油底壳堵头螺丝.JPG (136.45 KB, 下载次数: 35)
红色箭头处
2012-2-18 22:29 上传
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作者: bluesboyt 时间: 2012-2-18 22:35
希望知道的车友能提供信息。拆过的最好，听说的也行。
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一是螺钉后面是什么，多大空间。
! A, Q& ?" f" b3 R二是螺钉本身的型号，直径和长度。
作者: 天空流逝 时间: 2012-2-18 22:53
本帖最后由 天空流逝 于 2012-2-18 22:54 编辑
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0 B- P$ }/ L! K) F* u% }* S那个地方我早就说过不适合。你要的是油温，不是发动机外壳的温度。那里面是加工时有一油道，加工好后堵上的
作者: bluesboyt 时间: 2012-2-18 22:55
本帖最后由 bluesboyt 于 2012-2-18 22:57 编辑
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天空流逝 发表于 2012-2-18 22:53 0 s- `; S) g, O2 ~) _/ |# K0 h
那个地方我早就说过不适合。你要的是油温，不是发动机外壳的温度。那里面是加工时有一油道，加工好后堵上的
( A- p6 W& A' H& u% e0 i1 I# T1 X5 g0 @6 g那里会漏油，而且说是油道，位置也是在油底壳附近。# H8 _ X z7 a
2 I0 M2 h* H% c i8 E! p" U' ]3 J那背后不就是通着油底壳吗？
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; ~4 P# q( h* u5 \对于温度取样的地点，差不多就行了，温度探头可以接触到油底壳的机油，达到这个要求就可以。" F" B/ n; d' D3 b& v, U
没必要一定要取到油底壳核心区域的温度吧？呵呵~~
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作者: sobytoto 时间: 2012-2-18 23:02
我是来看评论的， 都太专业了。。。
作者: adiyacom 时间: 2012-2-18 23:46
要这个温度有什么用
作者: wwkl11 时间: 2012-2-19 11:56
对啊 LZ 详细点吗 这个温度有什么用啊， 我知道水温可以 这个油温...... 求教
作者: chtq 时间: 2012-2-19 20:21
帮顶帮顶帮顶
作者: shawn 时间: 2012-2-19 22:39
你厉害~又折腾了 我打算改150了。
作者: bluesboyt 时间: 2012-2-20 08:41
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油温表示发动机的工作状态，跟水温的道理一个样啊。
作者: bluesboyt 时间: 2012-2-20 08:43
) Q+ q0 ^* g% x谢谢你的建议，可是弄在加油口要加工油尺。我现在就是想能不能不用任何加工。7 Y) v2 v% _. C. H. G$ w( J; I9 Y+ v+ S
M y U" J; V: w拧个螺丝下来，再把温度探头拧上去，这样不是最方便？？
作者: bluesboyt 时间: 2012-2-20 08:46
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有空就折腾，坛子里不是有个兄弟说过“有困难要上，没有困难制造困难也要上！”( [ |6 B7 I9 f9 _ p% \7 d5 ]& `
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主要是太忙，然后动手能力不行，本地做机械加工的也不熟。
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( f. L G/ L& t/ n) G$ @8 F) [很多都只是停留在想法上~~* g% X2 }9 _) t3 b
跟前程、天空这样的行动派比起来，差距太大..唉
作者: xuemushen 时间: 2012-2-20 09:01
这个温度有什么用啊，
作者: bluesboyt 时间: 2012-2-20 10:13
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开玩笑来讲。有用也有用，没用也没用。* a" z* k$ p& R: f7 _
就好比车上的码表，你说有什么用？很多人大多数时间都不去看它。
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/ ~' G) k. P- n. v' K9 M$ s# U9 E温度主要是可以反映发动机的工作状态，低温说明天太冷没有预热好需要更多时间预热，高温说明过热要休息或者是哪里出了故障或者缺机油等等。
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2 q0 G( {* z! J/ z( @' `PS：正常发动机工作时的油底壳油温应该是100度左右，所以100度时候的润滑性能也是润滑油的一个重要指标。: L6 M# W% F% m* p
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作者: bluesboyt 时间: 2012-2-21 15:38
自己顶下，这个地方确实很难会拆到。修车的都不一定知道~~
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