比亚乔摩托车部落

标题: 知道px150的高手请进, [打印本页]

作者: 谢谢侬    时间: 2013-7-10 11:04
标题: 知道px150的高手请进,
有玩过新款px150的朋友吗?能说说它的缺点跟优点吗?兄弟正想定一辆,因为本人连车也没摸到过,只在网上见过图片,所以•••谢谢各位啦
作者: 打的火热    时间: 2013-7-10 11:35
我正骑着呢12款的px150,,,没有绝对的优缺点。看你喜欢复古2冲味道不。喜欢的肯定爱不释手,不喜欢的肯定弃若敝履啦。。
作者: cy915    时间: 2013-7-10 13:13
缺点是价格太高,有点多多的。。。
作者: 伟士小黄蜂    时间: 2013-7-10 17:07
迷恋了半年多,到手一百几十公里以后卖掉了,每个人用途不一样。车不错,就看你用途了。适合玩儿,代步建议考虑四冲
作者: dabaozi    时间: 2013-7-10 21:21
优点2T150CC动力完全可以放心,承载式车架,相当牢固!全车都是铁制品,不怕老化,越老越有味道!发动机传动都是靠齿轮传动,不衰动力,经久耐用。手动挂档提高驾驶乐趣,有备胎远途有备无患!
  T1 n; \1 W( A4 d* I( U. w缺点前轮单臂悬挂,在弯道和高速行使时不能给予全面信心,总是有点慌!高速行使轧在分流线上超级恐怖的感觉!所有零件没有副厂件替代,当然改装件除外,没有最好只有最贵!所有零部件要比日本车的零部件贵好多。改装潜质太大,太深,太诱人,车子一天天胖了,你一天天的瘦了!
作者: 谢谢侬    时间: 2013-7-10 21:59
不代步用,只是喜欢那款式,颜色0 i; H. u2 y! |$ m  G  U: _: }5 G

作者: 打的火热    时间: 2013-7-11 11:03
我就每天代步。不是说这车不适合代步,而是基于你骑行的习惯而已。现在让我骑无级变速的我还不愿意呢。就跟一高速电瓶车一样,没乐趣可言。我仨车都带档的。哈哈哈哈
作者: sonypsx    时间: 2013-7-11 22:00
带不带档的纯属个人喜好,我就喜欢不带档的,LX 系列就是我以后的目标,楼主看个人喜好吧。
作者: piena_roce    时间: 2013-7-12 00:24
PX,1977年诞生,是比亚乔公司最后也是唯一一款仍在量产的手档两冲VESPA。在她身上你能看到所有VESPA的经典元素:手档、全铁壳、发动机直接驱动后轮、备胎……在喜欢她的人眼里,这些经典元素无比珍贵;在不喜欢她的人眼里,老土的外形、手档操作繁琐、龙头太重、无用的备胎……都成了缺点。总之,PX的驾驶感受和新款VESPA有很大区别。如果你能接受PX稍嫌方正的外观、如果你能接受她是两冲、如果你想体验古老的手档魅力,选择PX吧。如果你是个原教旨主义者,世界范围内,PX的原厂和副厂件几乎是VESPA中最好找的、价格也比较便宜。保养得当,她可以陪你到老。如果你追求极致喜欢暴力改装,个人认为PX是所有VESPA中改装潜力最大的车型、没有之一。
& }/ K' K) H9 n8 W, r/ A个人观点,仅供参考。
作者: vespa革命    时间: 2013-7-12 01:39
PX是有味道有力量的车车。
作者: zjqzsjz    时间: 2013-7-12 22:34
没有最好,只有更好,PX系列的车,骑起来是不舒服的,而且有点一边倒的感觉,手动挂档也看个人所爱,我真的不喜欢手动挂档的,累. V  |* J/ q8 U+ P( b
而且市区车多人挤,挂档起步远远没自动的快。好看,但是不实用
作者: 米奇鼠    时间: 2013-7-16 10:22
老款的px150都是2冲的么?
作者: 打的火热    时间: 2013-7-16 19:14
本帖最后由 打的火热 于 2013-7-16 19:17 编辑 4 ]5 L+ Q* p  q
米奇鼠 发表于 2013-7-16 10:22
+ ~4 `( q9 h+ _$ B老款的px150都是2冲的么?
! I7 A, D6 I' J- [1 L4 b" R
4 u) H( Z5 C7 m; D3 j8 [
新款老款都是2冲的。。请看清楚,,
9 s, \: _4 u$ g% P9 APX,1977年诞生(和我同岁那,怪不得我对它情有独钟),是比亚乔公司最后也是唯一一款到目前仍在量产的手档两冲VESPA---版主说的很清楚了
作者: 打的火热    时间: 2013-7-16 19:15
根深蒂固的认为----骑摩托车必须得手动或者脚动挂档,才有骑摩托车的赶脚。。。。
作者: tt600cc    时间: 2013-7-21 01:00
LML STAR 有四冲的 亦有自动档的。
作者: tt600cc    时间: 2013-7-21 01:04
sonypsx 发表于 2013-7-11 22:00
! k5 z, \$ _1 L带不带档的纯属个人喜好,我就喜欢不带档的,LX 系列就是我以后的目标,楼主看个人喜好吧。

3 V# O9 r' n4 n6 nLML STAR 有四冲的 亦有自动档的
作者: 阿超79    时间: 2013-7-25 00:46
打的火热 发表于 2013-7-16 19:15
" C1 _$ @3 u, y: ^3 c4 H9 Y  U+ Y根深蒂固的认为----骑摩托车必须得手动或者脚动挂档,才有骑摩托车的赶脚。。。。

1 r: |9 s8 e9 m# ]喜欢的车,你的车上牌了吗?沪牌可否?
4 ^  N( f; ^/ O8 n$ s: e
作者: youngray2000    时间: 2013-7-25 18:34
piena_roce 发表于 2013-7-12 00:24 5 V( @0 G9 W! C2 m/ L2 B9 u- t
PX,1977年诞生,是比亚乔公司最后也是唯一一款仍在量产的手档两冲VESPA。在她身上你能看到所有VESPA的经典 ...
- S: Z6 z$ L* q; \4 B
看得好想当原教旨主义者!但是没骑过手动只开过手动咋办。。。。。。
作者: 打的火热    时间: 2013-7-25 19:53
阿超79 发表于 2013-7-25 00:46 0 E8 ?5 l$ w# e
喜欢的车,你的车上牌了吗?沪牌可否?

5 r3 V, O# t8 i3 H上了。。有专门做这个生意的。。但是都上不了本地户。我都是上的我们这周边的牌。
作者: piena_roce    时间: 2013-7-26 01:55
youngray2000 发表于 2013-7-25 18:34
% A1 Q3 ^! N0 c看得好想当原教旨主义者!但是没骑过手动只开过手动咋办。。。。。。
+ v/ W2 b9 o5 `/ y6 J- q
买了PX没骑几天就出手的情况确实也是有的。建议选车之前多在网上学习了解相关信息、有机会最好能接触一下实车再决定。最后再客观的说一句,哪怕是崭新出厂的PX,单就换档来说、流畅度还是远远不及日本车。换句话说,PX在某种程度上或许不太适合作为纯代步工具使用。
作者: youngray2000    时间: 2013-7-26 12:50
piena_roce 发表于 2013-7-26 01:55 # a5 P/ K9 o3 b
买了PX没骑几天就出手的情况确实也是有的。建议选车之前多在网上学习了解相关信息、有机会最好能接触一下 ...

( o1 ?/ H6 w6 [7 N2 O- j受教了。代步主要还是用汽车,看中PX在于其让人欲罢不能的外形,还有就是在想即然汽车已经是自动档了,小V何不上个手动档。另外,请问以前有熟练驾驶手动档汽车的经验会不会上手PX150要快一些?
作者: piena_roce    时间: 2013-7-27 02:27
youngray2000 发表于 2013-7-26 12:50 5 V/ p  _: k, O0 {# X- l$ R
受教了。代步主要还是用汽车,看中PX在于其让人欲罢不能的外形,还有就是在想即然汽车已经是自动档了,小 ...
  W) A2 O; q. }" ]
应该会的
作者: 打的火热    时间: 2013-7-27 11:45
本帖最后由 打的火热 于 2013-7-27 11:50 编辑
* b' |3 V$ I% }
; D8 q8 A( V) M, O  ~我不会开车。。。但是老V手挡我刚骑上就觉得非常适应。包括他重心偏右的特性。目前PX骑的风生水起的。。难道说我天生就是骑老V的料。。。。。
作者: leeway    时间: 2013-7-28 22:29
个子要175以上驾驭比较容易。
作者: owen27    时间: 2014-8-5 00:32
带档趣味十足,车很正,我已入手啦!
作者: owen27    时间: 2014-8-11 20:16
163的人照样骑 哈哈
作者: futao    时间: 2014-8-13 22:38
px值得拥有
作者: noriswand    时间: 2018-4-6 16:00
piena_roce 发表于 2013-7-12 00:24
5 T2 C, D) b% d9 @; ]5 `% l# C' EPX,1977年诞生,是比亚乔公司最后也是唯一一款仍在量产的手档两冲VESPA。在她身上你能看到所有VESPA的经典 ...
7 W1 r  M( m: E( V; j$ Z. c2 |& q
请问新px150的车体,是否有老px200的好?  
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老px200的发动机,可以直上新px150吗?




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