比亚乔摩托车部落

标题: 写给想开台风进藏进高原的朋友 [打印本页]

作者: caffly 时间: 2015-6-24 10:17
标题: 写给想开台风进藏进高原的朋友
本帖最后由 caffly 于 2015-6-24 10:31 编辑

本人2015年5月18日从江苏镇江出发去西藏，我们4个车先行，一个GW250 ，一个本田150跨骑，一个弯道ACC150，还有就是我的台风125，
高速表现情况，250 就不谈了，本田150和弯道一路杀的我没有脾气，他们一直在等我，所以如果各位要开台风去西藏，你最好还是一个人去或者和其他台风一起，要不然你狠愧疚。因为一路上别人要一直在等你。路上我也遇到了几个125，一个是杂牌的狒狒。另外一个是铃木的太子125，人家砰砰的甩开我老远老远，我这速度就是大便一样，
关于加油问题，我带了2个备用油箱，你不是在去寻找加油站的路上就是在去加油站的路上，反正遇到加油长基本都会加油，因为那点小油箱让我很没有底气。关于爬坡，特别是高原上的坡，让你有想死的念头，我在爬东达山等几座海拔4-5千米的高山的时候速度在十码，各位看客可以看图片。
再和各位说一句，现在的比亚乔质量和以前是不能比的了，我上坡起步的时候就感觉传动箱里面一顿一顿的感觉，随时感觉到车子就要趴窝了。还好把川藏线勉强跑下来了，本来打算跑青藏线的，台风的这种垃圾表现让我彻底的打消的念头，直接拉萨发货运回来，自己坐飞机回来，实在不敢恭维。
喜欢台风装逼外形的还是在低海拔的平原跑跑，或者必须改150的缸，否则跑高原就是一个字死，死的很惨。

还有忘记写了，我在骑行到重庆的时候，由于一直下雨，一路上一直间断出现没有动力的情况，害的的担心受怕的，我的西藏之行完成不了了，要半路打道回府啦。后来问了懂行的，说是线路受潮引起的，
后来问仔细想想也是，只要天不下雨就没有这个情况，一下雨就会有，我勒个去，瞧瞧比亚乔的鸟质量，我看群里不少就是反映这个那个毛病的，什么260公里熄火7-8次然后打不着的，有托还说玩家不懂，难道我们用户都是专家吗，你们工厂做产品的为什么不吧车辆调教好了给用户，让用户到手弄这弄那，
别忘记可是新车，或者不到一万公里的车。

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作者: 阿宇.BG6ITR 时间: 2015-6-24 10:23
期待下文 O(∩_∩)O~

作者: caffly 时间: 2015-6-24 10:34
大家看看吧，http://www.piaggioclub.net/forum ... &extra=page%3D1

作者: 一老兵 时间: 2015-6-24 13:33
想当初为什么不入手fly150？

作者: BYQ珍珍小店 时间: 2015-6-24 14:57

说的有道理兄弟~~如果你下次再次出行建议使用高原化油器就可以了，原车化油器跑高原，肯定有动力衰减，希望可以帮助你

作者: 517287209 时间: 2015-6-24 16:55
贬包不一自己喜欢就好

作者: arrowking_1981 时间: 2015-6-24 17:19
楼主是镇江哪里的啊？我是句容的，fly150，你平时在哪里保养？

作者: jylkl 时间: 2015-6-24 20:49
目前只考虑阿普利亚200

作者: tao968 时间: 2015-6-24 21:26
进高原要改化油器要不就是电喷

作者: 维尼熊 时间: 2015-6-24 23:24
我的是淑女100，以前总想跑长途，可淑女限速70速度不行，就是劲大。让我打消了跑长途的念。我感觉你应该上黄龙600或300，或宝马F800GS，那才是旅行的车，实在不行像我上新QQ长途。起码遮风避雨心里踏实。比亚乔的车要是本地没售后会让我们很伤心郁闷的

作者: jeyree1986 时间: 2015-6-25 01:50
台风是好车只是动力不适合去西藏在城里代代步偶尔郊游进个山什么的没问题如果真想去西藏还是换辆排量大一点的车

作者: caffly 时间: 2015-6-25 13:54

arrowking_1981 发表于 2015-6-24 17:19
* O2 i& [7 e2 |/ _" m( y- I- ^# ~楼主是镇江哪里的啊？我是句容的，fly150，你平时在哪里保养？

我镇江市区的，平时保养没有什么，在门口的修理铺弄

作者: caffly 时间: 2015-6-25 13:54

tao968 发表于 2015-6-24 21:26
6 e, r; Y0 b7 W# p1 ]" ~* J进高原要改化油器要不就是电喷

我已经装了油冷和把化油器主量孔改小，结果就是这个德行。

作者: caffly 时间: 2015-6-25 13:55

jeyree1986 发表于 2015-6-25 01:50
' Q; c6 I% \$ U- ^' l' w" r$ U+ l# ~台风是好车只是动力不适合去西藏在城里代代步偶尔郊游进个山什么的没问题如果真想去西藏还是换辆排 ...

是好车吗？兄弟，毛病一大堆啊。呵呵坛子里有的是。

作者: jeyree1986 时间: 2015-6-25 23:36
反正我的车骑了一年了大毛病没有小毛病也没发现

作者: xqqx123 时间: 2015-6-26 02:15
不知道电喷台风会不会遇到LZ的这些问题

作者: atnens 时间: 2015-6-26 11:21
我不说别的。反正我感觉现在的国产车都是一个鸟样。质量差，雅马哈也是，光阳三阳都是一样的，但是在我看来。台风比我上面所诉的都好。很简单，雅马哈现在动力又不好化油器问题熄火样样有，光阳轮毂断后轴断更加可怕。三阳也是熄火震动化油器。台风起码就是震动和油耗大点，动力不失，还有什么说他不好？国产车就是这质量没有办法现在。这个价钱确实比人家的贵，那为什么你不上近战 SAMX RCK 你喜欢他就是要包容他.相比以上的算是好的了台风

作者: hxdalxh 时间: 2015-6-26 22:49
平原代步车,你拿他跑西藏我也是醉了.
上高原必须电喷大排量全地形车.
黄龙?呵呵半路就可以颠断车架.

作者: mika1205 时间: 2015-6-27 04:01

维尼熊发表于 2015-6-24 23:245 u5 i u6 C% A# X' h6 o1 D
我的是淑女100，以前总想跑长途，可淑女限速70速度不行，就是劲大。让我打消了跑长途的念。我感觉你应该上 ...

黄龙600就算了，进个藏回头别车子两节了。

作者: 顺哥哥 时间: 2015-6-27 16:17
去年FLY150，ra1没改，台风改150同行上了趟高原，登了牛背山，化油器都没改，上4000米确实像蜗牛，但都没出现质量问题，高速150明显快一些，RA1老押尾，没办法的事。

作者: caffly 时间: 2015-6-29 10:56

顺哥哥发表于 2015-6-27 16:17/ t0 f3 v% C6 ~8 _0 h5 V9 }( X
去年FLY150，ra1没改，台风改150同行上了趟高原，登了牛背山，化油器都没改，上4000米确实像蜗牛，但都没出 ...

同感啊兄弟，蜗牛，我们是包车上的牛背山，没有敢骑上去，害怕下来去不了西藏了，呵呵。125伤不起啊，我爬坡感觉起步联动有问题传动箱那。

作者: caffly 时间: 2015-6-29 10:57

mika1205 发表于 2015-6-27 04:01) V2 [% c! D. M+ s7 o$ a
黄龙600就算了，进个藏回头别车子两节了。

我们本地的黄龙600去新疆的，没有什么大问题，去西藏就不知道了。

作者: caffly 时间: 2015-6-29 10:58

atnens 发表于 2015-6-26 11:21
1 f+ }: j9 y4 W6 H( E. n2 h A8 A我不说别的。反正我感觉现在的国产车都是一个鸟样。质量差，雅马哈也是，光阳三阳都是一样的，但是在我看 ...

上高原死操了台风，回来感觉抖动问题完全没有了，但是感觉发动机声音不对了。哎

作者: caffly 时间: 2015-6-29 10:59

atnens 发表于 2015-6-26 11:21
% m/ Q) N$ v% I, G% O7 G1 x$ g我不说别的。反正我感觉现在的国产车都是一个鸟样。质量差，雅马哈也是，光阳三阳都是一样的，但是在我看 ...

上高原死艹了台风，回来感觉抖动问题完全没有了，但是感觉发动机声音不对了。哎

作者: mw521686 时间: 2016-3-24 16:29
我改了150中缸、FLY150尾牙、多边10g普利珠、前面的灯一个带透镜的疝气外加恶魔眼，一个疝气灯、加装了电动气喇叭。

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