更象是一辆马车（牵引载荷1.7吨，不启动全轮驱动系统时1.6吨），或者更适合翻山越岭。

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nsjtj · 发表于 2010-10-6 23:17:35

看看看看看看

狂奔的蜗牛 · 发表于 2010-10-6 20:23:54

有钱人的玩具！~

star_1119 · 发表于 2010-10-6 16:42:26

本帖最后由 star_1119 于 2010-10-6 16:43 编辑

宝马摩托中看不中用的样子货！！！！！！！玩越野的朋友都知道的！！！！

mukesi · 发表于 2010-10-5 22:15:00

BMW，心中的梦想。。。

ekinyue · 发表于 2010-10-5 19:36:02

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ablador · 发表于 2010-10-5 09:31:21

kimi_hua · 发表于 2010-10-5 00:02:06

只能看看的份，有钱人的玩具。。。

爱乔一族 · 发表于 2010-10-4 22:53:18

好贴，德国、意大利、日本三个当年的纳粹轴心国机械技术现在还是引领世界潮流的。

行走无界 · 发表于 2010-10-4 22:45:00

爱生活爱自由爱摩托

topracing · 发表于 2010-10-4 22:26:24

摩托车是自由的象征

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